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華為成功部署全球首個(gè)1.4M頻譜LTE網(wǎng)絡(luò)承載CBTC系統(tǒng)

華為無線網(wǎng)絡(luò) ? 來源:cg ? 2018-12-01 10:08 ? 次閱讀

10月19日,上海地鐵5號(hào)線既有線完成新舊信號(hào)系統(tǒng)的無縫割接,信號(hào)系統(tǒng)由原來點(diǎn)式ATP系統(tǒng)升級(jí)為上海電氣泰雷茲提供的TSTCBTC?2.0系統(tǒng),列車由原來的4節(jié)編組擴(kuò)展為6節(jié)編組。在通信技術(shù)方面,華為基于深厚的無線技術(shù),成功部署了全球首個(gè)1.4M頻譜LTE網(wǎng)絡(luò)承載CBTC系統(tǒng)。華為與信號(hào)供應(yīng)商上海電氣泰雷茲通力合作,在有限的頻譜資源下完成車地通信,全方位保障國內(nèi)首套雙CBTC系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。

可以預(yù)見,在未來,頻譜資源需求更少的1.4M組網(wǎng)加上舊系統(tǒng)向CBTC系統(tǒng)改造割接,將成為國內(nèi)地鐵車地無線通信系統(tǒng)的主流升級(jí)模式!

何為CBTC系統(tǒng)?

CBTC系統(tǒng)是基于通信的列車控制系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)車地之間的雙向通信,并且傳輸信息量大,傳輸速度快,很容易實(shí)現(xiàn)移動(dòng)自動(dòng)閉塞系統(tǒng)。相較于原來的點(diǎn)式系統(tǒng),通信從依靠固定的軌道演進(jìn)為基于移動(dòng)的列車,在整體縮短列車追蹤間隔的同時(shí),提高了安全性、可靠性,從而提升列車承載量與行駛速度。

目前,新建地鐵線路均采用CBTC系統(tǒng)。上海5號(hào)線既有線的升級(jí)改造,采用了上海電氣泰雷茲提供的自主化信號(hào)系統(tǒng)TSTCBTC?2.0,這也是國內(nèi)首創(chuàng)的雙CBTC系統(tǒng),以全面的系統(tǒng)冗余實(shí)現(xiàn)更高的可用性。

無線通信的移動(dòng)性、高性能、易部署等優(yōu)點(diǎn)使得很多行業(yè)都想獲取無線頻譜資源,受到嚴(yán)格監(jiān)管、獲取極為困難。因此,CBTC系統(tǒng)搭建的最大難題便是無線通信網(wǎng)絡(luò)的頻譜資源稀缺,上海地鐵5號(hào)線僅申請(qǐng)到非常有限的頻譜資源。

國內(nèi)首個(gè)邊運(yùn)營、邊改造、邊建設(shè)的地鐵項(xiàng)目

上海地鐵5號(hào)線既有線開通已有15年,機(jī)電設(shè)備和系統(tǒng)均已老化,原有的點(diǎn)式ATP信號(hào)系統(tǒng)已不能滿足日益增長的客流。因此,上海地鐵對(duì)5號(hào)線既有線進(jìn)行了全面的升級(jí)改造。為了不影響線路正常運(yùn)營,所有的改造和調(diào)試工作均要在當(dāng)天運(yùn)營結(jié)束和第二天開始運(yùn)營之間的幾個(gè)小時(shí)內(nèi)進(jìn)行。

此外,南延伸建設(shè)也在同步進(jìn)行,預(yù)計(jì)將于今年年底與既有線貫通運(yùn)營。上海5號(hào)線成為國內(nèi)首個(gè)“邊運(yùn)營、邊改造、邊建設(shè)”的地鐵項(xiàng)目。1.4M頻譜LTE網(wǎng)絡(luò)承載CBTC系統(tǒng)的成功部署,將助力5號(hào)線在CBTC系統(tǒng)的控制下,更加高效地服務(wù)廣大乘客。

全球首個(gè)1.4M頻譜LTE網(wǎng)絡(luò)承載CBTC系統(tǒng)

LTE網(wǎng)絡(luò)頻譜要求為1.4M 3M 5M …,最小頻譜要求1.4M,而在1.4M組網(wǎng)下,控制信令開銷就已經(jīng)非常大,留給業(yè)務(wù)系統(tǒng)使用的資源非常之少,業(yè)界真正具備1.4M組網(wǎng)部署能力的公司為數(shù)不多。

而華為依托于世界領(lǐng)先的無線通信技術(shù),擁有多年運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)部署1.4M頻譜LTE網(wǎng)絡(luò)的成功經(jīng)驗(yàn),結(jié)合客戶申請(qǐng)到的有限授權(quán)頻譜資源,與上海電氣泰雷茲共同進(jìn)行技術(shù)攻堅(jiān),一起成功部署了全球首個(gè)1.4M頻譜LTE地鐵網(wǎng)絡(luò),在頻譜資源有限的條件下滿足系統(tǒng)需要,為地鐵行業(yè)1.4M頻譜LTE網(wǎng)絡(luò)CBTC系統(tǒng)的部署開創(chuàng)先河。

華為致力于構(gòu)建地鐵行業(yè)

極致個(gè)性化體驗(yàn)

在移動(dòng)寬帶互聯(lián)時(shí)代,華為依托領(lǐng)先的4.5G無線技術(shù),及對(duì)行業(yè)客戶的深入理解,提供從窄帶到寬帶,從純語音到多媒體,從固定到移動(dòng)的eLTE解決方案,將持續(xù)為交通行業(yè)客戶帶來專業(yè)無線調(diào)度和高速列控承載等行業(yè)應(yīng)用,持續(xù)提高其運(yùn)營效率和安全水平,實(shí)現(xiàn)無處不在的聯(lián)接,構(gòu)建地鐵行業(yè)極致個(gè)性化體驗(yàn)!

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原文標(biāo)題:全球首例,1.4M頻譜讓十五年地鐵華麗蛻變

文章出處:【微信號(hào):hwwireless,微信公眾號(hào):華為無線網(wǎng)絡(luò)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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