0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

雷諾-日產(chǎn)-三菱加速研發(fā)快充鋰電池技術(shù),提升車輛電氣化的進(jìn)程

geQw_gh_a6b9141 ? 來源:未知 ? 作者:郭婷 ? 2018-11-21 17:50 ? 次閱讀

Enevate公司總部位于加利福尼亞州爾灣,是一家先進(jìn)的鋰離子電池技術(shù)公司。

據(jù)消息報(bào)道,雷諾-日產(chǎn)-三菱戰(zhàn)略風(fēng)投部門Alliance Ventures宣布,已經(jīng)參投了Enevate公司的最新一輪融資,此次是該風(fēng)投部門的最新技術(shù)投資。

據(jù)了解,Enevate公司總部位于加利福尼亞州爾灣(Irvine,California),是一家先進(jìn)的鋰離子電池技術(shù)公司。

雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟全球風(fēng)險(xiǎn)投資和開放式創(chuàng)新副總裁FrancoisDossa表示:“我們很高興參投Enevate的最新一輪融資,該項(xiàng)戰(zhàn)略投資使我們能夠支持Enevate研發(fā)其專有的尖端電極技術(shù),該關(guān)鍵領(lǐng)域的繼續(xù)發(fā)展有助于加速我們車輛電氣化的進(jìn)程。”

此次投資反映了Enevate具有在鋰離子電池方面取得突破的能力,其電池具很高的能量密度和安全性,能以極快的速度充滿電。Enevate的技術(shù)可讓電動(dòng)車(EV)充電時(shí)間與傳統(tǒng)汽車加油的時(shí)間相當(dāng),被視為該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

Enevate總裁兼首席執(zhí)行官RobertA·Rango表示:“我們與大眾有共同的目標(biāo),即讓電動(dòng)汽車更易使用,并提高其在大眾市場上的普及率。雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟是電動(dòng)汽車的全球領(lǐng)導(dǎo)者,他們了解全球電動(dòng)汽車消費(fèi)者的市場需求,我們期待與其的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系?!?/p>

Enevate用于電動(dòng)汽車的HD-Energy?技術(shù)可讓電池在5分鐘內(nèi)快速充滿電,且其鋰離子電池能量密度高,可支持長續(xù)航里程。而且,可在低氣候的低溫下運(yùn)行,成本低,安全性高。其電池的較短充電時(shí)間使其優(yōu)于當(dāng)今任何其他鋰離子技術(shù),可滿足電動(dòng)汽車對電池能量密度、續(xù)航里程、安全性和成本的要求。Enevate將其硅基鋰離子電池HD-Energy技術(shù)授權(quán)給全球的電池和電動(dòng)汽車制造商和供應(yīng)商,以快速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),推動(dòng)下一代功能的采用率,以將電動(dòng)汽車提升到新水平。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12152

    瀏覽量

    231862
  • 鋰電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    260

    文章

    8155

    瀏覽量

    170993
  • 電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    84

    文章

    10654

    瀏覽量

    130564

原文標(biāo)題:【譽(yù)辰自動(dòng)化?高工前哨】雷諾-日產(chǎn)-三菱加速研發(fā)快充鋰電池技術(shù)

文章出處:【微信號:gh_a6b91417f850,微信公眾號:高工鋰電技術(shù)與應(yīng)用】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    鋰電池充電器和鉛酸電池充電器怎么區(qū)分?有和不同?

    技術(shù)路線來看,鋰電池和磷酸鐵鋰電池區(qū)別也比較大,鋰電池放電壽命1000次,磷酸鐵
    發(fā)表于 01-15 10:06

    佛瑞亞對汽車電氣化的回顧與展望

    近年來,全球電動(dòng)汽車市場蓬勃發(fā)展,大規(guī)模電氣化已經(jīng)成為不可忽視的行業(yè)趨勢。作為可持續(xù)移動(dòng)出行技術(shù)的引領(lǐng)者,F(xiàn)ORVIA佛瑞亞在零排放的未來出行方面也有著不少探索與洞見。讓我們一起聽聽佛瑞亞首席技術(shù)官Christophe Aufr
    的頭像 發(fā)表于 12-10 16:50 ?392次閱讀

    如何設(shè)計(jì)鋰電池相關(guān)電路避免鋰電池邊放?

    ,我把CN3791的輸出和鋰電池以及后續(xù)Buck、Boost電路的輸入連接在了一起,這樣的話可能會(huì)導(dǎo)致鋰電池的邊邊放甚至是太陽能電池板的輸出直接給DCDC電路供電。原理圖如圖所示:
    發(fā)表于 11-15 10:59

    DEKRA德凱亮相蓋世汽車2024第四屆汽車電氣化核心技術(shù)論壇

    近日,蓋世汽車2024第四屆汽車電氣化核心技術(shù)論壇在鵬城順利召開。論壇立足于動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新與降本增效、動(dòng)力電池出海、“小
    的頭像 發(fā)表于 11-08 14:16 ?261次閱讀

    鋰電池放電特性及應(yīng)用

    鋰電池的能量密度較高,這意味著在相同體積或重量下,鋰電池能夠存儲(chǔ)更多的電能。這使得鋰電池
    的頭像 發(fā)表于 10-31 09:46 ?625次閱讀

    優(yōu)步加速電氣化進(jìn)程,電動(dòng)汽車超18萬輛

    美國打車軟件巨頭優(yōu)步近日宣布,其正在加速推進(jìn)電氣化措施,以實(shí)現(xiàn)零排放平臺(tái)的目標(biāo)。據(jù)優(yōu)步CEO達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)透露,目前優(yōu)步車隊(duì)中電動(dòng)汽車的數(shù)量已超過18萬輛。
    的頭像 發(fā)表于 10-11 17:49 ?493次閱讀

    汽車電氣化之路面臨的挑戰(zhàn)和解決方案

    在各種工業(yè)和消費(fèi)環(huán)境中,產(chǎn)品、系統(tǒng)和流程的電氣化正在加速發(fā)展,這些變革由先進(jìn)的電子技術(shù)推動(dòng),取代了傳統(tǒng)的液壓和氣動(dòng)方法。其中尤以交通運(yùn)輸行業(yè)的電氣化
    的頭像 發(fā)表于 08-27 10:38 ?958次閱讀

    消息稱三菱汽車將加入本田-日產(chǎn)聯(lián)盟

    汽車界迎來重大整合!三菱汽車即將正式加入本田-日產(chǎn)聯(lián)盟,共同締造一個(gè)年銷量超800萬輛的龐大汽車集團(tuán)。此次合作中,三菱作為日產(chǎn)的重要股東(日產(chǎn)
    的頭像 發(fā)表于 07-29 18:12 ?891次閱讀

    鋰電池和磷酸鐵鋰電池的區(qū)別

    的主流,因?yàn)?b class='flag-5'>三鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是比較突出的。 在之前動(dòng)力電池的能量密度普遍較低的情況下,只有選擇鋰電池,因?yàn)樗哪芰棵芏雀撸娦镜囊恢滦愿?/div>
    的頭像 發(fā)表于 06-06 14:21 ?1571次閱讀

    充充電頭+多節(jié)鋰電池充充電芯片+電池組充電相關(guān)問題

    充充電頭+多節(jié)鋰電池充充電芯片+電池組充電相關(guān)問題 用最大120W的支持協(xié)議的充電頭,連
    發(fā)表于 05-26 09:16

    能用充充鋰電池嗎?鋰電池可以嗎?

    鋰電池技術(shù)是當(dāng)前電池技術(shù)研究的熱點(diǎn)之一,它旨在通過提高充電速率來縮短
    的頭像 發(fā)表于 04-28 16:10 ?2326次閱讀

    鋰電池供電電路保護(hù)方案

    ; 5、壽命長。正常工作條件下,鋰電池/放電循環(huán)次數(shù)遠(yuǎn)大于500次; 6、可以快速充電。鋰電池通??梢圆捎?.5~1倍容量的電流充電,使充電時(shí)間縮短至1~2小時(shí); 7、可以隨意并聯(lián)使用; 8、由于
    發(fā)表于 04-16 03:07

    支持20W,帶30V OVP功能,節(jié)鋰電池升壓充電管理芯片F(xiàn)S5803E數(shù)據(jù)手冊

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《支持20W,帶30V OVP功能,節(jié)鋰電池升壓充電管理芯片F(xiàn)S5803E數(shù)據(jù)手冊.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 03-18 10:16 ?1次下載

    三菱綜合材料成功開發(fā)一種全固態(tài)鋰電池材料的制造新技術(shù)

    三菱綜合材料株式會(huì)社成功開發(fā)出了一種,能夠?qū)崿F(xiàn)全固態(tài)鋰電池材料之一的硫化物固態(tài)電解質(zhì)量產(chǎn)化的新制造技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 02-27 14:52 ?1109次閱讀
    <b class='flag-5'>三菱</b>綜合材料成功開發(fā)一種全固態(tài)<b class='flag-5'>鋰電池</b>材料的制造新<b class='flag-5'>技術(shù)</b>

    技術(shù)會(huì)影響電池壽命嗎?

    技術(shù)可能會(huì)對電池壽命產(chǎn)生一定的影響。雖然技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 02-06 15:44 ?4341次閱讀