打破壟斷局面，比亞迪汽車級(jí)LED追趕國(guó)際品牌

比亞迪依托強(qiáng)大的資金、技術(shù)和人才實(shí)力，目前已布局完整的LED產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋LED外延、芯片、封裝和照明應(yīng)用。比亞迪始終堅(jiān)持以技術(shù)贏市場(chǎng)，以品質(zhì)得民心，以責(zé)任促發(fā)展。在積極探索LED新技術(shù)、新應(yīng)用的同時(shí)，重視產(chǎn)品品質(zhì)的維護(hù)，精制領(lǐng)譽(yù)LED光源。

比亞迪汽車級(jí)共晶焊2016系列LED采用陶瓷基板作為承載，共晶焊接倒裝LED芯片，達(dá)到高效散熱、省去焊線，提升可靠性。產(chǎn)品持續(xù)工作電流超過1.0A，電壓2.8~3.6v，可以根據(jù)應(yīng)用需求調(diào)整顏色。適用于汽車晝行燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、室內(nèi)照明、高端手機(jī)閃光燈等。

比亞迪汽車級(jí)共晶焊2016系列LED采用國(guó)際領(lǐng)先的熱壓共晶工藝：共晶工藝無(wú)焊線，極大降低斷線造成的死燈；同時(shí)共晶過程中焊接界面產(chǎn)生金屬化合物，再次熔點(diǎn)大于280℃，產(chǎn)品焊接結(jié)合性好且耐高溫；AuSn 材料導(dǎo)熱性能好，其導(dǎo)熱系數(shù)58w/m.k，共晶層薄，熱阻小，迅速將芯片產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)給基板，從而降低芯片的結(jié)溫，延長(zhǎng)壽命；倒裝芯片共晶層由金屬組成，導(dǎo)電性能好，電流分布均勻，極大提升發(fā)光效率。

其次，比亞迪研究不同成分陶瓷基板，不同厚度基板對(duì)封裝產(chǎn)品散熱能力，采用性價(jià)比最高的優(yōu)化方案，達(dá)到能夠在大電流的情況，迅速將芯片產(chǎn)生的熱量通過陶瓷基板導(dǎo)出，降低芯片的結(jié)溫，提升產(chǎn)品的壽命。

此外，該產(chǎn)品攻克了陶瓷基板和軟硅膠同步切割的難題。通過研究陶瓷基板和軟硅膠的切割技術(shù)，有效解決硬而脆的陶瓷基板崩裂、碎屑問題，同時(shí)很好地切割軟硅膠，達(dá)到2016 LED陶瓷封裝產(chǎn)品對(duì)切割面整齊、垂直，提升產(chǎn)品可靠性、尺寸一致性等要求。

該產(chǎn)品的光電參數(shù)，導(dǎo)熱性能，及可靠性均達(dá)到國(guó)際品牌歐司朗同類產(chǎn)品的水平；在國(guó)內(nèi)，是首款實(shí)現(xiàn)陶瓷基板熱壓共晶工藝量產(chǎn)的2016結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

眾所周知，傳統(tǒng)LED采用PPA碗杯+點(diǎn)膠固晶+焊線的工藝，在汽車晝行燈上應(yīng)用時(shí)，時(shí)間長(zhǎng)，電流大，高溫使用及散熱問題容易引起LED嚴(yán)重光衰或死燈；而比亞迪采用陶瓷基板+熱壓共晶的工藝，解決了斷線、散熱問題，明顯提高了車燈的性能和使用壽命。

同時(shí)，帶動(dòng)了地區(qū)LED行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)本地區(qū)LED行業(yè)的垂直整合?；葜荼葋喌蠈?shí)現(xiàn)中國(guó)大功率汽車級(jí)LED的零突破，打破車用照明產(chǎn)品市場(chǎng)被歐美壟斷的局面，實(shí)現(xiàn)車用照明產(chǎn)品自主研發(fā)生產(chǎn)，目前已經(jīng)大批量應(yīng)用在汽車上。汽車客戶由歐美品牌產(chǎn)品切換成比亞迪產(chǎn)品后，LED成本可至少降低30%。

“性價(jià)比最高，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，已累計(jì)在車上使用超20KK，使用2016產(chǎn)品的車燈售后失效率優(yōu)于市場(chǎng)主流產(chǎn)品。”

文章轉(zhuǎn)載自 微信公眾號(hào) 高工LED