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吉利集團(tuán)與中國航天科工集團(tuán)簽署戰(zhàn)略協(xié)議,高速飛行列車真的要來了

悟空智能科技 ? 來源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-11-16 17:10 ? 次閱讀

寂寞的天空需要新用戶。未來的飛行列車,不是飛機(jī)跑起來,而是列車飛起來。

平地一聲起驚雷!列車也要上天了!

近日,吉利集團(tuán)與中國航天科工集團(tuán)簽署戰(zhàn)略協(xié)議:雙方將共同致力于高速飛行列車等項(xiàng)目的研發(fā)和市場推廣。

是的,你沒看錯,做汽車的吉利,和做航天器的航空科工集團(tuán),正式合作了!高速飛行列車真的要來了!

這真是中國版的速度與激情:就是要讓汽車像航天器一樣飛起來,讓航天器也像汽車一樣方便地載人,讓中國人更快更好地馳騁天下!一個全新的時代,要來臨了!

高速飛行列車有多快?此前,在武漢舉辦的第三屆中國(國際)商業(yè)航天高峰論壇上,中國航天科工集團(tuán)就透露過:正在研發(fā)高速飛行列車,最高時速可達(dá)4000公里?。。。?!

4000公里!什么概念?這么說吧,現(xiàn)在客運(yùn)飛機(jī)時速一般為900公里,高鐵實(shí)驗(yàn)時速世界紀(jì)錄:605公里。相比傳統(tǒng)高鐵,高速飛行列車運(yùn)行速度提升了10倍;相比現(xiàn)有民航客機(jī),速度提升了5倍!

天啊,這是真的假的?究竟怎么做到的?

親,這可不是天方夜譚,而是實(shí)實(shí)在在的事。據(jù)介紹,高速飛行列車是利用低真空環(huán)境和超聲速外形減小空氣阻力,通過磁懸浮減小摩擦阻力,實(shí)現(xiàn)超聲速運(yùn)行的運(yùn)輸系統(tǒng)。

利用高速飛行列車,不僅僅拉近城市之間的時空距離,同時不受天氣條件影響,不消耗化石能源,可與城市地鐵無縫接駁,很可能未來交通領(lǐng)域的發(fā)展趨勢和技術(shù)制高點(diǎn),甚至改變?nèi)祟惖某鲂蟹绞健?/p>

據(jù)透露,這個“高速飛行列車”項(xiàng)目落地開花,已經(jīng)有了比較完整的規(guī)劃,將按照三步走戰(zhàn)略逐步實(shí)現(xiàn):

第一步通過1000公里/小時運(yùn)輸能力建設(shè)區(qū)域性城際飛行列車交通網(wǎng),

第二步通過2000公里/小時運(yùn)輸能力建設(shè)國家超級城市群飛行列車交通網(wǎng),在國家主干線,特別是圍繞五大經(jīng)濟(jì)區(qū),北京、上海、成都、廣州、武漢,建立國家型的飛行網(wǎng)。

第三步通過4000公里/小時運(yùn)輸能力建設(shè)“一帶一路”飛行列車交通網(wǎng),最終形成一張繼航天、高鐵、核電之后的中國新名片。

有了高速飛行列車,從北京到武漢只需要30分鐘,而從北京到莫斯科,則只需不到兩個小時!也就是說,上午的會,當(dāng)天早上出發(fā)就能趕上。

如果說,此前中國航天科工集團(tuán)表示要搞高速飛行列車,很多人聽了還半信半疑。沒想到,今天,中國航天科工集團(tuán)真的聯(lián)手吉利集團(tuán),要放開手腳,大干特干了。

多少人目瞪口呆!

▲列車模型

“目前航天科工的高速飛行列車外形尺寸已經(jīng)基本確定,車身采用新型輕量化防隔熱一體化艙段,最大限度減輕車身重量,車長29.2米,寬3米?!钡谝浑A段設(shè)計最高時速可達(dá)1000公里、200秒的發(fā)車頻率與地鐵相當(dāng)。

高速飛行列車的最大亮點(diǎn)是利用接近真空的軌道環(huán)境減少列車阻力,并將磁懸浮和電磁推進(jìn)技術(shù)相結(jié)合,采用承載-密封-分離設(shè)計,鋼結(jié)構(gòu)管道搭建行駛環(huán)境,并利用直線電機(jī)實(shí)現(xiàn)牽引制動,使列車最高時速可達(dá)1000公里。此外,出于安全考慮,沿途還會設(shè)置安全氣泵與逃生出口。

有人或許要問:中國有那么多的汽車公司,為啥中國航天科工集團(tuán)就選擇了吉利當(dāng)搭檔?

要參君認(rèn)為,中國航天科工集團(tuán)選擇吉利汽車,主要看上了以下兩點(diǎn):

1、看上了吉利汽車量產(chǎn)飛行汽車的經(jīng)驗(yàn)!

吉利發(fā)展飛行汽車的規(guī)劃在5年前就開始了。去年11月,吉利收購了全球首家飛行汽車公司——美國Terrafugia太力飛行汽車公司。

而前段時間,吉利更是宣布:全球首款量產(chǎn)飛行汽車Transition將于10月開啟預(yù)售,下一代概念產(chǎn)品TF-2也將于同月正式公布,這意味著中國將成為全球首個擁有飛行汽車的國家!

第二代Transition 有兩個座位,在天上開起來和傳統(tǒng)運(yùn)動飛機(jī)差不多,空中續(xù)航為 640 公里,最高時速為 160 公里/小時。飛行和駕駛模式切換只需一分鐘。

這也就是說,我們中國將破天荒成為全球首家擁有飛行汽車的國家。

而生產(chǎn)飛行汽車的過程,也將為吉利汽車今后研發(fā)和生產(chǎn)高速飛行列車,提供經(jīng)驗(yàn)!

2、看上了李書福敢干敢闖的膽識。

可以說,李書福是典型的具有中國特色的企業(yè)家。中國成功的企業(yè)家,大都有一種共同的特質(zhì),那就是豪賭+混不吝。正是這種商業(yè)氣質(zhì),讓他們能夠熬到最后也笑到最后。

有段時間,當(dāng)李書福收購沃爾沃的時候,全天下幾乎所有人都在等看笑話。如今7年過去了,那些等著看笑話的人,恐怕要失望了?,F(xiàn)在,沃爾沃汽車的業(yè)績又好得不要不要的,盈利大幅增長!請加微信公眾號:工業(yè)智能化(robotinfo) 馬云都在關(guān)注

不僅如此,李書福還繼續(xù)把一個個知名汽車品牌納入囊中,準(zhǔn)備打造中國自己的汽車王國!今天,還要進(jìn)軍飛行汽車!

中國研發(fā)高速飛行列車,和伊隆.馬斯克搞特斯拉電動車一樣,注定了都是一個要?dú)v經(jīng)千難萬險、千辛萬苦的事業(yè)。這就需要李書福這樣敢為天下先、敢于獨(dú)向虎山行的企業(yè)家!

這是一個快到你崩潰的時代!

各種“巨變”紛沓而至,快到你無法想像,改變著我們的生活。

自人類誕生以來,就從未放棄過飛行的夢想!過去,我們只在科幻片里見到的會飛的列車和汽車,如今,飛行列車和飛行汽車真的都要來了!

有了飛行列車和飛行汽車,出行方式將進(jìn)一步被顛覆。如今,堵車再堵車!再過5年,可能開車出行,將成為效率最低下的交通方式。

今后,空間對人類來說,其意義將徹底改變。再遠(yuǎn)的城市和鄉(xiāng)村,也將變得親密無間。

是啊,先知先覺經(jīng)營者 ,后知后覺跟隨者 ,不知不覺消費(fèi)者!這個時代,屬于那些癲狂、執(zhí)著、自信的瘋子!

延伸閱讀:

吉利野心:進(jìn)行高速飛行列車、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)合作研發(fā)

[2018年11月6日,珠海訊]在第十二屆珠海航展上,浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與中國航天科工集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

雙方將共同發(fā)揮各自在技術(shù)研發(fā)、技術(shù)產(chǎn)業(yè)化及商業(yè)運(yùn)營等方面優(yōu)勢,通過戰(zhàn)略規(guī)劃、資源整合等方式,開展高速飛行列車、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域重大項(xiàng)目合作,共同推動相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展及技術(shù)產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化,為建設(shè)科技強(qiáng)國、航天強(qiáng)國、交通強(qiáng)國作出貢獻(xiàn)。

同時,吉利控股集團(tuán)管理的吉利集團(tuán)(新業(yè)務(wù))有限公司與航天科工三院簽署了項(xiàng)目合作框架協(xié)議,雙方將共同致力于高速飛行列車等項(xiàng)目的研發(fā)和市場推廣。

中國航天科工集團(tuán)有限公司董事長高紅衛(wèi)、董事會秘書侯秀峰、吉利控股集團(tuán)董事長李書福、副董事長楊健、吉利集團(tuán)(新業(yè)務(wù))CEO徐志豪、副總裁余衛(wèi)等共同出席簽約儀式。

“吉利控股是有夢想的企業(yè),有著勤奮、拼搏、勇于創(chuàng)新的特質(zhì)。航天科工在國家高科技領(lǐng)域?qū)儆趪谊?duì),幾代航天人一直在艱苦奮斗,努力建設(shè)航天強(qiáng)國,能有今天的成績主要靠的是創(chuàng)新。航天科工和吉利控股都很務(wù)實(shí),希望雙方能發(fā)揮各自優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)共贏。”中國航天科工集團(tuán)有限公司董事長高紅衛(wèi)表示。

“航天科工是戰(zhàn)略性、高科技、國家級創(chuàng)新型企業(yè),是中國科技創(chuàng)新水平的象征。我們之間的協(xié)同合作一定會迸發(fā)出強(qiáng)大的生命力。正是基于這樣的共性理解與對未來的共同認(rèn)知,吉利有幸成為航天科工的戰(zhàn)略合作伙伴,共同探索科技創(chuàng)新之路,為航天強(qiáng)國、科技強(qiáng)國和交通強(qiáng)國作出貢獻(xiàn)?!闭憬毓杉瘓F(tuán)董事長李書福表示。

共推高速飛行列車產(chǎn)業(yè)化

高速飛行列車是中國航天科工“五云一車”商業(yè)航天工程的重要組成部分,是航天領(lǐng)域與交通領(lǐng)域的融合創(chuàng)新項(xiàng)目。在本次珠海航展上,高速飛行列車仿真模型首次亮相。

高速飛行列車定位于下一代交通工具,具有更快速、更安全、更環(huán)保、更舒適以及更好的天氣適應(yīng)性等特征。

它利用磁懸浮技術(shù)與地面脫離接觸消除摩擦阻力,利用近真空管道線路大幅減小空氣阻力,并以強(qiáng)大的加速能力和高速巡航能力,實(shí)現(xiàn)超高速運(yùn)行。列車系統(tǒng)將為乘客提供安全舒適的乘坐空間,列車將實(shí)現(xiàn)無接觸穩(wěn)定行駛和全程精準(zhǔn)加減速,運(yùn)行控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全線路安全可控。

航天科工將秉承“信息互通、資源共享、能力協(xié)同、開放合作、互利共贏”的發(fā)展理念,進(jìn)一步凝聚各方優(yōu)勢力量,充分利用航空航天領(lǐng)域高新技術(shù),有效結(jié)合中國近年在軌道交通領(lǐng)域取得的發(fā)展成就,共同推進(jìn)高速飛行列車產(chǎn)業(yè)的開放合作、創(chuàng)新發(fā)展。

助推吉利向科技創(chuàng)新企業(yè)轉(zhuǎn)型

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是推動中國制造轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵。深耕智能制造的吉利控股集團(tuán),在汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的工業(yè)化與信息化融合探索上已有一定積累,并初顯成效。

這將與航天科工打造的全國首個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺形成良好的協(xié)同效應(yīng),逐步孵化形成制造與服務(wù)融合、線上與線下融合、創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)融合的制造業(yè)新形態(tài),為實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國和互聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)國戰(zhàn)略實(shí)施提供新動能。

布局未來出行、推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,吉利控股集團(tuán)持續(xù)性地創(chuàng)新研發(fā)投入,每年投入數(shù)百億研發(fā)費(fèi)用,在全球有超兩萬名研發(fā)設(shè)計人員,確保形成世界一流技術(shù)研發(fā)體系和技術(shù)原創(chuàng)能力。

協(xié)同生態(tài)伙伴,吉利控股集團(tuán)前瞻布局,在近低軌衛(wèi)星、車載芯片、車聯(lián)網(wǎng)、飛行汽車等領(lǐng)域均有探索與布局,打造覆蓋海陸空的立體數(shù)字交通網(wǎng)。此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,將進(jìn)一步推動吉利控股集團(tuán)向全球型科技創(chuàng)新集團(tuán)企業(yè)轉(zhuǎn)型。

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原文標(biāo)題:“高速飛行列車”來了,北京到上海只需20分鐘!

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