還記得嗎,2016年的3月31日,是Model 3第一次揭開面紗的日子
那一年,經(jīng)歷了前期Model S的成功,那時(shí)的Model X還沒有進(jìn)入國內(nèi)市場,馬斯克帶著這輛承載著特斯拉新能源夢想的新車,來到了世人面前。
馬斯克和他身邊的Model 3一樣,有著期待,又很緊張。然而,熱情的粉絲與老車主們用海量的訂單告訴馬斯克:
請大膽的造!這是就是我們要的車,這就是未來汽車的模樣!
Model 3,它是如此的特別,它的特別甚于Model S
更加激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)
取消前進(jìn)氣格柵,也沒有與初代Model S的前臉一般,顧及大眾對汽車的傳統(tǒng)審美,“伏地魔”是粉絲們給它的昵稱。
更加簡潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)
Model S已經(jīng)重新定義了智能汽車的大屏式設(shè)計(jì)風(fēng)格,而Model 3將創(chuàng)新更進(jìn)一步,取消方向盤前部的儀表板,全部集成于中控臺(tái)的一塊懸浮的大號(hào)“iPad”上。
更加酷炫的Entry姿勢
特斯拉的打開姿勢:鑰匙或手機(jī),而Model 3的刷卡進(jìn)入方式,再一次讓特斯拉“移動(dòng)的智能終端”這一稱號(hào)名符其實(shí),而且是黑卡哦。
更加親民的價(jià)格定位
在美國,Model S的價(jià)格約為6-7萬美元起,而Model 3的價(jià)格定于35000美元起,價(jià)格直接進(jìn)入大眾市場,也是特斯拉目前價(jià)格最低的車型!
不輸Model S的續(xù)航
得益于領(lǐng)先的電池與電控技術(shù),Model 3 75kWh車型在美國EPA標(biāo)準(zhǔn)下可達(dá)到498公里,55kWh車型在EPA標(biāo)準(zhǔn)下可實(shí)現(xiàn)354公里續(xù)航。
讓人放心的安全設(shè)計(jì)
Model 3安全設(shè)計(jì)依然讓人驚艷,在最新的美國NHTSL測試中,Model 3獲得五星級(jí)安全評價(jià),更成為NHTSL有記錄以來受傷率最低車型。
更新的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)一直是特斯拉的技術(shù)核心與競爭優(yōu)勢之一,Model 3所搭載的是最新的全自動(dòng)駕駛硬件車型,馬斯克將最新的技術(shù)全部裝進(jìn)了Model 3的小身板里,極大提升其駕駛安全性與便捷性。
強(qiáng)勁的動(dòng)力與加速
提高特斯拉,大家的第一印象就是:快!特斯拉Model 3同樣繼承了家族動(dòng)力基因,百公里加速5.1秒,速度依然可以讓車主在百萬級(jí)跑車面前抬頭挺胸。
它的特別,打動(dòng)了追求個(gè)性的年輕人。
開放預(yù)訂之日,特斯拉體驗(yàn)店的排隊(duì)盛況,可能你只有在蘋果店門前才能看到如此現(xiàn)象,但這是一輛車,一輛兩年后才能交付的電動(dòng)車。而截止目前,來自全球的Model 3的訂單已達(dá)到40余萬。
那我們中國的預(yù)訂者有多少呢?這是特斯拉一個(gè)秘密,但特斯拉全球副總裁Robin給了我們一個(gè)數(shù)字:中國是Model 3全球第二大預(yù)訂市場。
發(fā)布至今兩年有余,特斯拉與Model 3經(jīng)歷了種種你們都懂的波折與困難,破產(chǎn)、做空、退市...而馬斯克用行動(dòng)和數(shù)字告訴我們:Model 3,真的來了:
2017年中旬開始量產(chǎn),到今天一年多的時(shí)間內(nèi),Model 3實(shí)現(xiàn)了周產(chǎn)6000輛以上,并且仍在不斷提升中,美國市場銷量更是問鼎同級(jí)車市場,9月特斯拉占據(jù)全美電動(dòng)車銷量的三分之二,而Model 3則占據(jù)特斯拉總銷量的70%。
現(xiàn)在,特斯拉應(yīng)該可以官宣一個(gè)數(shù)字了:
Model 3量產(chǎn)已實(shí)現(xiàn)100000輛。
那中國何時(shí)才能交付呢?
市場廣泛的說法為2019年上半年,但根據(jù)之前我們的預(yù)估,2018年年底應(yīng)該會(huì)小批量交付Model 3,提振國內(nèi)市場信心?,F(xiàn)在據(jù)國內(nèi)媒體稱,特斯拉中國已組建Model 3交付項(xiàng)目組,籌備交付事宜,國內(nèi)的預(yù)訂者應(yīng)該是好事將近,恭喜你們,尤其是老車主。
國產(chǎn)的Model 3什么時(shí)候上市?
根據(jù)特斯拉公布的國內(nèi)工廠建設(shè)與生產(chǎn)計(jì)劃,2019年上半年將正工啟動(dòng)工廠建設(shè),據(jù)國內(nèi)媒體消息,目前特斯拉已經(jīng)在上海拿到工廠用地,但要經(jīng)過工廠建設(shè)、投產(chǎn)和量產(chǎn)...想等到國產(chǎn)特斯拉Model 3,可能你就不再年輕了。
Model 3價(jià)格多少?
這是一個(gè)復(fù)雜的、結(jié)合了政治、經(jīng)濟(jì)與哲學(xué)的問題,我只能回答你的是:比S便宜
所以,年輕人,趁年輕,快上車吧
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原文標(biāo)題:Model 3, 年輕人的第一輛特斯拉
文章出處:【微信號(hào):Teslamotorschina,微信公眾號(hào):特斯拉電動(dòng)車】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
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