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探討本田、大眾智能路口的研究新進展

mK5P_AItists ? 來源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-10-08 15:05 ? 次閱讀

本田和大眾都在努力開發(fā)更智能的十字交叉路口。這兩家汽車制造商并沒有合作,但他們都在本周宣布了他們的新進展。讓我們分別了解下它們是如何工作的。

本田

本田已與俄亥俄州的Marysville市合作,建立了基于汽車車載傳感器優(yōu)勢的十字交叉路口。通過使用車輛到x(V2X)通信和專有軟件,本田希望這些十字路口能夠為司機和行人提供額外的安全保障。

以下是它的工作原理。在給定的十字路口,每一個交通燈都有四個攝像頭,這就形成了對該區(qū)域的全角度監(jiān)測。本田的自制物件探測軟件可以搭載車輛、行人、應急車輛和其他移動物體。如果涉及到以上所提到的東西——例如,當一輛救護車或騎自行車的人接近一個十字路口時——該系統(tǒng)將使用專用的短程通信技術向該交叉路口的車輛發(fā)出警告。

本田的這款設備未來可能會被整合到儀表盤上

汽車的連接硬件將收到這些警告,如有必要,將向司機提供音頻或可視警告。本田在Marysville的試點項目使用了專門的抬頭顯示器來顯示這些警告,但是未來的汽車可以將這些顯示器集成到儀表盤上。

大眾

此外,大眾也在努力讓十字路口變得更智能,雖然它也把重點放在了安全上,但它也在設想其他的優(yōu)勢。

大眾汽車與供應商西門子和德國沃爾夫斯堡市聯(lián)手推出了一個智能交叉試點項目。未來,10個交通信號的光相位可以與聯(lián)網(wǎng)汽車通信,智能探索“綠色浪潮”的發(fā)生時間。在正確的時間點上,十字路口的連續(xù)綠燈可以讓車輛在不停車的情況下行駛,從而提高效率,減少交通擁堵。

和本田一樣,大眾的智能交叉路口系統(tǒng)也希望能補充傳統(tǒng)的汽車傳感器不足的地方

與此同時,大眾和西門子將在沃爾夫斯堡配備兩個額外的交叉路口,配備傳感器來檢測行人與騎自行車的人。與本田的系統(tǒng)類似,大眾的智能十字路口將嘗試在十字路口檢測行人和騎自行車的人,并警告附近的車輛,最好是減少碰撞發(fā)生的可能性。

這兩種智能交叉路口都將使用WLANp(IEEE 802.11 p)標準,它與你已經(jīng)用來傳播dank模因的常用Wi-Fi類型有關。大眾汽車能夠在1500英尺的范圍內(nèi)與車輛進行通信,希望這將成為未來智能十字路口“與車輛對話”的標準。而在今年2月,大眾汽車宣布,其歐洲規(guī)格的汽車將在2019年采用這種通信協(xié)議作為標準設備。

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原文標題:本田、大眾宣布智能路口研究新進展 以安全為重點

文章出處:【微信號:AItists,微信公眾號:人工智能學家】歡迎添加關注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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