適用于奔馳E系列車型的“數(shù)字3D流媒體環(huán)視系統(tǒng)”上車體驗

360全景駕駛輔助系統(tǒng)作為車載電子產(chǎn)品的“明星”品類，經(jīng)過10余年的發(fā)展，其技術(shù)水平和功能效果一直在不斷的迭代升級。成像方式及清晰度的變化無需多言，在基于安全方面的“更多考慮”讓360全景在近一兩年里總有差異化的東西出現(xiàn)。

這其中，獨具代表性的是由東莞市潛星電子科技有限公司推出的數(shù)字3D流媒體環(huán)視系統(tǒng)。

潛星科技作為具備獨立研發(fā)實力的科技型企業(yè)，在對產(chǎn)品的充分理解和技術(shù)實力的加持下，賦予了這套系統(tǒng)更具高科技產(chǎn)品氣質(zhì)的“范”！

那么，潛星科技數(shù)字3D流媒體環(huán)視系統(tǒng)的“范”具體體現(xiàn)在哪些方面呢？

百聞不如一鑒，本次AE評測對適用于奔馳E系列車型的“數(shù)字3D流媒體環(huán)視系統(tǒng)”進行了上車體驗，很直觀的感受到了這套系統(tǒng)在“更多安全需求”方面的產(chǎn)品邏輯。

什么是數(shù)字3D流媒體環(huán)視系統(tǒng)？

所謂“數(shù)字3D流媒體環(huán)視系統(tǒng)”，是指拍攝、傳輸、播放同時進行的三維立體的全景環(huán)視系統(tǒng)。

其具體的產(chǎn)品特點主要有3個大的方面：影像采用LVDS數(shù)字信號傳輸，3D環(huán)視影像，流媒體后視變道輔助。（關(guān)于這3大功能后文做詳細展示）

▲數(shù)字3D流媒體環(huán)視系統(tǒng)與奔馳E系全屏更配

硬件關(guān)鍵詞：軍工+車規(guī)

據(jù)了解，潛星科技這套數(shù)字3D流媒體環(huán)視系統(tǒng)憑借過硬的硬件配置和軟件優(yōu)勢，在奔寶奧等中高端車型市場的占有率處于領(lǐng)先位置，尤其受到4S店及準(zhǔn)前裝的青睞。在硬件方面，“軍工級”和“車規(guī)級”是其主要關(guān)鍵詞。

▲潛星科技數(shù)字3D流媒體環(huán)視系統(tǒng)硬件全家福

首先，作為影像采集的源頭，這套產(chǎn)品4顆攝像頭均采用軍工級立體數(shù)字攝像頭，能夠勝任復(fù)雜且惡劣的用車場景，更為耐用；190°的水平角度、120°的垂直角度、F1.4大光圈能夠提供更大視野的影像畫面和更清晰的夜間行車影像。

此外，配上LVDS數(shù)字信號傳輸，能夠帶來更為清晰且無延時的影像畫面。

▲4顆軍工級立體數(shù)字攝像頭

▲LVDS數(shù)字信號傳輸線

其次，作為整套系統(tǒng)的主控，潛星數(shù)字3D流媒體環(huán)視系統(tǒng)搭載的是富士通車規(guī)級控制芯片，能夠帶來更為優(yōu)秀的響應(yīng)速度，符合產(chǎn)品耐高低溫的車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)。

同時，這套系統(tǒng)內(nèi)置原車協(xié)議，無需像傳統(tǒng)360全景系統(tǒng)那般加裝協(xié)議盒，最大程度避免因破線安裝給原車帶來的耗損。

第三，采用高品質(zhì)線束，并貼心的配備了有抗電子干擾的接線包裹貼布。

過硬的產(chǎn)品配置，為潛星科技這套數(shù)字3D流媒體環(huán)視系統(tǒng)帶來了良好的產(chǎn)品體驗。

基于安全需求的“更多考慮”

AE小編前文提到，隨著車主各種用車需求的提升，車載電子產(chǎn)品也在做著相應(yīng)的升級迭代。

作為以“安全”為主要功能訴求的360全景系統(tǒng)，對于安全需求的更多考慮一定是這類產(chǎn)品發(fā)展的主要方向，而這也正是潛星科技數(shù)字3D流媒體環(huán)視系統(tǒng)高科技產(chǎn)品“范”的所在。

體驗一：著車3D環(huán)視——在停車場啟動車輛時，往往是司機“防范意識”最為薄弱的時候，時常會發(fā)生因為沒有仔細觀察車身周圍環(huán)境，而導(dǎo)致的剮蹭、碾壓等事故。

▲最讓人擔(dān)心的是車身四周盲區(qū)內(nèi)的小孩

針對這樣的安全痛點，潛星科技數(shù)字3D流媒體環(huán)視系統(tǒng)在汽車啟動后的2秒鐘左右時間（比市面同類功能8-10秒鐘的時間快了不少），系統(tǒng)自動顯示車身四周3D環(huán)視影像，掃清駕駛盲區(qū)。

體驗二：流媒體后視變道輔助——潛星科技的數(shù)字3D流媒體環(huán)視系統(tǒng)，開創(chuàng)性的把流媒體后視整合到360全景系統(tǒng)中。當(dāng)在行車過程中司機打轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)自動呈現(xiàn)3D流媒體后視影像，190°廣角覆蓋后方全車道，掃清了后視盲區(qū)。

車規(guī)級芯片的采用使得它的影像傳輸幾乎沒有延時，為車主變道提供了智能化的安全輔助。同時，也解決了因雨雪霧天氣而帶來的看不清車外兩側(cè)后視鏡的安全隱患。

此外，WDR（寬動態(tài)）技術(shù)的采用，使產(chǎn)品具備了不錯的強光抑制效果，避免了夜間行車時因后車車燈直射造成的眩目、晃眼。

體驗三：LVDS數(shù)字信號傳輸——潛星數(shù)字3D流媒體環(huán)視系統(tǒng)采用與奔馳原車相同的LVDS數(shù)字信號傳輸方式，與市面上大多數(shù)360全景產(chǎn)品的模擬傳輸方式拉開差距，可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的高速、低噪、遠距、高準(zhǔn)確度的傳輸，帶來更為清晰、無延時的影像畫面?zhèn)鬏敗?/p>

體驗四：原車?yán)走_喚醒——潛星這套360全景系統(tǒng)產(chǎn)品與原車的兼容性表現(xiàn)也是可圈可點。一方面，原車按鍵控制的兼容，方便了車主對系統(tǒng)進行操作。

另一方面，原車?yán)走_的兼容能夠提供更為安全的行車、泊車體驗↓↓↓

當(dāng)在車輛較多、空間較窄的泊車場景下，車輛距離障礙物過近時數(shù)字3D流媒體環(huán)視系統(tǒng)會喚醒原車?yán)走_，及時通過聲音及影像的方式進行預(yù)警，避免了不必要的剮蹭。

體驗五：手機WiFi互聯(lián)——潛星數(shù)字3D流媒體環(huán)視系統(tǒng)支撐4路行車影像記錄，在帶來360°全方位的影像記錄及監(jiān)控之外，為了方便在發(fā)生事故時及時快速的調(diào)取、查看監(jiān)控視頻，產(chǎn)品通過WiFi連接方式實現(xiàn)了與手機的互聯(lián)，使得事主通過手機便可快速、便捷的查看相關(guān)視頻。

這比需要拔出360全景系統(tǒng)內(nèi)存卡，再通過電腦讀取查看的繁瑣方式便捷不少。

體驗六：360全景“傳統(tǒng)+”的功能體驗——除了以上主要的3個功能特點之外，潛星科技這套數(shù)字3D流媒體環(huán)視系統(tǒng)作為360全景“類目”，同樣具備傳統(tǒng)360全景產(chǎn)品在各種行車場景下的精準(zhǔn)軌跡等主要功能，并在這些傳統(tǒng)功能上做了升級的“加法”。

多視角的3D的顯像模式，自然是主要功能升級之一↓↓↓

此外，AE小編稱之為“極限停車距離”的“紅色預(yù)警線”更是很實用的創(chuàng)新，它能夠在車多、位置窄的停車環(huán)境下保持車輛于障礙物的極限（最近）安全距離。

關(guān)于潛星數(shù)字3D流媒體環(huán)視系統(tǒng)的功能體驗，除了以上主要方面之外，還有不少細節(jié)的方面，大家可以點擊文末“閱讀原文”觀看詳細介紹視頻。

小編總結(jié)

一番體驗下來，潛星科技這套數(shù)字3D流媒體環(huán)視系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)360全景系統(tǒng)的差異化是顯而易見的，而在這“差異化”的背后是潛星科技對于消費者用車安全需求的“更多考慮”。這也是這套360全景系統(tǒng)高科技“范”的內(nèi)核，包裹著潛星科技“智能且實用”的產(chǎn)品邏輯。

小編認為，在360全景同質(zhì)化日趨嚴(yán)重，低端市場價格戰(zhàn)趨勢明顯的后裝市場，數(shù)字3D流媒體環(huán)視系統(tǒng)憑借中高端車型市場的定位，以及諸多的功能優(yōu)勢，值得大家關(guān)注。