TL494汽車音響電源,TL494 12V TO 48V POWER INVERTER
TL494汽車音響電源,TL494 12V TO 48V POWER INVERTER
關(guān)鍵字：TL494,音響開(kāi)關(guān)電源
48V音響用開(kāi)關(guān)電源電路圖，用于汽車音響，用TL494來(lái)做，也挺簡(jiǎn)單的，除了變壓器比較重要，其他都沒(méi)有特殊要求。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon核心技術(shù)的 48V EEA方案 引領(lǐng)未來(lái)
品佳集團(tuán)推出基于Infineon技術(shù)的48V EEA方案，兼容12V與48V平臺(tái)，支持多種負(fù)載類型，具備高安全性、靈活性和可擴(kuò)展性，滿足新型電動(dòng)汽車的多元需求。隨著2023年Cyber
TL494系列 40V，0.2A 300KHz PWM 控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)
TL494 器件在單芯片上集成了構(gòu)建脈寬調(diào)制 （PWM） 控制電路所需的所有功能。該器件主要設(shè)計(jì)用于電源控制，可靈活地根據(jù)特定應(yīng)用定制電源控制電路。
TL494 器件包含兩個(gè)誤差
英飛凌48V系統(tǒng)電源系統(tǒng)介紹
目前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)對(duì)于整車低壓48V電源系統(tǒng)有很大的熱情， 48V并不是一個(gè)全新的技術(shù)，在過(guò)去幾年無(wú)論是燃油車還是新能源車都有使用48V作為輔
TL494電壓模式脈寬調(diào)制開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓控制電路中文手冊(cè)
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《TL494電壓模式脈寬調(diào)制開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓控制電路中文手冊(cè).pdf》資料免費(fèi)下載
發(fā)表于 12-02 15:26
?5次下載
Molex莫仕發(fā)布關(guān)于48V技術(shù)行業(yè)報(bào)告
的發(fā)展勢(shì)頭，并為汽車制造商和產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師提供了實(shí)用建議，幫助他們應(yīng)對(duì)從傳統(tǒng)12V電氣系統(tǒng)過(guò)渡到48V電氣系統(tǒng)時(shí)可能遇到的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
汽車48V電氣系統(tǒng)解決方案
早期汽車的 12V 電氣系統(tǒng)只能滿足點(diǎn)火和基本照明需求。隨著現(xiàn)代汽車引入了電動(dòng)轉(zhuǎn)向、泵和暖通空調(diào)(HVAC)等高能耗設(shè)備，電力需求大幅增加，對(duì) 12V 系統(tǒng)構(gòu)成了挑戰(zhàn)。因此，
TL494根據(jù)輸入電壓的大小，調(diào)節(jié)輸出PWM的占空比，再通過(guò)后級(jí)的RC網(wǎng)絡(luò)還原信號(hào)，可行嗎？
我目前在用紅外做無(wú)線通信，用MIC做音頻信號(hào)采集放大后，送給TL494。
TL494根據(jù)輸入電壓的大小，調(diào)節(jié)輸出PWM的占空比，再通過(guò)后級(jí)的RC網(wǎng)絡(luò)還原信號(hào)。
請(qǐng)問(wèn)有沒(méi)有什么參考電路什么的？或者說(shuō)TL494能不能做這個(gè)應(yīng)用
發(fā)表于 11-01 08:17
使用TL494的隔離式多輸出反激式轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用TL494的隔離式多輸出反激式轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
發(fā)表于 10-08 10:25
?2次下載
Vishay 1 kW、48 V / 12 V 降壓 - 升壓轉(zhuǎn)換器參考設(shè)計(jì)
的時(shí)間內(nèi)，成為汽車供電的主流架構(gòu)。在雙電壓汽車供電系統(tǒng)中，DC/DC轉(zhuǎn)換器是一個(gè)關(guān)鍵的組件，其作用是在12V和48V總線之間提供雙向的電壓轉(zhuǎn)換，使得電池的
TL494制作BOOST升壓電路，如何做可以繼續(xù)讓占空比隨著負(fù)載增大而增大？
用TL494設(shè)計(jì)一個(gè)異步BOOST電路，過(guò)流保護(hù)為8.3A左右，過(guò)壓保護(hù)在48V左右，空載占空比在5%左右，
1、2腳用來(lái)檢測(cè)過(guò)流，15、16用來(lái)檢測(cè)過(guò)壓；目前出現(xiàn)的問(wèn)題是：當(dāng)負(fù)載在4A左右
發(fā)表于 07-26 06:52
汽車低壓系統(tǒng)，從12V到48V
內(nèi)的所有電子部件，比如電動(dòng)座椅、電動(dòng)車窗、中控娛樂(lè)屏、音響等供電，同時(shí)還對(duì)汽車各部分的控制單元ECU進(jìn)行供電。 ? 而近年來(lái)，電動(dòng)汽車的趨勢(shì)，開(kāi)始帶動(dòng)汽車低壓系統(tǒng)架構(gòu)從
48V汽車電源系統(tǒng)需要什么樣的連接器
設(shè)計(jì)上一個(gè)跨越性的變化，才更能吸引他們的眼球，那就是——它首次搭載了48V電源架構(gòu)，徹底讓傳統(tǒng)的12V電源架構(gòu)成為“過(guò)去時(shí)”，算是一款真正意義上的“
24v-100v DC-DC電源設(shè)計(jì)
求24v-100v的DC-DC電源設(shè)計(jì)，求大佬解答，假如用tl494加推挽升壓電路的話，應(yīng)該怎么計(jì)算確定這些參數(shù)，有沒(méi)有啥方法，帖子啥的，或者用別的芯片也行，跪求！?。?！
發(fā)表于 06-04 14:23
TL494單片機(jī)恒流源
你好各位大佬，用51單片機(jī)控制TL494實(shí)現(xiàn)可控硅恒流輸出的proteus仿真咋整啊，仿真圖感覺(jué)可以出來(lái)但是程序不會(huì)搞
發(fā)表于 05-23 12:30
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論