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采用PAC產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)同期觀(guān)察過(guò)程的檢測(cè)

電子設(shè)計(jì) ? 來(lái)源:郭婷 ? 作者:電子設(shè)計(jì) ? 2019-09-10 08:00 ? 次閱讀

1、 應(yīng)用背景

發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,經(jīng)調(diào)速系統(tǒng)和勵(lì)磁系統(tǒng)的綜合控制,使發(fā)電機(jī)機(jī)端輸出達(dá)到額定電壓后,即開(kāi)始同期并網(wǎng)的準(zhǔn)備工作。同期并網(wǎng)的理論條件是:待并發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)電壓相序、相位、大小相同,頻率相等,原因如下:

(1) 電壓不等并列時(shí),將在發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)間出現(xiàn)無(wú)功性質(zhì)的環(huán)流,該環(huán)流將對(duì)發(fā)電機(jī)繞組產(chǎn)生作用力。

(2) 相位不一致:相位差180°時(shí)沖擊電流最大,會(huì)產(chǎn)生巨大的電動(dòng)力和引起發(fā)電機(jī)發(fā)熱,若相位差在0“180°之間,沖擊電流中將包含有功成分,此電流將在發(fā)電機(jī)軸上產(chǎn)生沖擊力矩。

(3) 頻率不等:電壓差時(shí)大時(shí)小成了拍振電壓,拍振電流也時(shí)大時(shí)小,并出現(xiàn)有功分量。該有功分量電流在機(jī)軸上產(chǎn)生變換方向的力矩,使發(fā)電機(jī)振動(dòng),頻差大時(shí),由于轉(zhuǎn)子磁極和電樞磁場(chǎng)間相對(duì)速度過(guò)大,很難拉入同步。

(4) 相序不同:發(fā)電機(jī)永遠(yuǎn)不能拉入同步,在并列時(shí)還將產(chǎn)生很大的相當(dāng)于相間短路的環(huán)流,強(qiáng)大的電動(dòng)力可能使發(fā)電機(jī)遭受?chē)?yán)重的損壞。一般在發(fā)電機(jī)安裝過(guò)程中,相序都已經(jīng)認(rèn)真核查正確。

實(shí)際工作中,由于干擾和采樣精度等客觀(guān)條件的影響,這些條件都有一定的閾度范圍, 例如允許頻差為±0.1”±1 Hz,允許壓差0“±20%,一般同期繼電器允許環(huán)并合閘角為±20°。目前國(guó)內(nèi)同期裝置的生產(chǎn)廠(chǎng)家都按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn),并允許用戶(hù)設(shè)定更為理想的同期合閘條件。

然而發(fā)電機(jī)投入運(yùn)行一定時(shí)間后,要進(jìn)行生產(chǎn)維修,完成后重新檢定(一般由各省電力公司下屬電力試驗(yàn)研究院在現(xiàn)場(chǎng)完成),合格后再次并網(wǎng)發(fā)電。此時(shí),由于同期的繼電器等設(shè)備也存在不同程度的老化,同期性能可能已經(jīng)達(dá)不到理想水平,甚至可能逼近或甚至超出給定范圍,發(fā)電機(jī)被系統(tǒng)強(qiáng)行帶入電網(wǎng)的情況時(shí)有發(fā)生,這對(duì)發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)運(yùn)行都存在不良影響,所以在發(fā)電機(jī)組整套啟動(dòng)并網(wǎng)試驗(yàn)前需要對(duì)同期裝置進(jìn)行動(dòng)、靜態(tài)調(diào)試。

一般監(jiān)視以下幾個(gè)電氣量:(1)發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓;(2)系統(tǒng)電壓;(3)同期裝置(微機(jī))輸出開(kāi)關(guān)量端口(發(fā)出合閘指令); (4)合閘斷路器狀態(tài)(實(shí)際合閘動(dòng)作)。一般在合閘指令發(fā)出時(shí),通過(guò)監(jiān)視發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓和系統(tǒng)電壓的壓差、頻率差和相位差以及實(shí)際合閘動(dòng)作時(shí)間(通常在合閘指令發(fā)出后30 ms左右)來(lái)判斷同期系統(tǒng)的工作狀況,根據(jù)需求,經(jīng)過(guò)多種方案的對(duì)比選擇,最終選定***研華公司PAC產(chǎn)品ADAM-5550KW和ADAM-5017S開(kāi)發(fā)了多功能電氣參數(shù)測(cè)試儀,并且完整地實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)同期觀(guān)察過(guò)程的檢測(cè)。

2 、應(yīng)用設(shè)備概況

2.1 ADAM-5550KW

ADAM-5550KW是一款8槽可編程自動(dòng)化控制器(PAC),其硬件系統(tǒng)主要包括兩個(gè)部分:主機(jī)箱和I/O模塊。主機(jī)箱包括:一塊CPU卡、一個(gè)電源模塊、一塊8 槽無(wú)源底板和4個(gè)串行通信接口。內(nèi)置兩塊CPU,上層AMD GeodeTM GX533M CPU負(fù)責(zé)相當(dāng)于PC機(jī)部分的工作,如HMI軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)支持,強(qiáng)大的運(yùn)算能力等。下層ARM7 CPU負(fù)責(zé)底層I/O模塊的操作和控制,保證I/O端口的實(shí)時(shí)、穩(wěn)定、可靠操作。配置有128 MB DDR SDRAM內(nèi)存(其中1 MB具有電池備份功能)以及一塊CompactFlash卡。

ADAM-5550KW采用WinCE5.0操作系統(tǒng),內(nèi)嵌ProConOS內(nèi)核控制引擎。既能通過(guò)軟邏輯軟件KW-Multiprog采用PLC的編程語(yǔ)言進(jìn)行編程,也可以用.NET或eVC來(lái)編程,還可以將這兩者結(jié)合起來(lái)同時(shí)使用。支持Modbus/TCP和Modbus RTU協(xié)議,方便與不同的第三方Modbus設(shè)備交換數(shù)據(jù)。

2.2 ADAM-5017S

ADAM-5017S是12路同步高速模擬量輸入模塊,每通道帶1 KB的FIFO(First In First Out類(lèi)型的輸入緩沖區(qū));單通道最快3 kHz采樣速率,輸入為±10 V、±5 V等雙極性信號(hào);采用2 個(gè)同步采樣A/D 電路,每個(gè)電路處理6 路同步采樣信號(hào),2 個(gè)電路之間實(shí)現(xiàn)同步,這樣就實(shí)現(xiàn)了12 路同步采樣。

3、 需要采集的電氣量標(biāo)準(zhǔn)

3.1 電壓信號(hào)(模擬量)

為達(dá)到監(jiān)視同期的目標(biāo),首先要從發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)連接的PT二次側(cè)獲得電壓信號(hào)。按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),PT二次側(cè)電壓有效值一般為100 V??蛇M(jìn)一步使用120/7的電量變送器,將PT二次側(cè)電壓轉(zhuǎn)換到ADAM-5017S的輸入范圍。

如有必要可同時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)機(jī)端和系統(tǒng)的三相電壓,這樣需要用掉ADAM-5017S的6個(gè)同步采樣通道。

3.2 微機(jī)開(kāi)出端口和斷路器端口狀態(tài)(開(kāi)關(guān)量)

在同期裝置的微機(jī)開(kāi)關(guān)量輸出端口中,可以監(jiān)測(cè)到合閘指令發(fā)出動(dòng)作。在合閘斷路器處,可以監(jiān)測(cè)到實(shí)際合閘動(dòng)作。

這里有兩個(gè)需要注意的地方:(1)動(dòng)作時(shí)間差在毫秒級(jí);(2)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況的不同,實(shí)際合閘動(dòng)作的開(kāi)關(guān)處可能是無(wú)源節(jié)點(diǎn)也可能是有源節(jié)點(diǎn)。

由于ADAM 5000系列沒(méi)有達(dá)到毫秒級(jí)的開(kāi)關(guān)量監(jiān)測(cè)模塊,因此在電路中,可將開(kāi)關(guān)狀態(tài)轉(zhuǎn)換為模擬量,即斷開(kāi)狀態(tài)對(duì)應(yīng)5 V,合閘狀態(tài)對(duì)應(yīng)0 V,將其送入ADAM-5017S中與電壓量同步采樣,由軟件根據(jù)電壓水平判斷動(dòng)作時(shí)間。

考慮有源和無(wú)源節(jié)點(diǎn)的差異,準(zhǔn)備2路有源節(jié)點(diǎn)和2路無(wú)源節(jié)點(diǎn),這樣需要用掉ADAM-5017S的4個(gè)同步采樣通道。

3.3 其他電氣量

在其他應(yīng)用場(chǎng)合,也可能需要同時(shí)采集發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電壓和勵(lì)磁電流。需要用掉ADAM-5017s的2個(gè)同步采樣通道。也可以將3個(gè)系統(tǒng)電壓通道換成采集發(fā)電機(jī)三相電流,可做并網(wǎng)后的功率輸出監(jiān)測(cè)等相關(guān)實(shí)驗(yàn)。

4 、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

4.1 現(xiàn)有設(shè)備問(wèn)題

由現(xiàn)場(chǎng)PT、CT輸出的電量信號(hào)經(jīng)電量變送器轉(zhuǎn)化為-10 V~+10 V范圍內(nèi)的電壓信號(hào)送入ADAM-5017S。在KW-Multiprog軟件的編程中,按照設(shè)定的采樣頻率用ADAM-5017S對(duì)信號(hào)采樣后送入FIFO中,每通道FIFO大小為64 KB。按所開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)要求,必須將采集的電壓電流波形數(shù)據(jù)(ms級(jí))送回上位機(jī),以監(jiān)測(cè)和分析同期過(guò)程中每個(gè)時(shí)刻所有電氣參數(shù)的瞬時(shí)值。

基本思路如下:

(1) 假定Multiprog負(fù)責(zé)5017S數(shù)據(jù)采樣的Task周期設(shè)置為8 ms,以保證兩個(gè)相鄰訪(fǎng)問(wèn)周期中,F(xiàn)IFO中的數(shù)據(jù)能形成連貫的正弦波形??梢酝ㄟ^(guò)程序判斷FIFO中哪些是新到數(shù)據(jù),哪些是上個(gè)周期已經(jīng)讀過(guò)的數(shù)據(jù)。

(2) Modbus/TCP使上位機(jī)可以通過(guò)Modbus空間訪(fǎng)問(wèn)到瞬時(shí)數(shù)據(jù),但由于交互命令的速度無(wú)法保證兩次訪(fǎng)問(wèn)Modbus空間的間隙中不丟失數(shù)據(jù)(即使得波形不連續(xù)),因此必須通過(guò)MultiProg將數(shù)據(jù)保存下來(lái)。但MultiProg能訪(fǎng)問(wèn)的最大地址空間為64 KB,12個(gè)通道按1 kb/s的采樣速率,幾秒鐘后就沒(méi)有空間可存放數(shù)據(jù)。

(3) 但ADAM-5550KW的WinCE5.0操作系統(tǒng)支持使用Window.Net 環(huán)境下的C#等高級(jí)語(yǔ)言開(kāi)發(fā)驅(qū)動(dòng)軟件,訪(fǎng)問(wèn)MultiProg所管理的Modbus空間。因此考慮在WinCE中開(kāi)發(fā)一個(gè)中間軟件,將數(shù)據(jù)從有限的Modbus空間快速?gòu)?fù)制到5550KW的128 MB內(nèi)存空間中,然后通過(guò)TCP/IP協(xié)議送往上位機(jī)。

4.2 系統(tǒng)組成原理

上位機(jī)和下位機(jī)之間的信號(hào)(狀態(tài)信號(hào)、控制信號(hào))通信由Modbus/TCP協(xié)議實(shí)現(xiàn),采集數(shù)據(jù)的上行通過(guò)TCP/IP協(xié)議實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)組成如圖1所示。

采用PAC產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)同期觀(guān)察過(guò)程的檢測(cè)

4.3 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)思路

按照數(shù)據(jù)流程,將整個(gè)系統(tǒng)劃分為三個(gè)功能模塊:(1)下位機(jī)數(shù)據(jù)提取模塊;(2)下位機(jī)數(shù)據(jù)收集與上傳模塊;(3)上位機(jī)數(shù)據(jù)接收與分析處理模塊。

Modbus空間的作用如圖2所示,下位機(jī)數(shù)據(jù)提取模塊在Multiprog 中編程實(shí)現(xiàn),負(fù)責(zé)將5017S FIFO中的數(shù)據(jù)送到Modbus空間;下位機(jī)數(shù)據(jù)收集與上傳模塊在WinCE下編程實(shí)現(xiàn),負(fù)責(zé)從Modbus空間中收集數(shù)據(jù),并在采集結(jié)束時(shí)(采樣頻率非常高,數(shù)據(jù)量巨大時(shí))或者在采集過(guò)程中(采樣頻率一般,數(shù)據(jù)量不大時(shí))上傳到上位機(jī);上位機(jī)數(shù)據(jù)接收與分析處理模塊在收到下位機(jī)的上傳請(qǐng)求時(shí)接收數(shù)據(jù)并緩存起來(lái)以供分析處理。

采用PAC產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)同期觀(guān)察過(guò)程的檢測(cè)

5、 系統(tǒng)功能展現(xiàn)

本系統(tǒng)設(shè)定采樣速率為1 600 Hz,經(jīng)測(cè)試,數(shù)據(jù)可以穩(wěn)定地在數(shù)據(jù)采樣的同時(shí),通過(guò)TCP/IP協(xié)議上傳到上位機(jī),在上位機(jī)實(shí)現(xiàn)有效值、相位等信息的即時(shí)計(jì)算。采樣結(jié)束后,圖形可以立即展示出來(lái),無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待。

啟動(dòng)同期觀(guān)察過(guò)程后,軟件界面顯示如圖3所示。此時(shí)系統(tǒng)電壓和發(fā)電機(jī)電壓的幅值、有效值、頻率和相位(以系統(tǒng)相位為參考)將以0.2 s左右間隔實(shí)時(shí)更新。

采用PAC產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)同期觀(guān)察過(guò)程的檢測(cè)

停止同期觀(guān)察過(guò)程,顯示結(jié)果如圖4所示。界面右端顯示:Us為系統(tǒng)電壓,Ug為發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓,Us _Ug為電壓差。從整體圖形上可以觀(guān)察到,由于相位差的顯著影響,開(kāi)始錄波時(shí),壓差很大。隨著調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)整,壓差逐漸減小,從瞬時(shí)值的包絡(luò)線(xiàn)和壓差有效值曲線(xiàn)都可以觀(guān)察到這個(gè)過(guò)程。

通過(guò)放大和移動(dòng)功能可以看到,相位差較大時(shí),系統(tǒng)電壓、發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓和電壓壓差在每個(gè)瞬時(shí)的具體值。如圖5所示。

采用PAC產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)同期觀(guān)察過(guò)程的檢測(cè)

圖6所示為放大合閘動(dòng)作發(fā)出的瞬間。可以觀(guān)察到合閘指令在錄波開(kāi)始后5 278.9 ms發(fā)出,合閘繼電器在5 308.3 ms合閘成功,時(shí)間差為30 ms。此時(shí)電壓差、頻率差和相位差均符合同期條件。同期系統(tǒng)工作狀態(tài)良好。

采用PAC產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)同期觀(guān)察過(guò)程的檢測(cè)

使用研華公司的PAC產(chǎn)品ADAM-5550 KW和ADAM-5017S設(shè)計(jì)的多功能電氣參數(shù)測(cè)試儀所開(kāi)發(fā)的發(fā)電機(jī)同期過(guò)程觀(guān)察已經(jīng)通過(guò)相關(guān)電力測(cè)試,并且在電場(chǎng)得到應(yīng)用,運(yùn)行穩(wěn)定。

發(fā)電機(jī)同期過(guò)程觀(guān)察只是用ADAM-5550KW和ADAM-5017S開(kāi)發(fā)的多功能電氣參數(shù)測(cè)試儀的一個(gè)子功能。使用該系統(tǒng)還可以完成小電流試驗(yàn)、勵(lì)磁系統(tǒng)升壓、起勵(lì)、滅磁和并網(wǎng)等多項(xiàng)發(fā)電機(jī)檢修后必須進(jìn)行的電氣參數(shù)測(cè)量實(shí)驗(yàn)。此外,與變壓器相關(guān)的各項(xiàng)電氣參數(shù)實(shí)驗(yàn)也可以使用本系統(tǒng)完成。


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    發(fā)電機(jī)并網(wǎng)方式

    本視頻首先介紹了發(fā)電機(jī)的自同期和準(zhǔn)同期的并網(wǎng)方式,其次介紹了異步發(fā)電機(jī)組的直接并網(wǎng)、降壓并網(wǎng)以及晶閘管軟并網(wǎng)。
    的頭像 發(fā)表于 10-23 17:07 ?2.8w次閱讀

    發(fā)電機(jī)分類(lèi)方式

    本視頻主要詳細(xì)介紹了發(fā)電機(jī)分類(lèi)方式,分別有交流發(fā)電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)、同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)、單相發(fā)電機(jī)
    的頭像 發(fā)表于 12-07 17:15 ?2.2w次閱讀

    發(fā)電機(jī)逆功率是什么意思 發(fā)電機(jī)逆功率原因及解決方法

    發(fā)電機(jī)逆功率是指發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí),輸出的功率為負(fù)值,也就是電流從發(fā)電機(jī)的繞組中流出,而不是流入發(fā)電機(jī)繞組中,這個(gè)過(guò)程通常稱(chēng)為
    發(fā)表于 03-04 16:20 ?2.2w次閱讀

    汽車(chē)發(fā)電機(jī)的拆裝與檢測(cè)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車(chē)發(fā)電機(jī)的拆裝與檢測(cè).doc》資料免費(fèi)下載
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    汽車(chē)<b class='flag-5'>發(fā)電機(jī)</b>的拆裝與<b class='flag-5'>檢測(cè)</b>

    測(cè)速發(fā)電機(jī)是什么?

    測(cè)速發(fā)電機(jī)是什么?是一種能夠?qū)⑥D(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備,廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。其主要作用是通過(guò)測(cè)量轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能,為工業(yè)生產(chǎn)提供穩(wěn)定的電力支持。測(cè)速發(fā)電機(jī)采用了高精度的測(cè)速系統(tǒng),能夠準(zhǔn)確地
    的頭像 發(fā)表于 02-18 14:55 ?1766次閱讀
    測(cè)速<b class='flag-5'>發(fā)電機(jī)</b>是什么?

    發(fā)電機(jī)失磁對(duì)發(fā)電機(jī)自身的影響有哪些

    發(fā)電機(jī)失磁是指發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)的消失或減弱,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)無(wú)法正常工作。失磁現(xiàn)象對(duì)發(fā)電機(jī)自身的影響是多方面的,包括對(duì)發(fā)電機(jī)本身、電力系統(tǒng)以及設(shè)備安
    的頭像 發(fā)表于 09-26 18:14 ?1190次閱讀