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將門(mén)窗報(bào)警器改為旅行箱防盜器,Door alarm

454398 ? 2018-09-20 18:29 ? 次閱讀

將門(mén)窗報(bào)警器改為旅行箱防盜器,Door alarm

關(guān)鍵字:報(bào)警電路圖

作者:蘇林
目前,市場(chǎng)上出售的門(mén)窗報(bào)警器售價(jià)非常低廉,僅需花費(fèi)3~5元即可買(mǎi)到(批發(fā)價(jià)),而且貨源十分充足。筆者對(duì)其進(jìn)行了剖析,其電路是由一個(gè)常開(kāi)式干簧管控制的斷線式報(bào)警器??刂圃矸浅:?jiǎn)單:當(dāng)永磁體貼近干簧管(即門(mén)窗關(guān)閉)時(shí),干簧管內(nèi)部電極吸合導(dǎo)通,報(bào)警器處于待機(jī)狀態(tài);當(dāng)永磁體遠(yuǎn)離干簧管(即門(mén)窗被打開(kāi))時(shí),干簧管內(nèi)部電極釋放斷開(kāi),報(bào)警器即發(fā)出高達(dá)130dB的報(bào)警聲。
朋友經(jīng)常出差,旅行箱所采用的是三位密碼鎖。其防范措施很不放心。為此,筆者利用上述的門(mén)窗報(bào)警器,改制了一個(gè)旅行箱報(bào)警器。當(dāng)有人未經(jīng)允許搬運(yùn)箱體或非法破解密碼打開(kāi)旅行箱時(shí),即發(fā)出高達(dá)130dB的報(bào)警音。
改制方法電路示意見(jiàn)附圖,虛線框內(nèi)為門(mén)窗報(bào)警器電路。改制過(guò)程如下:將B、C間畫(huà)“×”處斷開(kāi),荏A、B、C三點(diǎn)上接入設(shè)(解)防電路即可。圖中S0為報(bào)警器電源開(kāi)關(guān),Sl、S2為搬運(yùn)箱體報(bào)警觸發(fā)開(kāi)關(guān);S3為主人搬運(yùn)箱體或開(kāi)啟箱蓋時(shí)的報(bào)警解防開(kāi)關(guān),而開(kāi)啟箱體報(bào)警觸發(fā)開(kāi)關(guān)。仍由永磁體和干簧管共同擔(dān)任。S1、S2分別安裝在箱體橫放或立放時(shí)與地面的兩個(gè)接觸面上,保證箱體放平穩(wěn)時(shí)S1或S2導(dǎo)通即可。解防開(kāi)關(guān)S3應(yīng)安裝在比較隱蔽且便于主人控制的部位。報(bào)警器主機(jī)和永磁體分別安裝在箱體開(kāi)啟時(shí)的兩個(gè)壁面上,使報(bào)警器主機(jī)感應(yīng)面與永磁體相近即可。
工作原理
箱體未經(jīng)允許被搬運(yùn)時(shí),S1、S2、S3均斷開(kāi),此時(shí)等同于斷線觸發(fā),報(bào)警器即發(fā)出報(bào)警聲。若箱體被非法開(kāi)啟時(shí),干簧管釋放內(nèi)部電極斷開(kāi),報(bào)警器即發(fā)出報(bào)警聲。當(dāng)s3被按下導(dǎo)通時(shí),斷線觸發(fā)電路均失效,實(shí)現(xiàn)報(bào)警電路的解防。
元件選擇
S1、S2、S3均選用非鎖存型的按鈕開(kāi)關(guān)。特別是S3,不要選擇撥動(dòng)開(kāi)關(guān)或鎖存型按鈕開(kāi)關(guān),以免報(bào)警器解防后,忘記再設(shè)防等問(wèn)題的發(fā)生。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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