0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

關(guān)鍵零部件亟待突破,我國智能工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)

OaXG_jingzhengl ? 來源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-10-04 15:01 ? 次閱讀

近年來,我國智能工業(yè)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展迅猛,但在核心及關(guān)鍵技術(shù)的原創(chuàng)性研究、高可靠性基礎(chǔ)功能部件、系統(tǒng)工藝應(yīng)用解決方案等方面與發(fā)達(dá)國家相比還有差距。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,一方面要擴(kuò)大國產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)量,提高國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)的產(chǎn)能;另一方面,要推動國產(chǎn)機(jī)器人關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化,提高關(guān)鍵零部件生產(chǎn)能力,滿足國產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)能擴(kuò)張的需要。

智能工業(yè)機(jī)器人被稱為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”、淘金“中國制造”的“風(fēng)口”,其研發(fā)、制造、應(yīng)用成為衡量一個國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。

關(guān)鍵零部件突破尚需時日

日前,在深圳舉辦的2018智能制造與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)對接交流會上,香港中文大學(xué)(深圳)機(jī)器人與智能制造研究院副院長丁寧表示,機(jī)器人存在的意義就是為人服務(wù),要具備工具、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、社會屬性。隨著運行、使用成本高等難題的解決,機(jī)器人產(chǎn)品落地將不斷推動企業(yè)制造模式的轉(zhuǎn)型升級。

深圳機(jī)器人協(xié)會秘書長畢亞雷認(rèn)為,人工智能與機(jī)器人的融合正成為新趨勢,一方面推動產(chǎn)業(yè)規(guī)模提升,隨著勞動成本不斷提升,機(jī)器人換人的積極性也在提高。其中,快遞小哥和3C生產(chǎn)線的工人將會是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)作為人機(jī)協(xié)同、幫助人完成重復(fù)性任務(wù)的最好應(yīng)用場景。

多位業(yè)內(nèi)專家表示,目前,AI(人工智能)本身推動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,機(jī)器人也很好地成為AI產(chǎn)業(yè)的抓手。在基礎(chǔ)層有算法模型、智能芯片、智能傳感器;在技術(shù)層有語音識別、文本識別、圖片識別;在應(yīng)用層有無人機(jī)、智能駕駛、智能機(jī)器人、智能教育、智能金融、智能醫(yī)療等。

以深圳為例,2017年機(jī)器人行業(yè)已有龍頭企業(yè)崛起,工業(yè)機(jī)器人行業(yè)已開啟規(guī)模化效應(yīng),服務(wù)機(jī)器人已進(jìn)入快速發(fā)展期。在應(yīng)用于3C和物流等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的“本體+系統(tǒng)集成”領(lǐng)域,代表企業(yè)有雷柏科技、中科德睿等。控制器、伺服電機(jī)等機(jī)器人關(guān)鍵零部件企業(yè)發(fā)展也十分迅速,涌現(xiàn)出雷賽智能、固高科技等優(yōu)秀企業(yè),但部分零部件規(guī)模化尚需時日。服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)部分細(xì)分領(lǐng)域異軍突起的代表企業(yè)有神州云海、中智科創(chuàng)等。

長期關(guān)注智能制造和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深圳康利集團(tuán)董事長王翠霞在會上表示,將為智能制造和機(jī)器人科技研發(fā)成果轉(zhuǎn)化,智能制造和機(jī)器人行業(yè)企業(yè)、項目與社會資本提供有效對接,將高端科研成果、產(chǎn)業(yè)和資金有機(jī)結(jié)合起來,更好地將核心技術(shù)走向產(chǎn)業(yè)化、走向高端制造。據(jù)悉,康利科創(chuàng)智谷科技孵化器目前已經(jīng)正式投入運營,孵化企業(yè)已陸續(xù)進(jìn)駐。

工業(yè)機(jī)器人崗位有空缺

為搶占新一代工業(yè)機(jī)器人國際制高點,工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、財政部聯(lián)合發(fā)布的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出,將為我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)提供更好的發(fā)展機(jī)遇,提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力,突破新型材料、新型感知、智能控制等前沿技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù),加快新一代工業(yè)機(jī)器人的技術(shù)研發(fā)和樣機(jī)生產(chǎn)。

據(jù)深圳市機(jī)器人協(xié)會統(tǒng)計,按10年使用壽命折舊來算,工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品每年成本約5萬元,而3個成熟的焊接技工每年的成本至少需要21.6萬元。1臺工業(yè)機(jī)器人在產(chǎn)生相同效益時,投入的成本是使用人工成本的23%。這個比例將大大降低企業(yè)制造成本,為企業(yè)盈利提供廣闊空間。

然而,我國工業(yè)機(jī)器人的使用密度遠(yuǎn)低于全球平均水平,與韓國、日本、德國等發(fā)達(dá)國家相比差距更加明顯。如韓國是全球工業(yè)機(jī)器人使用密度最高的國家,每萬人中擁有機(jī)器人數(shù)量396臺;日本的萬人擁有量也達(dá)到了339臺;德國則以267臺的萬人擁有量位居第三。而我國的萬人工業(yè)機(jī)器人擁有量則僅為23臺,不及國際平均水平58臺的一半。目前工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用在我國比例為6.4%,日本是26.6%、美國是13.8%、德國是13.6%、韓國是10.8%。由此來看,與發(fā)達(dá)國家的巨大差距意味著我國工業(yè)機(jī)器人市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國工業(yè)機(jī)器人行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報告》顯示,目前工業(yè)機(jī)器人已廣泛應(yīng)用于汽車及汽車零部件制造業(yè)、電子電氣行業(yè)、橡膠及塑料工業(yè)、食品工業(yè)等領(lǐng)域中。在我國,約33%的工業(yè)機(jī)器人用于汽車整車制造及汽車零部件制造行業(yè)、約31%的工業(yè)機(jī)器人用于電子電氣行業(yè)。

截至2017年底,我國工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)已超過13萬套,累計增長68.1%,其中12月份產(chǎn)量達(dá)到12682套,單月同比增長56.5%,連續(xù)占據(jù)工業(yè)機(jī)器人最大市場。畢亞雷表示,產(chǎn)量高速增長的背后也帶動了機(jī)器人行業(yè)的人才需求,不管是機(jī)器人的維修、調(diào)試、操作或編程,都大量需要相關(guān)的技術(shù)人員。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展包括研發(fā)試驗、機(jī)器人本體和零部件產(chǎn)業(yè)化、系統(tǒng)集成技術(shù)、服務(wù)等,每一個環(huán)節(jié)都很重要。整體來看,產(chǎn)品以低端為主,我國大部分機(jī)器人企業(yè)目前集中在集成領(lǐng)域,加工組裝企業(yè)占多數(shù),國產(chǎn)六軸工業(yè)機(jī)器人占全國工業(yè)機(jī)器人新裝機(jī)量不足10%;在核心及關(guān)鍵技術(shù)的原創(chuàng)性研究、高可靠性基礎(chǔ)功能部件、系統(tǒng)工藝應(yīng)用解決方案以及主機(jī)批量生產(chǎn)等方面,距發(fā)達(dá)國家還有相當(dāng)大的差距。雖然多年來國家對這方面也做了較大的投入支持,但由于原來市場規(guī)模和產(chǎn)業(yè)化程度不高,不足以帶動核心部件的發(fā)展,致使效果不理想。此外,自主品牌認(rèn)可度不高、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有待進(jìn)一步規(guī)范等都制約著工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

由此可見,我國機(jī)器人技術(shù)實力不足制約了產(chǎn)業(yè)化規(guī)模,而規(guī)模較小也反過來制約了技術(shù)的發(fā)展,這些都影響了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,若想提高國產(chǎn)機(jī)器人的市場競爭力,一方面要擴(kuò)大國產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)量,提高國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)的產(chǎn)能;另一方面,要推動國產(chǎn)機(jī)器人關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化,提高關(guān)鍵零部件生產(chǎn)能力,滿足國產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)能擴(kuò)張的需要。

目前,我國對智能制造和機(jī)器人亦高度重視,多部門力推機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展,從頂層設(shè)計、示范應(yīng)用、人才培養(yǎng)等多個方面著手推進(jìn)自主品牌機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展,扶持政策越來越全面、細(xì)化。明確提出了將“高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人”作為大力推動的重點領(lǐng)域之一,提出機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要“圍繞汽車、機(jī)械、電子、危險品制造、化工、輕工等工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用,促進(jìn)機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化發(fā)展,擴(kuò)大市場應(yīng)用。突破機(jī)器人本體,減速器、伺服電機(jī)、控制器、傳感器與驅(qū)動器等關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)集成設(shè)計制造等技術(shù)瓶頸?!边@些對我國機(jī)器人企業(yè)突破技術(shù)瓶頸、提高產(chǎn)業(yè)化能力將起到促進(jìn)作用。

與此同時,工業(yè)和信息化部在原材料工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展工作要點中提出,在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)方面,擴(kuò)大關(guān)鍵崗位機(jī)器人應(yīng)用,在健康危害和危險作業(yè)環(huán)境、重復(fù)繁重勞動、智能采樣分析等崗位推廣一批專業(yè)機(jī)器人。

盡管如此,我國工業(yè)機(jī)器人與美、日、歐等發(fā)達(dá)國家相比差距仍然明顯,尤其是高端工業(yè)機(jī)器人核心部件和核心技術(shù)還需要進(jìn)一步形成具有較大行業(yè)影響力的自有品牌。面對發(fā)展中的我國工業(yè)機(jī)器人,畢亞雷表示,要加快實現(xiàn)中國從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國的轉(zhuǎn)變,一方面需持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),出臺促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的更有力舉措,助推工業(yè)機(jī)器人國產(chǎn)化,提升核心競爭力;另一方面,企業(yè)在采購工業(yè)機(jī)器人時,不要盲目依賴進(jìn)口品牌,而應(yīng)綜合考慮性價比,在性能相當(dāng)時優(yōu)先選擇國產(chǎn)機(jī)器人。

石家莊京津冀產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟

石家莊京津冀產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟是由石家莊市人民政府發(fā)起和組織,由駐京、津、冀高校、科研院所、金融機(jī)構(gòu)和石家莊市域內(nèi)重點企業(yè)等組成,旨在鼓勵、引導(dǎo)、扶持產(chǎn)、學(xué)、研各方供需合作、信息互通、資源共享、共謀發(fā)展。

聯(lián)盟成立以來,不斷充分發(fā)揮京、津、冀高校、科研機(jī)構(gòu)的學(xué)術(shù)地位、科研資源和人才優(yōu)勢,以石家莊市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ),以促進(jìn)企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系為目標(biāo),努力搭建京津冀產(chǎn)學(xué)研合作平臺,引導(dǎo)和支持創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚,扶持和促進(jìn)高校、科研院所科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 人工智能
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1791

    文章

    47282

    瀏覽量

    238534
  • 工業(yè)機(jī)器人
    +關(guān)注

    關(guān)注

    91

    文章

    3364

    瀏覽量

    92659

原文標(biāo)題:關(guān)鍵技術(shù)需突破 智能工業(yè)機(jī)器人發(fā)展還要加把勁

文章出處:【微信號:jingzhenglizixun,微信公眾號:機(jī)器人博覽】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    3D 視覺定位技術(shù):汽車零部件制造的智能變革引擎

    在汽車零部件制造領(lǐng)域,傳統(tǒng)工藝正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。市場對于零部件精度與生產(chǎn)效率近乎苛刻的要求,促使企業(yè)尋求突破之道。而 3D 視覺定位技術(shù),為汽車零部件制造開啟了精準(zhǔn)定位與
    的頭像 發(fā)表于 12-10 17:28 ?270次閱讀
    3D 視覺定位技術(shù):汽車<b class='flag-5'>零部件</b>制造的<b class='flag-5'>智能</b>變革引擎

    復(fù)合機(jī)器人在汽車零部件上下料中的應(yīng)用

    長久以來,汽車零件上下料主要依賴人力驅(qū)動,不僅效率瓶頸顯現(xiàn),更伴隨著不容忽視的安全隱患。然而,科技的浪潮正以前所未有的力量重塑這一傳統(tǒng)領(lǐng)域,富唯智能復(fù)合機(jī)器人的橫空出世,為汽車零部件
    的頭像 發(fā)表于 07-30 16:10 ?285次閱讀

    3D掃描儀為民航零部件制造精準(zhǔn)護(hù)航!

    在民航維修領(lǐng)域,零部件的替換與維修是保證飛行安全的重要環(huán)節(jié),長期以來,國內(nèi)航空公司對于關(guān)鍵零部件的需求主要依賴國外進(jìn)口,這帶來了高昂的采購成本、可能面臨的技術(shù)封鎖以及漫長的等待周期。面對這一挑戰(zhàn)
    的頭像 發(fā)表于 07-16 17:18 ?311次閱讀
    3D掃描儀為民航<b class='flag-5'>零部件</b>制造精準(zhǔn)護(hù)航!

    萬界星空科技汽車零部件行業(yè)MES介紹

    ?汽車零部件MES系統(tǒng)功能介紹: 汽車零部件MES系統(tǒng)集成車間多重生產(chǎn)執(zhí)行管理功能模塊,向上集成工廠管理層(ERP系統(tǒng)),向下對接生產(chǎn)控制層,實現(xiàn)汽車配件生產(chǎn)管理集成化。
    的頭像 發(fā)表于 07-08 10:04 ?309次閱讀
    萬界星空科技汽車<b class='flag-5'>零部件</b>行業(yè)MES介紹

    飛機(jī)零部件環(huán)境可靠性試驗的具體實施過程_環(huán)境模擬試驗設(shè)備

    。   二、試驗?zāi)康呐c準(zhǔn)備   1、試驗?zāi)康模涸u估零部件在極端環(huán)境下的性能,發(fā)現(xiàn)設(shè)計缺陷,確保飛行安全。   2、選擇試驗樣品:選取關(guān)鍵且具有代表性的飛機(jī)零部件
    的頭像 發(fā)表于 06-21 17:37 ?541次閱讀
    飛機(jī)<b class='flag-5'>零部件</b>環(huán)境可靠性試驗的具體實施過程_環(huán)境模擬試驗設(shè)備

    三坐標(biāo)CMM三次元用于測量電子零部件

    在電子制造領(lǐng)域,對零部件的精確測量至關(guān)重要,它直接關(guān)系到產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和可靠性。而蔡司三坐標(biāo)CMM三次元測量機(jī),憑借其卓越的性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,成為了電子零部件測量的卓越之選。蔡司三坐標(biāo)CMM
    的頭像 發(fā)表于 06-04 14:19 ?444次閱讀
    三坐標(biāo)CMM三次元用于測量電子<b class='flag-5'>零部件</b>

    江蘇省汽車及零部件產(chǎn)業(yè)協(xié)作配套對接會在蘇州舉行

    5月28日,江蘇省汽車及零部件產(chǎn)業(yè)協(xié)作配套對接會暨“百場萬企”大中小企業(yè)融通對接活動在蘇州舉辦。本次活動以“深化整協(xié)作,促進(jìn)大中小企業(yè)融通發(fā)展”為主題,由江蘇省
    的頭像 發(fā)表于 06-03 13:54 ?371次閱讀
    江蘇省汽車及<b class='flag-5'>零部件</b><b class='flag-5'>產(chǎn)業(yè)</b>協(xié)作配套對接會在蘇州舉行

    日本宣布嚴(yán)格管控半導(dǎo)體和先進(jìn)電子零部件等領(lǐng)域

    據(jù)日本媒體報道,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省宣布,為加強經(jīng)濟(jì)安全保障,將在半導(dǎo)體、先進(jìn)電子零部件、蓄電池、機(jī)床及工業(yè)機(jī)器人、飛機(jī)零部件等五個
    的頭像 發(fā)表于 05-31 17:38 ?548次閱讀

    如何驗證飛機(jī)零部件的環(huán)境可靠性?

    飛機(jī)零部件在面臨極端溫度、濕度、壓力等環(huán)境變化時,必須保持穩(wěn)定性和功能性。環(huán)境適應(yīng)性測試就是通過在實驗室內(nèi)模擬這些極端環(huán)境,來檢驗零部件的性能表現(xiàn)。例如,在溫度控制方面,實驗室可以模擬從-XX℃到+XX℃的極端溫度變化,以測試零部件
    的頭像 發(fā)表于 04-27 10:08 ?455次閱讀
    如何驗證飛機(jī)<b class='flag-5'>零部件</b>的環(huán)境可靠性?

    汽車零部件MES系統(tǒng)功能

    通過應(yīng)用MAISSE?MES系統(tǒng),汽車零部件制造企業(yè)可以實現(xiàn)生產(chǎn)過程的數(shù)字化管理,提高生產(chǎn)過程的可控性和透明度,減少生產(chǎn)過程中的浪費和錯誤,從而提升企業(yè)的競爭力和市場地位。同時,MES系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 04-24 11:05 ?1922次閱讀

    半導(dǎo)體設(shè)備中的“精密工匠”:核心零部件的特點與功能

    半導(dǎo)體設(shè)備作為支撐現(xiàn)代電子信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ),其核心零部件的種類和特點直接關(guān)系到設(shè)備的性能、穩(wěn)定性和可靠性。本文將詳細(xì)介紹半導(dǎo)體設(shè)備核心零部件的主要分類及其特點,以期為讀者提供一個全面而深入的了解。
    的頭像 發(fā)表于 04-11 10:23 ?2897次閱讀
    半導(dǎo)體設(shè)備中的“精密工匠”:核心<b class='flag-5'>零部件</b>的特點與功能

    ??低曋ζ?b class='flag-5'>零部件制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

    汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展和激烈競爭,對零部件制造企業(yè)提出了更高要求。應(yīng)用數(shù)字化、智能化工具提質(zhì)降本增效,進(jìn)一步數(shù)字化轉(zhuǎn)型,已成產(chǎn)業(yè)鏈共識。
    的頭像 發(fā)表于 03-20 18:12 ?1489次閱讀

    汽車零部件需要做哪些環(huán)境試驗?

    高溫測試用于模擬零部件在極端炎熱環(huán)境下的工作狀態(tài),如沙漠或夏季高溫天氣。這種測試可以檢測零部件在高溫下的熱穩(wěn)定性、材料變形和電氣性能變化。相對地,低溫測試則模擬寒冷環(huán)境,如冬季或高海拔地區(qū),以檢驗
    的頭像 發(fā)表于 02-24 09:25 ?1062次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>零部件</b>需要做哪些環(huán)境試驗?

    又一汽車零部件巨頭宣布裁員10000!

    近日,據(jù)海外媒體報道,全球排名第七的汽車零部件供應(yīng)商法國佛瑞亞(Forvia)計劃未來五年內(nèi)在歐洲裁員 10000 。
    的頭像 發(fā)表于 02-21 16:39 ?1580次閱讀
    又一汽車<b class='flag-5'>零部件</b>巨頭宣布裁員10000<b class='flag-5'>人</b>!