菜鳥與圓通速遞聯(lián)合宣布超級機器人分撥中心在圓通杭州轉運中心正式啟用

“距第十個天貓雙11還有不到兩個月時間，物流行業(yè)的備戰(zhàn)已經開始。9月14日，菜鳥與圓通速遞聯(lián)合宣布超級機器人分撥中心在圓通杭州轉運中心正式啟用?！?/p>

在圓通杭州轉運中心占地約2000平方米的倉庫里，350臺機器人晝夜作業(yè)。據(jù)悉，這是行業(yè)內目前平均速度最快、分撥效率最高的小件機器人分撥中心，每小時峰值能力達2.1萬單，也就是說，每天可分揀超50萬件包裹，同時，機器分揀出錯率也較人工分揀大大降低。

戰(zhàn)略提速雙11物流

記者在現(xiàn)場看到，機器人“列隊”從傳送帶附近接過工作人員“投喂”的包裹，通過掃碼臺上的相機，系統(tǒng)將識別包裹條碼，向機器人發(fā)送指令。之后，機器人就會按照設定好的路徑，將包裹傾倒在代表杭州及周邊不同地區(qū)流向的數(shù)百個道口中。

沿著通道，包裹將從二樓滑到一樓包裹裝運區(qū)，由工作人員統(tǒng)一打包運輸。據(jù)介紹，每天，批量去往近300個不同目的地的包裹將通過這套設備高效完成分揀。

“根據(jù)菜鳥推送的預測數(shù)據(jù)，2018雙11期間行業(yè)業(yè)務增長量將達123%?！眻A通速遞總部中心管理部負責人李小平介紹，團隊對這些數(shù)據(jù)進行拆分后，發(fā)現(xiàn)大部分站點的運力將是日常能力的3到5倍?！斑@些壓力僅靠人力難以應對，對未來的雙11來說更不可能。”在他看來，物流行業(yè)的自動化改造勢在必行。

物流機器人此前在倉庫內已有應用，而這次，菜鳥將這一能力輸出給圓通，雙方聯(lián)手打造的這一分撥中心機器人較行業(yè)內平均速度提升25%，分揀效率超行業(yè)20%。這也是這項能力在分撥中心環(huán)節(jié)的首次應用。

今年5月31日，菜鳥宣布IoT戰(zhàn)略，目前正聯(lián)合行業(yè)一起推進IoT技術在物流行業(yè)的應用，實現(xiàn)包括機器人在內的多種物流要素實時在線，并進行智能調度，優(yōu)化資源配置，提高效率降低成本，持續(xù)為消費者帶來普惠極致的物流體驗。

據(jù)菜鳥網絡高級技術專家李建軍介紹，菜鳥的算法能力讓每一個機器人具有極強的預見性，通過人工智能加IoT技術，實現(xiàn)多機器人同時密集作業(yè)，提前規(guī)劃最優(yōu)搬運線路，優(yōu)化資源配置，避免碰撞，高效完成搬運任務。

據(jù)透露，目前，圓通杭州轉運中心的機器人分撥中心主要應對小包裹，今年雙11前，菜鳥還將在南京上線下一代機器人分撥中心，集中力量實踐中大件包裹的分撥。未來，全鏈路的機器人分撥中心將在寧波落地。

各方協(xié)同作戰(zhàn)

盡管今年雙11的包裹數(shù)仍成謎，但物流行業(yè)的增長趨勢可以說是毫無懸念。9月14日上午，在國家郵政局支持下，中國快遞協(xié)會、菜鳥網絡同各大快遞企業(yè)在上海召開雙11物流服務動員會。

會上，中國快遞協(xié)會副會長、秘書長孫康表示，今年雙11將迎來十年以來的最高點，這是對快遞物流業(yè)運營能力的新檢驗，也是全行業(yè)協(xié)同、由量變到質變的實踐場。

菜鳥云快倉事業(yè)部總經理、雙11項目副總指揮孫建表示，包裹量快速增長使得數(shù)字化和精細化成為行業(yè)關鍵詞。今年的第十個雙11將是在智能物流骨干網協(xié)同下，對全行業(yè)資源優(yōu)化的一次大考，和依托IoT技術的一場新物流大練兵。

按照預計，今年雙11，菜鳥將協(xié)同全行業(yè)超過300萬人員多軍團“作戰(zhàn)”，菜鳥點我達等眾包資源、云倉協(xié)同倉等社會化物流資源也將加入雙11備戰(zhàn)。在新零售場景下，很多商家今年將試水門店發(fā)貨，商家“網上接單、門店發(fā)貨”，能夠提供分鐘級配送服務。菜鳥也將對商家分層做精細化管理，幫助他們智能分倉、準確備貨。

今年也將是全行業(yè)首個IoT雙11。從物流園區(qū)管理、商品的存儲揀選調撥、干線運輸以及末端配送，IoT技術與人工智能技術結合，開始落地應用，確保物流要素實時在線、智能調度。

孫建介紹，在物流園區(qū)，IoT支持可實現(xiàn)智能化管理、自動化生產。智能視頻云監(jiān)控系統(tǒng)在倉內、轉運場全面應用，智慧調度全局，帶動園區(qū)運行效率大幅提升;在干線運輸中，IoT技術將讓車輛、網點和分撥中心實時在線。車聯(lián)網系統(tǒng)能實時反饋車輛位置，菜鳥視頻云監(jiān)控系統(tǒng)通過普通視頻探頭，可實現(xiàn)對分撥中心、網點內堆積情況的智能分析，對于未及時清場、作業(yè)停滯等實時做出預警，為物流大盤調度決策提供重要參考。

今年雙11，菜鳥供應鏈金融將投入500億元，對商家進行“采購+存貨+應收”全鏈路托底，并且額度上不封頂、利率低至基準。此外，雙11前，菜鳥快遞員星計劃在主要快遞公司已完成全面覆蓋，服務好壞從此用戶說了算。星計劃也將通過用戶廣泛參與，激勵五星打分，讓快遞服務更加優(yōu)質。

智能物流骨干網發(fā)力

伴隨包裹的“全球化”，雙11的物流協(xié)同也早已是全球協(xié)同的備戰(zhàn)。通過建設智能物流骨干網，菜鳥已經打造了eHub、秒級通關、海外倉、保稅倉網絡等一系列基礎設施，為商家提供全鏈路物流平臺服務。

孫建介紹，雙11進出口服務升級下，菜鳥繼續(xù)攜手海關升級清關效率，秒級清關打通9大保稅區(qū);超過100萬平方米的保稅倉庫送來全球好貨。同時，40余架次包機將飛往俄羅斯、歐洲等重點市場國，保障時效;還有近30個海外倉和近40條跨境直郵線路等多種平臺服務供商家選擇。在俄羅斯，還有2000余個自提柜覆蓋390個城市，極大提高海外人工效率。

在國內，菜鳥宣布，雙11期間所有菜鳥智能柜將對快遞員繼續(xù)免費。這些智能柜已覆蓋包括北、上、廣、深、杭在內的全國大中城市。目前，菜鳥驛站正通過“人+站+柜”方式，與快遞物流企業(yè)協(xié)同發(fā)展，為消費者提供驛站預約上門，站點和快遞柜自取等多元化、可選擇的按需服務。這一服務已在杭州、廣州、深圳、天津、西安、蘇州、無錫、大連、石家莊等20個大中城市部分站點落地。

孫康表示，雙11每年最大的考驗都在末端，通過這次檢驗，菜鳥不僅僅為“雙11”，為明年、未來快遞物流終端平臺的建設打造一個充滿智慧的模式。

與此同時，菜鳥正通過“四位一體”的異常協(xié)同，改善消費者包裹體驗：以往大促期間，面對國內包裹配送過程中的異常，商家、快遞企業(yè)、平臺多角色下，難以及時主動同步消費者。今年，菜鳥在更精細的顆粒度下通過算法預測，能對每個節(jié)點受影響包裹數(shù)量、程度及時反饋，同時在線協(xié)同商家、快遞企業(yè)20萬客服，做到主動告知而無需用戶被動等待。