日本著名商業(yè)周刊發(fā)表專輯文章《中日 50 個領(lǐng)域的對決》,把中日 50 個領(lǐng)域做了對比,最終結(jié)果是日本 21 勝,中國 28 勝,一平。日媒認(rèn)為,中國在AI、智能手機、無人機等領(lǐng)域中國強過日本,創(chuàng)業(yè)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新等方面中國也大大領(lǐng)先于日本。
以人為鏡 可以明得失。
同樣,我們?nèi)绻試饷襟w對我中國的評價,可以知道我們的優(yōu)勢和弱勢在什么地方。也許國外的媒體觀點未必能接受,但只要有理有據(jù),就有借鑒的價值。
9 月 10 日,日本著名商業(yè)周刊發(fā)表專輯文章《中日 50 個領(lǐng)域的對決》,把中日 50 個領(lǐng)域做了對比,非常有可讀性。
1. 創(chuàng)業(yè)企業(yè)來說,中國大大領(lǐng)先于日本。
獨角獸企業(yè)(創(chuàng)立 10 年內(nèi)估值超過 10 億美元的公司),中國 77 家,美國 124 家,而日本只有一家,2006 年成立的 Preferred Networks,主營大數(shù)據(jù)處理。并且中國量產(chǎn)獨角獸企業(yè)主要集中在深圳和北京,以及未來的開發(fā)新區(qū),雄安。
2. 中國的產(chǎn)業(yè)革新大大領(lǐng)先于日本,從政策、技術(shù)、人才三個方面對比。
2025 年制造計劃主要集中在 10 個領(lǐng)域,目標(biāo)是 2025 年成為世界制造業(yè)強國,2035 年成為世界制造業(yè)前幾位的世界強國,2049 年成為世界頂級的制造強國。為此,09 年中國的研究開發(fā)支出已經(jīng)超過日本,并且在高度人才方面有大量供應(yīng)。中日企業(yè)的對比:阿里巴巴和騰訊的世價總額都是豐田汽車的 2 倍以上,專利申請中國企業(yè)也是世界第一。
日本主要 60 家企業(yè)調(diào)查,40% 的公司認(rèn)為 5-10 年后在自己的主要領(lǐng)域?qū)⒈恢袊髽I(yè)超越。
對比開始!
1. AI(中國強)
AI 方面,中國主要在圖像和聲音識別方面積極進(jìn)取,特別注目的企業(yè):科大訊飛,技術(shù)力量可以和 BAI 媲美。右下圖:AI 論文比較,中國是日本的 7 倍。
但日本并非沒有非常優(yōu)秀的 AI 技術(shù)公司,日本的技術(shù)主要集中在圖像識別方面,在工廠品質(zhì)管理方面有很高的運用,只是由于日本對個人情報的保護(hù)非常嚴(yán)重,活用范圍有限,像中國這樣大規(guī)模的研究基本沒有。
2. 半導(dǎo)體(日本強)
雖然作為日本制造業(yè)的代表,目前日本企業(yè)還是有很大的優(yōu)勢,但日本半導(dǎo)體業(yè)的衰退不可避免。中國優(yōu)秀的企業(yè)已經(jīng)崛起,代表企業(yè)紫光集團(tuán)。中國政府提出了到 20 年要讓國產(chǎn)半導(dǎo)體總銷售額達(dá)到 1 兆人民幣,2025 年國內(nèi)使用的半導(dǎo)體 75% 國產(chǎn)化的目標(biāo)。這樣的規(guī)模是日本不可比的,技術(shù)方面東芝內(nèi)存只能領(lǐng)先 2 年的優(yōu)勢。
3. 顯示屏(中國強)
中國國有企業(yè)京東方,簡稱 BOE。93 年才設(shè)立的國有企業(yè),以制造真空管為主,03 年才開始制造液晶屏。而到了 2017 年占全世界大型電視液晶的 20%,超過韓國 LG 成為世界第一,手機、小型液晶屏也占到了世界第三位。目前有機 LED 的市場份額也在急速擴張中。
從京東方的擴張可以看出典型的 “中國速度”:投資 300 億人民幣的巨大工廠從開建到運轉(zhuǎn)只要 18 個月。破格的吸人人才,從三星挖來的技術(shù)開發(fā)部門的高管年收入千萬,也為公司成長做出了巨大貢獻(xiàn)。
規(guī)模上日本肯定比不了,在技術(shù)上日本也已經(jīng)不占優(yōu)勢。
4. 智能手機(中國強)
世界手機銷量排名:
1,三星。2,蘋果。3,華為。4,oppo。5,小米。而日本圈外,最高的索尼一年產(chǎn)量只有 456w 臺。
當(dāng)然,在部件方面日本依然發(fā)揮了極強的優(yōu)勢,比如索尼的攝像頭技術(shù)占到了全世界的 40% 是世界第一,其他部件方面日本企業(yè)也有很重要的發(fā)揮。從這點來說,日本企業(yè)在部件供應(yīng)商依然有一定的技術(shù)領(lǐng)先。
5. 電池(中國強)
本田汽車決定 2019 年將采用新能源科技(CATL)的電池作為電池汽車的主要能源,投放中國市場。2011 年成立的 CATL 在 17 年就成為車載電池的最大公司,超過了松下。目前車載電池前 5 名三名是中國企業(yè)(1 新能源科技、2 日本松下、3 比亞迪、4 沃特瑪、5 韓國 LG 化學(xué))
6. 空調(diào)(不分勝負(fù))
2017 年,格力的銷售額為 2.5 兆日元,大金的銷售額為 2 兆。雖然格力的銷售額不光是空調(diào),還有冰箱等白色家電,但格力和大金在空調(diào)方面比肩基本沒有異議。
格力空調(diào)主要是家用型,但在國外除了東南亞和中東一部分基本沒有存在感。大金在大型空調(diào),以及海外有很強的優(yōu)勢。并且大金和格力也有技術(shù)方面提攜,中小型空調(diào)由格力生產(chǎn)和開發(fā),所以既有合作也有競爭,基本各執(zhí)勝場。
7. 自動駕駛技術(shù)(中國強)
今年 8 月中旬,由百度開發(fā)的自動駕駛巴士 “阿波龍” 開始進(jìn)入實驗階段,并且對世界推出了提供自動駕駛技術(shù)的“阿波羅計劃”,美國的英特爾、德國的 BMW、日本的本田等都有參與,但對于自動駕駛技術(shù)日本企業(yè)非常慎重,參與度并不高。所以在這方面依然處于觀望。
8. 新能源汽車(中國強)
2017 年中國新車販賣總量達(dá)到了 2888w 輛,連續(xù) 9 年世界第一。和第二位的美國 1723w 輛,第三位的日本 523w 輛有著巨大的量差。但從分類來看,還是主流的日美歐系引擎車為主。想在傳統(tǒng)主流引擎車上超過日美歐企業(yè)短時間來看基本不可能。所以在新能源汽車上,中國想實現(xiàn)彎道超車。
17 年發(fā)表的《中國汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展計劃》提出了 2025 年要成為汽車強國,培養(yǎng)出數(shù)家能進(jìn)入世界前 10 名的新能源汽車企業(yè)。為此,在新能源汽車方面給予了極大的補助,一臺汽車超過 6w 人民幣的補貼和免費上牌等優(yōu)惠措施,17 年中國新能源汽車銷售量 77w 輛,接近世界新能源汽車的 50%,其中 90% 都是國產(chǎn)品牌。
但目前新能源汽車處于品牌亂立的狀態(tài),國產(chǎn)品牌過多,主要是 BAT 的投資企業(yè)以及像上海蔚來汽車這樣的獨立系,主要靠內(nèi)需發(fā)展。雖然很多企業(yè)計劃今后也要想國外發(fā)展,但目前情況主要是集中于發(fā)展中國家,能擠進(jìn)日美歐國家的汽車企業(yè)還有待時日。
機器人業(yè)界基本還是日本的天下,中國企業(yè)在精度和難易度方面還很難趕上。雖然中國有最大的市場,工作機械的輸入世界第一,輸出是世界第五,但從輸出額來看只是第二位日本的一半都不到,并且在高端方面日本占據(jù)了出口 95% 的比例,中國的出口只有 35% 的高端工作機械。
在這個領(lǐng)域基本上是四強企業(yè):日本的發(fā)那科和安川電機、德國的 KUKA、瑞士的 ABB。這四家公司占了全世界大多數(shù)的機器人和工作機械的市場分割。除此之外還有川崎重工、三菱電機、不二越等中堅公司,日本占了絕對優(yōu)勢。
但 16 年美的收購德國的 KUKA 使得這個勢力圈發(fā)生了變化,日本企業(yè)非常警惕美的是否會通過收購 KUKA 進(jìn)軍機器人領(lǐng)域。不過從目前來看美的并沒有大的舉動,對 KUKA 的經(jīng)營也沒有什么干涉。所以目前依然在這個領(lǐng)域日本是強勢。
10. 網(wǎng)絡(luò)平臺(中國強)
在這個領(lǐng)域,中國有 BAT,美國有 GAFA(google、apple、facebook、amazon)。而日本根本找不出能抗衡的日本企業(yè),所以純粹被吊打,面對通過網(wǎng)絡(luò)平臺實現(xiàn)的店鋪 ×EC× 物流的各種新生事物(盒馬生鮮、共享專車、餓了么),日本只有光看的分。
11. 技術(shù)金融(中國強)
這個領(lǐng)域也同樣如此,中國的在線支付達(dá)到了 60% 以上,而日本還不到 20%,與其等日本出現(xiàn)這樣的企業(yè)還不如指望支付寶進(jìn)入日本,再引進(jìn)余額寶的概率更高。
12. 動畫、視頻(日本強)
抖音在日本高中生中間也很流行,但很少有人知道這其實是個中國軟件。而像這樣上傳視頻的軟件在中國越來越多。說起動畫,中國曾經(jīng)號稱盜版大國,依靠字幕組之類的民間愛好者不斷宣傳,翻譯、向視頻網(wǎng)站投放,才有了現(xiàn)在視頻網(wǎng)站的繁榮。中國也開始越來越重視版權(quán)。由日本ニコニコ發(fā)祥的中國的 B 站,會員數(shù)已經(jīng)達(dá)到了 3800w 人(日本ニコニコ只有 76w 會員),并且在秋葉原開設(shè)了攝影棚,開始制作自己的動畫。
當(dāng)然,從動畫來說日本還是有壓倒性的優(yōu)勢,中國的動畫目前雖然有了不少進(jìn)步,但還不成氣候。
13. 高鐵(日本強)
從規(guī)模來說,中國屬于絕對的強勢。中國的高鐵占到了世界的三分之二,2.5w 公里。30 年計劃擴張到 3w 公里。但從國際化上來說,日本并不輸給中國。17 年中國高鐵總銷售額為 1410 億人民幣,海外銷售只有 191 億人民幣。而日本高鐵的銷售額相當(dāng)于 350 億人民幣,其中海外銷售比例為 83%。而且某些技術(shù)中國還依賴日本,17 年日本高鐵向中國出口相當(dāng)于 30 億人民幣。所以某種意義上中國高鐵用的越多,日本高鐵的技術(shù)也會越被使用,并不是件壞事。
14. 原子能品牌(中國強)
今年 6 月末,中國 2 基核電站(廣東臺山和浙江三門)開始投入使用,是世界最先進(jìn)的第三代核電站。雖然中國的商用核電站是從 1994 年才開始使用,比日本晚了 25 年。但數(shù)量已經(jīng)超過日本,而且日本的核電站大部分都處于停運狀態(tài),從發(fā)電規(guī)??紤]中國是完全超過了日本。
從今后建設(shè)預(yù)定來說也是遠(yuǎn)超日本,目前日本預(yù)定建設(shè)的只有 1 基,而且進(jìn)度還不到 10%。而中國光第三代核電站就有 24 基的建設(shè)預(yù)定。雖然爐心安全技術(shù)和安全規(guī)定還是日本更先進(jìn),但中國在技術(shù)上超過日本是時間問題,這是日本的共識。
而在海外市場,發(fā)展中國家由于價格問題不會考慮日本,都是中國和俄羅斯瓜分了。發(fā)達(dá)國家只有看英國的核電站建設(shè)計劃,也有可能被中國拿到。
15. 造船(中國強)
2009 年中國就超過日本,17 年超過韓國成為世界第一的造船大國。主要公司是中國船舶工業(yè)集團(tuán)和中國船舶重工集團(tuán)。并且如果兩公司合并,將超越韓國的現(xiàn)代重工,成為世界最大的造船企業(yè)。
當(dāng)然,在技術(shù)上日本還有自己的優(yōu)勢,但這個優(yōu)勢在越來越小。以往運送液化氣的球形 LNG 船只有日本和韓國能造(其他發(fā)達(dá)國家未必不能造,但基本委托給日韓造船),但中國在這方面有了突破,已經(jīng)可以成功制造出了箱型 LNG 船,球型 LNG 船技術(shù)的掌握也是遲早的事情。
16. 宇宙開發(fā)(中國強)
從 1970 年東方紅 1 號上天(其實日本第一個衛(wèi)星比中國早 2 個月),到現(xiàn)在已經(jīng)將近 50 年,03 年中國實現(xiàn)有人飛船上天,現(xiàn)在擁有自己的空間站,2022 年開始正式運營。
而日本還沒實現(xiàn)這一步,雖然在技術(shù)上日本并不弱,但從規(guī)模和政府的參與度來說遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國。
17. 無人機(中國強)
中國大疆創(chuàng)新在無人機上占有全世界 70%,連日本市場都有 78% 的份額。而在這方面日本基本上沒有自己的產(chǎn)品和公司,在無人機的使用方面也很有很多限制,所以基本沒有公司積極的進(jìn)行開發(fā)。
18. 醫(yī)療機器(日本強)
2017 年中國醫(yī)療機器市場為 213.5 億美元,在中國制造 2025 計劃里也有醫(yī)療機器的發(fā)展計劃,但目前中國市場對中國企業(yè)的信賴度還有待提高。
這方面日本最大企業(yè)是奧林帕斯,內(nèi)視鏡有全世界 70% 的市場份額。而第二位的泰爾茂和威高集團(tuán)合資成立公司,也在中國積極的開展業(yè)務(wù)。
19. 醫(yī)藥品(日本強)
從醫(yī)藥的市場規(guī)模來看中國是世界第二位,但 90% 都是仿制藥(generic drug),也就是說中國自己的研發(fā)藥品能力很低。中國最大的制藥公司華潤醫(yī)藥集團(tuán)的銷售額只是日本武田制藥的四分之一,從市場規(guī)模來說這是非常不正常的。
中國的對策是積極從海外引入人才,每人給 100w 人民幣,吸引海外博士回國的 “千人計劃” 里就有不少在海外研究機構(gòu)的研究者,回國創(chuàng)業(yè)。2025 計劃里生物制藥方面也是重點發(fā)展對象,新生制藥企業(yè)吸引了很多風(fēng)投資金。
此外,中國還積極吸引國外大手制藥公司在中國設(shè)立研究室,提高中國的整體研究能力。其中成長非常顯著的是江蘇恒瑞醫(yī)藥,2017 年銷售額 135 億人民幣,營業(yè)利益 37 億人民幣,每年成長超過 20%。此外還有歌禮生物科技和再鼎醫(yī)藥等,都是非常有希望的醫(yī)藥企業(yè)。
20. 鋼鐵(日本強)
中國的粗鋼產(chǎn)量是全世界的 50%,日本的 8 倍。從規(guī)模上來說不可同日而語。但在高級鋼材的技術(shù)上日本技術(shù)領(lǐng)先,由于日本的鋼鐵公司和汽車廠商協(xié)作的很好,可以根據(jù)用戶的需要設(shè)計和制造高級鋼材,這不是只要有先進(jìn)的設(shè)備就能有先進(jìn)的技術(shù)的。目前中國正在削減過剩產(chǎn)能,中國企業(yè)在經(jīng)歷過這次產(chǎn)能削減之后活下來的企業(yè)將會更強,假以時日也會向高級鋼材方面前進(jìn),在規(guī)模的效應(yīng)下日本的技術(shù)也不會永遠(yuǎn)領(lǐng)先。按照新日鐵會長的話 “我能感到背后中國企業(yè)的呼吸?!?/p>
21-50
其余產(chǎn)業(yè)。
中國強的有:
21. 電飯煲(雖然來日本的中國人都會買日本電飯煲,但美的是最大手,全世界 26% 的市場份額)
22. 電視(世界份額中國 26%,日本 18%)
23. 啤酒(中國的華潤啤酒世界第三,日本的朝日啤酒世界第 7,第八位中國青島,第 10 位日本麒麟)
24. 送電(從規(guī)模上來說不用說了,但中國有世界唯一的商業(yè)用超高壓送電網(wǎng),所以不能只說規(guī)模)
25. 石油(不用多說,中國是日本的 4 倍消費量)
26. 太陽能電池(中國最大手晶科綠能出貨量是日本最大手京瓷的 10 倍,全世界前三位都是中國企業(yè))
27. 手機契約數(shù)(日本 7637w 對中國 9 億 1230w)
28. SNS(日本 LINE7500w 用戶,中國微信 10 億 4000w 用戶。不過從人口比例來說倒是差不多)
29. 海運(日本 162wTEU 對中國 303wTEU,從搬運能力來比)
30. 空運(日本 894 億人公里對中國 2306 億人公里)
31. 生命保險(日本 5 兆 4220 億日元對中國 8 億 6522 億日元,日本生命集團(tuán)和中國人壽保險的收入對比)
32. 銀行(日本 304 兆日元對中國 443 兆日元,三菱 UFJ 集團(tuán)和中國愛存不存銀行)
33. 洗衣機(從市場占有率來說,海爾世界 21% 第一,美的 16.5% 世界第三,日本不在前 5)
34. 卡車(中國東風(fēng)汽車 26.2w 輛世界第二,日本日野汽車 11.7w 輛世界第 11)
35. 化學(xué)(三菱ケミカル 17 年度 3 兆 7244 億日元,中石化 7 兆 3978 億日元)
日本強的有:
37. 汽車(豐田年產(chǎn) 1038w 輛,上汽年產(chǎn) 691w 輛)
38. 摩托車(本田年產(chǎn) 1955w 輛,大長江年產(chǎn) 223w 輛)
39. 建設(shè)機械(小松年銷售額 2 兆 5011 億日元,三一重工 6479 億日元)
40. 玻璃(日本 AGC 年銷售額 1 兆 4635 億日元,福耀集團(tuán) 3162 億日元)
41. 碳素纖維(日本東麗 2w9100 噸,中國神鷹 5000 噸)
42. 紙(日本王子 1 兆 4402 億日元世界第四,玖龍紙業(yè) 5256 億世界第 17 位)
43. 紙尿布(花王占中國市場的 11%,恒安國際占中國市場的 5%)
44. 成衣(優(yōu)衣庫 1 兆 8619 億日元,海瀾之家 3075 億日元,成衣品牌中國很一般)
45. 數(shù)碼相機(基本全是日本的,中國沒有)
46. 電子部品(日本占全世界的 38%)
47. 手表(基本被瑞士和日本品牌瓜分)
48. 化妝品(資生堂世界第六,中國品牌 20 名開外)
49. 廁所用具(基本是 TOTO 獨占)
50. 輪胎(世界第一的普利司通 14% 的市場份額,中國中策 2% 世界第十)
最終結(jié)果,日本 21 勝,中國 28 勝,一平。
當(dāng)然,這個比較只是日本這本雜志自己選出的 50 個領(lǐng)域,未必讓所有人都能看清中日制造業(yè)都有哪些差距。但就從這個比較來看,同是制造業(yè)國家,日本從來沒有輕視過,優(yōu)勢劣勢看的很清楚。而中國也對自己今后應(yīng)該側(cè)重發(fā)展哪些制造領(lǐng)域非常清楚,2025 計劃并不是白說的。
2018 年 9 月 11 日,排骨翻譯
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原文標(biāo)題:【又是“9.18”】中日AI實力50領(lǐng)域大對決:中國28勝1平21負(fù)
文章出處:【微信號:AI_era,微信公眾號:新智元】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
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