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Two Solar OPS高空長航時飛機(jī)已完成飛行測試,順利完成了起降和飛行動作

JqWP_youuav ? 來源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-09-17 14:18 ? 次閱讀

德國 Elektra 太陽能公司剛剛宣布,其 Two Solar OPS 高空長航時飛機(jī)已完成飛行測試,順利完成了起降和飛行動作。該機(jī)可選配有人駕駛系統(tǒng)(OPS),驗證機(jī)翼展為 24.8 米(81 英尺),機(jī)翼和尾部盡可能地鋪上了 22.5 ㎡(242 平方英尺)的太陽能面板。光伏面板可為電池充電,然后帶動 32kW 的電機(jī)輸出。

Elektra 在機(jī)翼和尾部安裝了 22.5 ㎡(242 平方英尺)的太陽能面板

為確保安全與可靠,Two Solar 采用了三級冗余設(shè)計的控制系統(tǒng),并與 DLR 機(jī)器人和機(jī)電一體化研究所合作,開展了控制算法與系統(tǒng)的研究。

作為一款無人駕駛飛機(jī),Elektra Two Solar OPS 能夠為平流層的科學(xué)與商業(yè)運(yùn)營提供一種靈活的選項(盡管自動駕駛版機(jī)型沒有飛得那么高)。

Solar Two OPS 裝配了自動化系統(tǒng),驗證機(jī)順利完成了起降、飛行動作。

如果遇到了問題,駕艙內(nèi)配備的人員可以對其進(jìn)行干預(yù)。不過本次測試的全程都相當(dāng)順利,即便天氣狀況不怎么理想,Elektra Two Solar 還是安穩(wěn)地飛行起降。

2011 上半年,該項目在 Ausberg 機(jī)場實現(xiàn)了首次太陽能起飛。2015 年 6 月,它成功地穿越了海拔超過 3000 米的阿爾卑斯山區(qū)。

該機(jī)翼展達(dá)到了 24.8 米,使用了雙冗余的太陽能電力推進(jìn)系統(tǒng)。

最近,他們還為德國的“陸地小鎮(zhèn)”繪制了 3D 地圖。本次測試完成后,團(tuán)隊后續(xù)將挑選一架進(jìn)行高空飛行。Elektra 公司的 Konstantin Kondak 博士稱:

我們距離平流層又邁出了一大步,且非常樂觀地認(rèn)為能夠在短時間內(nèi)實現(xiàn)海拔 20 公里的飛行高度。

目前暫時無法通過現(xiàn)有的飛機(jī)實現(xiàn)該目標(biāo),但它至少為下一代飛機(jī)的生產(chǎn)制造奠定了基礎(chǔ)和找到了新途徑。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標(biāo)題:Eletra Two Solar太陽能驗證機(jī)完成了新自動駕駛系統(tǒng)的測試

文章出處:【微信號:youuav,微信公眾號:無人機(jī)網(wǎng)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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