特斯拉首席運(yùn)營(yíng)官一職仍然處于空缺狀態(tài)

特斯拉高管離職潮愈演愈烈，公司負(fù)責(zé)全球財(cái)務(wù)和運(yùn)營(yíng)的副總裁Justin McAnear發(fā)表聲明，將于10月7日離職。據(jù)統(tǒng)計(jì)，過(guò)去一年內(nèi)特斯拉已經(jīng)有58位總監(jiān)級(jí)以上的高管離職。股價(jià)創(chuàng)新低、產(chǎn)能壓力大，馬斯克的隊(duì)伍真的不好帶了！

特斯拉全球金融和運(yùn)營(yíng)副總裁Justin McAnear已經(jīng)發(fā)表聲明，宣布與特斯拉分道揚(yáng)鑣， McAnear本人已經(jīng)證實(shí)了即將離職的消息，他在特斯拉供職的最后一天為今年10月7日。

McAnear在聲明中表示：“我在特斯拉度過(guò)了非常愉快的時(shí)光，我非常尊重我的同事和他們的工作，但這次只是遇見(jiàn)了一次不想錯(cuò)過(guò)的機(jī)會(huì)。接下來(lái)我將和團(tuán)隊(duì)進(jìn)行交接，確保團(tuán)隊(duì)能夠接替我的職責(zé)?！?/p>

關(guān)于自己未來(lái)的去向，McAnear沒(méi)有多談，只是提到要去另一家公司擔(dān)任CFO，但并沒(méi)有說(shuō)是哪家公司，并表示目前“任何關(guān)于他離職的其他猜測(cè)都是不準(zhǔn)確的”。

海軍飛行員出身的McAnear于2015年由蘋(píng)果加入特斯拉，擔(dān)任財(cái)務(wù)總監(jiān)，此前曾供職強(qiáng)生公司。

特斯拉方面沒(méi)有回應(yīng)對(duì)McAnear離職一事的評(píng)論請(qǐng)求，目前McAnear是特斯拉首席財(cái)務(wù)官Deepak Ahuja之下的最高級(jí)別的高管之一。

截至目前，特斯拉首席運(yùn)營(yíng)官一職仍然處于空缺狀態(tài)。

過(guò)去一年58位高管離職，馬斯克的隊(duì)伍真的不好帶

最近特斯拉的日子真是不好過(guò)。McAnear的離職只是近期特斯拉高管離職潮中的一員。

實(shí)際上，從今年年初開(kāi)始，特斯拉的高級(jí)管理人員就開(kāi)始不斷流失，公司受到了嚴(yán)重的打擊。上周，首席會(huì)計(jì)官Dave Morton在入職不到一個(gè)月就提出辭職。

據(jù)CNBC報(bào)道，Morton離職可能是因?yàn)樵谔厮估接谢膯?wèn)題上，馬斯克無(wú)視了他的意見(jiàn)。

Dave Morton

此外，特斯拉人力資源部門(mén)負(fù)責(zé)人Gaby Toledano自上個(gè)月休假以來(lái)一直未歸，她已經(jīng)表示休假結(jié)束后不會(huì)再返回特斯拉任職，稱(chēng)想要抽出更多時(shí)間“多陪陪家人”。Toledano于去年5月加入特斯拉。

Gaby Toledano

特斯拉的批評(píng)人士Jim Chanos還專(zhuān)門(mén)整理了一個(gè)列表，統(tǒng)計(jì)了最近一年內(nèi)特斯拉高管離職情況的名單。根據(jù)他的統(tǒng)計(jì)，自2018年以來(lái)，從特斯拉離職的總監(jiān)級(jí)以上的高級(jí)管理人員已經(jīng)達(dá)到41位，過(guò)去12個(gè)月以來(lái)，更是達(dá)到了58位之多！

馬斯克：不用理會(huì)閑話(huà)，結(jié)果最重要！

這讓越來(lái)越多的人開(kāi)始質(zhì)疑這位“鋼鐵俠”的領(lǐng)導(dǎo)能力，他到底有沒(méi)有能力招募和留住身邊的高級(jí)管理人員？馬斯克事業(yè)越做越大，身邊的幫手卻換了又換，而且人越來(lái)越少。這對(duì)于特斯拉而言可不是什么好事。

與分析人士的眾說(shuō)紛紜相比，資本市場(chǎng)給出的回應(yīng)更加清晰。上周，特斯拉的股價(jià)一度跌至過(guò)去五個(gè)月以來(lái)的最低點(diǎn)。特斯拉在華爾街最大的多頭之一最近也下調(diào)了對(duì)特斯拉股票的評(píng)級(jí)，稱(chēng)特斯拉的股票“不具備可投資性”。投資者關(guān)于公司運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性的擔(dān)憂(yōu)正逐步顯現(xiàn)。

特斯拉一直面臨巨大的產(chǎn)能壓力，尤其是新的特斯拉3型車(chē)。該車(chē)有著巨大的潛在市場(chǎng)需求，但總是達(dá)不到理想的目標(biāo)產(chǎn)能。

面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)，馬斯克給全體員工發(fā)出一封公開(kāi)信鼓舞士氣。信中的馬斯克依舊豪情不減，同時(shí)宣布了一系列高層人事調(diào)整。

馬斯克在信中寫(xiě)道：“我們即將度過(guò)特斯拉歷史上最驚人的一個(gè)季度，在這個(gè)季度，我們建造和交付的汽車(chē)數(shù)量是上一季度的兩倍多。”

“接下來(lái)一陣子，媒體上會(huì)有很多大驚小怪的聲音。不要去理他們，結(jié)果才是最重要的?！?/p>