飛象工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能否讓重慶進入智能制造時代？

座落于重慶市南岸區(qū)的瑞方渝美壓鑄有限公司，是一家生產(chǎn)汽車壓鑄零部件的傳統(tǒng)制造企業(yè)。2萬平廠房，400余員工，瑞方渝美算不上國內壓鑄行業(yè)的龍頭，其產(chǎn)品卻在國內市場供不應求，得到寶馬、奧迪、長安福特等國際大客戶的青睞。

在中國制造轉型升級的大趨勢下，瑞方渝美正在積極推動自主研發(fā)創(chuàng)新以及對生產(chǎn)制造過程的智能化升級。

瑞方渝美常務副總胡長江談到企業(yè)未來發(fā)展時說：“對于壓鑄行業(yè)來說，智能裝備制造是個大難題，許多企業(yè)嘗試后都失敗了，我們公司也還在摸索中，但不管這個過程有多艱難，瑞方渝美也會不斷的去努力，力爭做到行業(yè)領先”。

幸運的是，瑞方渝美在轉型進程中邂逅了飛象工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。

基于飛象平臺，傳統(tǒng)方式瑞方渝美需要投入上百萬改造一條生產(chǎn)線，現(xiàn)在的費用降低了近60%；在已經(jīng)試點的生產(chǎn)線上，瑞方渝美預計節(jié)約成本8%以上，交付時間降低20%以上，品質提升5%以上。如果規(guī)模進一步擴大，其效益將更顯著。

這是重慶地區(qū)萬千中小制造企業(yè)轉型的一個縮影。

轉型中的重慶制造

在重慶，諸如瑞方渝美這樣的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)超過1000家。如果算上電子、裝備、化工、材料、能源和消費品等制造行業(yè)，覆蓋著千億級的產(chǎn)業(yè)集群。

重慶是中國老工業(yè)基地之一，也是中國第一大汽車生產(chǎn)基地，還是國內唯一的汽車年產(chǎn)量超過300萬輛的省市。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，重慶聚集了長安汽車、東風小康等10余家整車企業(yè)和超過1000家零部件生產(chǎn)企業(yè)，重慶每年生產(chǎn)制造的汽車在全國占比約為11%，每9輛車中就有1輛是“重慶造”。

在電子制造業(yè)中，重慶擁有筆記本代工全國第一、手機代工全國第二的產(chǎn)業(yè)集群，全國每6部手機就有1部在重慶生產(chǎn)。

但另一方面，汽摩機械和電子信息行業(yè)，都有著明顯的行業(yè)天花板。比如乘用車，在家庭保有量達到頂峰后，產(chǎn)銷量的增長會變得非常困難。手機等電子產(chǎn)品同樣如此，雖然電子產(chǎn)品會有升級換代，但智能手機替代功能機的野蠻生長時代已經(jīng)遠去。

全球范圍來看，高端制造業(yè)回流發(fā)達國家，低端制造業(yè)遷移至東南亞，中國制造業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)的變遷中承受著巨大的壓力，這一背景下的重慶制造業(yè)無疑也面臨著諸多挑戰(zhàn)。

在《重慶市建設國家重要現(xiàn)代制造業(yè)基地“十三五”規(guī)劃》中，官方層面其實已經(jīng)有過比較明確和客觀的分析：重慶處于工業(yè)化快速發(fā)展階段，制造業(yè)發(fā)展水平與建設國家重要現(xiàn)代制造業(yè)基地的目標仍有較大差距。

在智能制造的浪潮中，重慶意識到，加速改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，著力培育智能產(chǎn)業(yè)，是驅動經(jīng)濟轉型升級的必由之路。

重慶市委常委、政法委書記劉強在8月23日召開的首屆中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會上就指出，“作為西南區(qū)最老的工業(yè)基地，重慶市超過50%的企業(yè)正處于智能化轉型升級關鍵時期，正在向創(chuàng)新階段發(fā)展。而發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是推動重慶深入實施大數(shù)據(jù)、智能化，推進數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的重要戰(zhàn)略組成。2018年，重慶市出臺《關于深化互聯(lián)網(wǎng)＋先進制造業(yè)發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實施方案》，為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供強有力的政策與環(huán)境保障?！?/p>

飛象工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應運而生

在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行智能化轉型方面，重慶走在西南地區(qū)的前列。2017年，重慶規(guī)模工業(yè)企業(yè)關鍵工序數(shù)控化率達49%，數(shù)字化研發(fā)設計工具普及率達72.3%；重慶成為全國首批工業(yè)云創(chuàng)新服務試點省市、互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新試點省市，重慶兩化融合指數(shù)達77.3；此外，長安汽車、集創(chuàng)家科技成為國家級制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合試點示范，隆鑫通用、新標醫(yī)療設備、智能水表集團、海王聯(lián)控等成為國家級服務型制造示范企業(yè)。

除了打造一批單點示范企業(yè)，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實踐中，重慶還需樹立一個平臺性的典范，既能支撐大型企業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用，也能普惠千千萬萬的中小企業(yè)，以加快規(guī)模效應。

由阿里云IoT聯(lián)合工信部賽迪研究院提供技術支撐，首先在重慶市南岸區(qū)落地的飛象工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺就是這樣一個樣板。

依托飛象工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，重慶工業(yè)企業(yè)將形成智能設備互聯(lián)、智能計劃排產(chǎn)、智能生產(chǎn)協(xié)同、智能質量控制等多方面能力，從而實現(xiàn)向智能化、數(shù)字化的轉型。

隸屬于工信部的賽迪研究院，將在政策指導、物聯(lián)網(wǎng)應用解決方案選擇、跨行業(yè)跨領域的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺生態(tài)及其標準建設方面，給予飛象平臺充分的支持。同時，飛象平臺借助專屬的阿里云IoT物聯(lián)網(wǎng)平臺及其技術支撐，包括阿里云的生態(tài)共享，將為傳統(tǒng)制造業(yè)走向高質量發(fā)展提供技術和服務保障。

傳統(tǒng)意義上，制造業(yè)都非?！爸亍保刭Y產(chǎn)、勞動力密集、業(yè)務復雜。在阿里云IoT總經(jīng)理庫偉看來，‘飛象’的命名寓意著讓重如大象的工業(yè)企業(yè)‘輕’起來，為它們插上騰飛的翅膀?！w象’不是對制造業(yè)傳統(tǒng)的否定，而是對現(xiàn)有能力的優(yōu)化提升。

阿里云西南總部總經(jīng)理陳斌則指出，未來，飛象平臺將打造成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域的“重慶標準”和“重慶方案”，并使其成為中國工業(yè)轉向“高質量發(fā)展”的樣板。

重慶市南岸區(qū)、工信部下屬賽迪研究院、阿里云IoT三方通力合作，組建了重慶飛象工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有限公司。在公司負責人周璐看來，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設已經(jīng)迎來了政策密集紅利，包括《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展行動計劃（2018-2020）》、《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)APP培育工程方案（2018-2020）》、《2018年工業(yè)轉型升級資金工作指南》等政策的頒發(fā)，為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的建設指明了方向，一定程度上來看，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的應用路線圖已基本形成。

正是在這樣的產(chǎn)業(yè)和政策背景下，飛象工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺應運而生——立足南岸區(qū)，輻射重慶，未來將可能復制到更廣泛的西南和全國各地。

助力重慶4000家企業(yè)“智造”升級

從2018年1月三方達成合作，過去半年多時間里，飛象平臺已針對重慶汽車和電子行業(yè)的62家企業(yè)進行了調研，截止目前已經(jīng)完成了兩家標桿企業(yè)的平臺應用交付，包括前文提到的重慶瑞方渝美。預計到9月底將完成10家以上企業(yè)的復制應用。

在庫偉看來，智能制造需要實現(xiàn)把縱向的生產(chǎn)數(shù)據(jù)和消費數(shù)據(jù)進行打通，橫向把各類金融平臺、物流平臺、人才培養(yǎng)平臺、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺等打通，由此形成合縱連橫的樞紐就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。同時，有關企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、信息化數(shù)據(jù)、智能化數(shù)據(jù)，都能在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上進行匯聚。這是飛象平臺所承載的意義。

基于此，飛象平臺希望打造成具有云計算架構、大數(shù)據(jù)挖掘、機器學習三大核心能力、2000+物聯(lián)網(wǎng)應用解決方案的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺運營企業(yè)，致力于以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為技術核心、平臺結合生態(tài)、提供跨領域、跨行業(yè)的一站式智能制造解決方案。

對于飛象平臺來說，構建合作伙伴生態(tài)將起到至關重要的作用，這源于飛象平臺提供基礎、共性、通用的工具和平臺服務，沉淀工業(yè)微服務和機理模型、實現(xiàn)標準化服務則交給合作伙伴來完成。

通過前期的調研，飛象互聯(lián)網(wǎng)平臺制訂了部署的關鍵路徑：首先，工廠智能化改造；其次，工廠與供應鏈的智聯(lián)；第三，制造與消費的打通。由此為工業(yè)企業(yè)提供安全高效、低成本、易部署的工業(yè)各領域解決方案，并將解決方案云化到平臺上。

庫偉強調，這樣的部署路徑并不是千篇一律的，而需要根據(jù)不同的產(chǎn)業(yè)、不同的行業(yè)、不同企業(yè)的實際情況，有針對性的切入。

飛象平臺的發(fā)展目標，是成為國家級的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，打造重慶地區(qū)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心，同時建立起工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范基地。

分階段來看：未來3年，飛象平臺將接入100萬工業(yè)設備，發(fā)展軟硬件/系統(tǒng)集成生態(tài)合作伙伴200家，聯(lián)合生態(tài)合作伙伴一起為創(chuàng)新中心培養(yǎng)500位人才；未來5年，飛象工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺將沉淀各個細分工業(yè)領域的解決方案，助力重慶4000家制造企業(yè)實現(xiàn)“智造”，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“重慶標準”。