自1988年中國第一條高速公路——全長15.9公里的滬嘉高速公路建成通車以來,中國高速公路建設(shè)開始向世界前列高速發(fā)展,截止2008年年底全國高速公路通車總里程達(dá)到6.03萬公里,居世界第二位,僅去年一年就新修通高速公路6433公里。
一、高速公路監(jiān)控系統(tǒng)前景展望
自1988年中國第一條高速公路——全長15.9公里的滬嘉高速公路建成通車以來,中國高速公路建設(shè)開始向世界前列高速發(fā)展,截止2008年年底全國高速公路通車總里程達(dá)到6.03萬公里,居世界第二位,僅去年一年就新修通高速公路6433公里。按照2005年公布的高速公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃,中國正在全力以赴地加快國家高速公路網(wǎng)主骨架建設(shè),到2020年,基本建成國家高速公路網(wǎng),屆時(shí),中國高速公路通車總里程將達(dá)10萬公里,對安防廠商和工程商來說這無疑蘊(yùn)含著具大的商機(jī)。
中國高速公路監(jiān)控系統(tǒng)從無到有、從小到大、從模仿國外到完全自行設(shè)計(jì)并制定適合我國的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),取得了相當(dāng)大的成績。隨著高速公路建設(shè)里程的日益增長,對高速公路管理要求的不斷提高,收費(fèi)管理、數(shù)據(jù)通信、圖像監(jiān)控已經(jīng)是現(xiàn)代化高速公路建設(shè)中不可缺少的一部分。
二、高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的特殊性
與典型的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)不同,高速公路設(shè)置的監(jiān)控點(diǎn)比較分散,前端監(jiān)控設(shè)備分布在高速公路長距離沿線上,并且環(huán)境條件相對復(fù)雜,前端設(shè)備對野外惡劣環(huán)境的適應(yīng)性要求極高。由于視頻傳輸距離遠(yuǎn),對傳輸質(zhì)量同樣提出較高的要求。因此,高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)與常規(guī)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)的重要區(qū)別集中在對前端監(jiān)控點(diǎn)設(shè)備的技術(shù)條件和信號傳輸兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的解決方案上。
鑒于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的特殊性,光纖成了高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的首選傳輸介質(zhì),從而使光端機(jī)在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中有著不可忽略的作用。在以往的高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中,使用較多的是傳統(tǒng)的數(shù)字視頻光端機(jī),也就是點(diǎn)對點(diǎn)光端機(jī)。這種光端機(jī)有明顯的性價(jià)比優(yōu)勢,但由于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的特殊性,使用點(diǎn)對點(diǎn)光端機(jī)有很大的弊端,前端每個(gè)監(jiān)控點(diǎn)都必須鋪設(shè)一根光纖到監(jiān)控中心,隨著公路里程的增長,監(jiān)控點(diǎn)數(shù)的增多,使得工程中光纖的數(shù)量也將大大增加,工程造價(jià)也隨之水漲船高。
三、節(jié)點(diǎn)式光端機(jī)及其優(yōu)點(diǎn)
節(jié)點(diǎn)式光端機(jī)的出現(xiàn),大大降低了高速公路監(jiān)控系統(tǒng)工程的造價(jià)。節(jié)點(diǎn)式光端機(jī)也可稱為總線型數(shù)字光端機(jī),是通過單/雙纖鏈路式組網(wǎng)的圖像傳輸系統(tǒng),也被稱為鏈路式數(shù)字光端機(jī)。采用的技術(shù)是電信中常用的時(shí)分復(fù)用技術(shù)(TDM)和分插復(fù)用技術(shù)(ADM),具有節(jié)省光纖資源,延長傳輸距離等優(yōu)點(diǎn)。由于采用ADM技術(shù)的鏈路式光端機(jī)在傳輸容量上受到較大限制,一般將TDM與ADM結(jié)合使用。在沒有富余光纖資源的情況下,更多的是采用TDM技術(shù),這樣可以使不同業(yè)務(wù)平臺的光通信系統(tǒng)完全在物理上隔絕的一芯光纖上傳輸。
節(jié)點(diǎn)式光端機(jī)的優(yōu)點(diǎn)主要有:
·全程數(shù)字非壓縮視頻傳輸,視頻質(zhì)量高,達(dá)到廣播級,與數(shù)字非壓縮點(diǎn)對點(diǎn)傳輸圖像完全一致。
·節(jié)省光纖資源,比點(diǎn)對點(diǎn)傳輸系統(tǒng)大大節(jié)省了光纖芯數(shù)且方便管理和維護(hù)。
·遠(yuǎn)端機(jī)可以任意組合并可以互換位置,方便靈活。
·模塊化設(shè)計(jì), 方便系統(tǒng)擴(kuò)容。
·圖像質(zhì)量高,完全實(shí)時(shí)非壓縮視頻傳輸。
·可擴(kuò)展性好,圖像路數(shù)增加非常方便。
·性價(jià)比高,比采用壓縮視頻的環(huán)網(wǎng)傳輸系統(tǒng)大大節(jié)約建設(shè)成本。
·可靠性高,具有光保護(hù)功能,某個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)光路故障或斷電不會影響其它節(jié)點(diǎn)傳輸。
為順應(yīng)市場需求,英飛拓公司陸續(xù)推出了十節(jié)點(diǎn)、64節(jié)點(diǎn)光端機(jī)和百節(jié)點(diǎn)光端機(jī),并成功應(yīng)用于國內(nèi)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中。
四、N3793系列十節(jié)點(diǎn)光端機(jī)
N3793系列十節(jié)點(diǎn)光端機(jī)采用全新設(shè)計(jì)理念及業(yè)界最新技術(shù),創(chuàng)新融入傳統(tǒng)視頻矩陣控制系統(tǒng),無需計(jì)算機(jī)輔助圖像切換,是專為高速公路等具有逐點(diǎn)插入特性的應(yīng)用場合所研制的智能化的光傳輸設(shè)備。
一條鏈路上可實(shí)現(xiàn)十路視頻帶8路雙向音頻和數(shù)據(jù)(或16路雙向數(shù)據(jù))以及2路反向共享數(shù)據(jù)和1路以太網(wǎng)信號的實(shí)時(shí)傳輸。每個(gè)節(jié)點(diǎn)最多傳輸5路視頻帶4路雙向數(shù)據(jù)或音頻,2路反向共享數(shù)據(jù)和10/100M以太網(wǎng)信號,中心最多可實(shí)現(xiàn)10路視頻帶8路雙向數(shù)據(jù)和8路音頻(或16路數(shù)據(jù))的切換輸出,可同時(shí)傳輸2路反向共享數(shù)據(jù)和10/100M以太網(wǎng)信號。
五、N3794系列64節(jié)點(diǎn)光端機(jī)
N3794 64節(jié)點(diǎn)光端機(jī)是采用冗余環(huán)狀拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的高質(zhì)量高可靠性光纖傳輸系統(tǒng),支持鏈?zhǔn)交颦h(huán)狀組網(wǎng)方式,支持64個(gè)節(jié)點(diǎn)設(shè)備組環(huán)。每個(gè)節(jié)點(diǎn)最多可接入1個(gè)節(jié)點(diǎn)設(shè)備+4個(gè)擴(kuò)展設(shè)備,最多可實(shí)現(xiàn)20路視頻帶2路雙向數(shù)據(jù)、2路反向共享數(shù)據(jù)和1路以太網(wǎng)信號的傳輸,中心設(shè)備最大可實(shí)現(xiàn)64路視頻帶64路雙向數(shù)據(jù)、2路反向數(shù)據(jù)和1路以太網(wǎng)信號的傳輸,全網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)1280路視頻上傳,中心支持64路視頻的切換輸出。
六、N3795系列百節(jié)點(diǎn)光端機(jī)
N3795百節(jié)點(diǎn)光端機(jī)采用冗余環(huán)狀拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),支持環(huán)型、環(huán)切環(huán)、鏈型、星形等多種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),每個(gè)環(huán)路最多可接入100個(gè)前端接入節(jié)點(diǎn)設(shè)備,每個(gè)節(jié)點(diǎn)設(shè)備可接入1-4路視頻帶二路雙向數(shù)據(jù)和二路反向數(shù)據(jù),中心交換設(shè)備可切換輸出128路視頻,數(shù)據(jù)通道數(shù)可根據(jù)客戶需要任意配置。節(jié)點(diǎn)設(shè)備通過擴(kuò)展設(shè)備,可接入4個(gè)擴(kuò)展單元,擴(kuò)展單元允許1-4路視頻接入,2路雙向數(shù)據(jù),因此每個(gè)節(jié)點(diǎn)最大接入能力為20視頻和8路雙向數(shù)據(jù)。
N3795百節(jié)點(diǎn)光端機(jī)可與Infinova現(xiàn)有矩陣控制系統(tǒng)兼容,輕松實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),并可通過InfinovaV2216-NVR系列網(wǎng)絡(luò)視頻錄像管理軟件直接對上傳的視頻進(jìn)行存儲,調(diào)用、管理,還可以接入Infinova多業(yè)務(wù)光傳輸交換平臺,組成更大的系統(tǒng)。
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