簡述鋼管廠運(yùn)鋼平車中Vacon變頻器的應(yīng)用

1. 改造說明：

鋼管公司煉鋼分廠有一座全國最大的150噸電爐煉鋼設(shè)備；電爐內(nèi)冶煉完成的鋼水倒入爐下的鋼水包內(nèi)，鋼包由該運(yùn)鋼平車從爐下運(yùn)送到連鑄。

變頻器的英文譯名是VFD，這可能是現(xiàn)代科技由中文反向譯為英文的為數(shù)不多實例之一。變頻器是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過改變電機(jī)工作電源的頻率和幅度的方式來控制交流電動機(jī)的電力傳動元件。變頻器在中、韓等亞洲地區(qū)受日本廠商影響而曾被稱作VVVF（Variable Voltage Variable Frequency Inverter）。主電路是給異步電動機(jī)提供調(diào)壓調(diào)頻電源的電力變換部分，變頻器的主電路大體上可分為兩類：電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器，直流回路的濾波是電容。電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器，其直流回路濾波是電感。 它由三部分構(gòu)成，將工頻電源變換為直流功率的“整流器”，吸收在變流器和逆變器產(chǎn)生的電壓脈動的“平波回路”，以及將直流功率變換為交流功率的“逆變器”。

原運(yùn)鋼平車的變頻器使用的是意大利ANSALDO的變頻器，安裝于1992年，近年來該變頻器的事故率較高且備件采購難，造成維修成本很高，所以采用VACON變頻器來替換舊有的變頻器，將原有的輸入/輸出（I/O）控制加到現(xiàn)在的變頻器控制中。以及利用VACON變頻器內(nèi)部的邏輯控制功能替代原控制電路，減少了外部控制電路。

2. 使用場合：

天津鋼管公司煉鋼分廠 210噸運(yùn)鋼平車（STEEL TRANSFER CAR）。 該應(yīng)用場合因為爐下軌道經(jīng)常有積存的鋼渣，因此要求變頻器的啟動轉(zhuǎn)矩較大，過載能力強(qiáng)，能夠碾過這些積存的鋼渣。

VACON變頻器能夠提供足夠的輸出轉(zhuǎn)矩，且過載能力強(qiáng)，所以他們選用了VACON的變頻器。

3. 變頻器選型

變頻器型號：VACON 55CX4G0N（1）。（該變頻器原不含制動斬波器，后加的制動斬波器）

系列號碼：3073248

功率： 55KW

輸入電壓： 3相380V， 50HZ

電流： ICT=110A， ICTMAX=165A

外接制動電阻（國產(chǎn)）：EX26-1.6 ， 5.6KW， 1.6歐， 2組串聯(lián)。（該電阻為原供貨商提供的國內(nèi)配套）。

4.電機(jī)參數(shù)：

YLA180L-4， 380V， 1470rpm， 50Hz， 42.5A， 22KW， 兩臺電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行。

5. 調(diào)試說明：

根據(jù)原來輸入/輸出信號的要求和VACON變頻器的端子接線，充分利用了VACON變頻器I/O的可編程性；選用五合一應(yīng)用的多目標(biāo)應(yīng)用宏，調(diào)試過程中，發(fā)現(xiàn)輸出速度不夠，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)變頻器輸出的+10V電壓經(jīng)過手柄電位器之后返回到變頻器的最大電壓不到+10V，所以將參數(shù) P2.6 ，P2.7， P2.8Uin信號的范圍，設(shè)置成用戶設(shè)置的范圍；即可解決該問題。I/O是 input/output的縮寫，即輸入輸出端口。每個設(shè)備都會有一個專用的I/O地址，用來處理自己的輸入輸出信息。CPU與外部設(shè)備、存儲器的連接和數(shù)據(jù)交換都需要通過接口設(shè)備來實現(xiàn)，前者被稱為I/O接口，而后者則被稱為存儲器接口。存儲器通常在CPU的同步控制下工作，接口電路比較簡單；而I/O設(shè)備品種繁多，其相應(yīng)的接口電路也各不相同，因此，習(xí)慣上說到接口只是指I/O接口。

目前該變頻器運(yùn)行正常，很好的滿足了用戶的各種要求。