大疆發(fā)布“御2”新品，搭載了光學(xué)變焦鏡頭

據(jù)消息，大疆創(chuàng)新在紐約舉行發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布了大疆Mavic Pro的升級(jí)版Mavic 2 Pro和Mavic 2 Zoom（以下兩款產(chǎn)品簡(jiǎn)稱為“御 2”專業(yè)版和變焦版），專業(yè)版搭載1英寸COMS和2000萬(wàn)像素哈蘇鏡頭，變焦版則首次在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)上搭載了光學(xué)變焦鏡頭。

大疆“御2”系列新品

Mavic Pro“御”是大疆推出的首款緊湊型無(wú)人機(jī)，折疊后的體積大概只有小瓶裝可樂(lè)大小。然而讓人瘋狂的是，在如此這般體積內(nèi)大疆往里面“幾乎藏了一臺(tái)精靈4”。Mavic Pro的小終于解決了困擾無(wú)人機(jī)用戶多年的攜帶問(wèn)題，第一次在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域?qū)⑿阅芎捅銛y做了平衡。

雖然之后大疆又發(fā)布了更小巧的Mavic Air，無(wú)奈性能閹割太多，人們更期待的還是Mavic Pro的后續(xù)版本。

蟄伏兩年之后，全新的“御2”系列在拍照上做足了文章。發(fā)布會(huì)的開(kāi)場(chǎng)也比較有意思，兩款新品從天而降。

相似的機(jī)身 更多的傳感器

外觀兩款產(chǎn)品與大疆Mavic Pro似乎沒(méi)有明顯變化，除了感覺(jué)機(jī)身稍顯圓潤(rùn)一點(diǎn)之外?！坝?2”系列密密麻麻的分布了10個(gè)傳感器，這是將計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)應(yīng)用在前、后、左、右、上、下視六個(gè)方向的環(huán)境感知中，機(jī)身任意方向，都配備了感知系統(tǒng)，讓它的避障能力進(jìn)一步提升。

御 2” 專業(yè)版

御 2”系列機(jī)身前、后向的雙目視覺(jué)傳感器，搭載APAS高級(jí)飛行輔助系統(tǒng)，有點(diǎn)類似于汽車輔助駕駛系統(tǒng)，可在前后飛行中識(shí)別前方障礙物，并自主規(guī)劃避障路徑，以保證連貫的拍攝體驗(yàn)。

御 2” 變焦版

下視雙目視覺(jué)傳感器和紅外距離傳感器可在50米高度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)懸停， LED補(bǔ)光燈使無(wú)人機(jī)在夜間也能依靠雙目視覺(jué)傳感器定位。

六向感知系統(tǒng)

“御 2”系列在左、右兩側(cè)新增了兩個(gè)單目視覺(jué)傳感器，可在智能跟隨和三腳架模式下探測(cè)飛行路徑左右兩側(cè)障礙物，官方稱最大避障速度為28.8公里/小時(shí)，進(jìn)一步保證飛行的安全性。

御 2”系列的云臺(tái)結(jié)構(gòu)、氣動(dòng)設(shè)計(jì)也得到了大幅改進(jìn)，首先是增強(qiáng)型三軸機(jī)械云臺(tái)，無(wú)論是重量較大的哈蘇相機(jī)，還是變焦版在長(zhǎng)焦段拍攝穩(wěn)定的圖像，都對(duì)云臺(tái)的穩(wěn)定性提出了較高的要求，而“御 2”系列是通過(guò)增加云臺(tái)軸臂與相機(jī)的連接點(diǎn)，進(jìn)一步提升了云臺(tái)的穩(wěn)定性。

氣動(dòng)設(shè)計(jì)則讓“御 2”系列在飛行過(guò)程中，高速飛行中的空氣阻力可下降19%，最高飛行速度提升至72公里/小時(shí)。

“御2”比上一代產(chǎn)品的速度略提升一點(diǎn)。它帶來(lái)的更關(guān)鍵改進(jìn)是續(xù)航的提升，官方稱“御 2”系列的續(xù)航為31分鐘，比Mavic Pro要多出4分鐘。

“御 2”專業(yè)版：搭載哈蘇鏡頭 拍照新革命

御 2”專業(yè)版讓消費(fèi)無(wú)人機(jī)的拍照水準(zhǔn)上了新的臺(tái)階，專業(yè)版搭載1英寸CMOS，2000萬(wàn)像素的哈蘇鏡頭，內(nèi)置等效焦距28mm的廣角鏡頭，光圈值可在f/2.8-f/11間自由調(diào)整，ISO上限提升至12800。

“御 2”專業(yè)版拍攝樣張

哈蘇攝像頭的加入也帶來(lái)視頻拍攝的提升，除了可以錄制4K 30fps 或 1080P 120fps視頻之外，視頻功能新增10-bit Dlog-M色彩模式，保留更多亮部及暗部細(xì)節(jié)，為后期制作提供更大的創(chuàng)作空間。此外“御 2”專業(yè)版新增支持錄制4K 10-bit HDR視頻，增強(qiáng)型HDR拍攝模式可以輸出寬容度最高達(dá)曝光高達(dá)14EV的靜態(tài)照片。HDR技術(shù)帶來(lái)的畫(huà)質(zhì)提升是直觀可感的，即使是普通用戶也能用肉眼辨別。

需要特殊說(shuō)明的是，4K 10-bit HDR視頻和10-bit Dlog-M色彩模式都需要在視頻編碼H.265下完成。

“御2”變焦版：變焦鏡頭帶來(lái)更多新玩法

相比“御 2”專業(yè)版在拍照性能上的提升，變焦版則新增了很多實(shí)用的玩法，更加適合普通戶。雖然1/2.3 英寸CMOS，1200萬(wàn)像素?cái)z像頭相比專業(yè)版要遜色一些，但“御”2 變焦版首次實(shí)現(xiàn)在了消費(fèi)無(wú)人機(jī)搭載可光學(xué)變焦的鏡頭（等效焦距為 24-48mm）與 2 倍電子變焦（48-96mm）。

2倍光學(xué)變焦鏡頭

“御 2”變焦版采用的是相位對(duì)焦與反差對(duì)焦結(jié)合的混合對(duì)焦方式，搭配智能跟焦系統(tǒng)，可以保證拍攝主體在變焦過(guò)程中依然清晰銳利。

滑動(dòng)變焦拍攝效果

“御 2”變焦版的變焦鏡頭通過(guò)遙控器右邊的齒輪可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)變焦，也支持在滑動(dòng)變焦和超解析模式中觸發(fā)自動(dòng)變焦。后者會(huì)進(jìn)一步降低操作難度，對(duì)新手更友好。

移動(dòng)延時(shí)拍攝效果

大疆將延時(shí)攝像功能移植到了無(wú)人機(jī)上，御 2”系列兩款無(wú)人機(jī)均可體驗(yàn)延時(shí)攝影功能。進(jìn)入智能模式，開(kāi)啟延時(shí)拍攝功能，共有4種拍攝模式，分別是自由延時(shí)、定向延時(shí)、環(huán)繞延時(shí)和軌跡延時(shí)，這也算是這次新品最有趣的功能。

另外在設(shè)置延時(shí)拍攝參數(shù)時(shí)，DJI GO 4手機(jī)App可以精確顯示完成拍攝所需的時(shí)間與電量，確保安全飛行。

還有更遠(yuǎn)的圖傳系統(tǒng)

2016年，大疆帶了OcuSync高清數(shù)字圖傳，最大遙控圖傳距離可以達(dá)到7公里，可實(shí)時(shí)預(yù)覽1080P畫(huà)面。今天的“御 2”系列搭載了OcuSync 2.0圖傳系統(tǒng)， 最遠(yuǎn)圖傳距離擴(kuò)大至8公里，并支持2.4Ghz/5.8Ghz自動(dòng)切換，可在飛行中直接緩存全高清視頻，或自動(dòng)下載。