海信智能工廠有多牛？

一段“中國(guó)工廠”的視頻火爆了網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)酷、騰訊、新浪等視頻的總點(diǎn)擊量上百萬(wàn)。

視頻內(nèi)容講述一家電企業(yè)高度智能化的生產(chǎn)畫(huà)面，偌大的車(chē)間內(nèi)，各種機(jī)械手臂左右穿梭，高效工作的場(chǎng)景十分壯觀。視頻講述的生產(chǎn)流程，如同最早由德國(guó)人所提出的“工業(yè)4.0”概念的現(xiàn)實(shí)模板。而從片尾的Logo分析，這是家電巨頭海信集團(tuán)的生產(chǎn)車(chē)間。

值得注意的是，作為國(guó)內(nèi)外家電行業(yè)的大佬級(jí)企業(yè)，從青島走出的海信集團(tuán)，早在六年前就已開(kāi)始布局智能制造，其技術(shù)水準(zhǔn)在行業(yè)內(nèi)首屈一指。

在海信集團(tuán)董事長(zhǎng)周厚健看來(lái)，制造是我國(guó)更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)，也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)關(guān)鍵的動(dòng)力來(lái)源，發(fā)展提升制造業(yè)，并使之大幅變強(qiáng)，這是中國(guó)制造業(yè)的唯一出路。

技術(shù)人員輕點(diǎn)鼠標(biāo)后，機(jī)器與機(jī)器之間似乎達(dá)成一種“默契”，從焊接到最后打包運(yùn)輸，每道工序之間形成完美銜接。

在海信黃島基地的彩電生產(chǎn)車(chē)間中，這種默契正頻繁上演：穿梭往來(lái)的智能自動(dòng)配送小車(chē)替代了長(zhǎng)度近800米的跨樓宇、長(zhǎng)距離人工配送，將近200人從配送中解放。而在關(guān)鍵的液晶面板卡合工序，一臺(tái)6軸工業(yè)機(jī)器人吸住大尺寸液晶面板，經(jīng)工業(yè)相機(jī)輔助定位，輕巧地放置到背光模組上，精度高達(dá)0.02毫米。

自2007年引進(jìn)車(chē)間沖孔機(jī)器人后，海信每年投入2-3億元打造“智能工廠”，今年底將達(dá)到上千臺(tái)機(jī)器人的使用規(guī)模，不僅在國(guó)內(nèi)首屈一指，在國(guó)際上也是領(lǐng)先地位。

數(shù)據(jù)顯示，越來(lái)越多的制造企業(yè)開(kāi)始走上“智能生產(chǎn)”的道路。一項(xiàng)對(duì)中國(guó)企業(yè)的調(diào)查顯示，85%的企業(yè)未來(lái)一年內(nèi)有意向引入工業(yè)機(jī)器人、3D打印機(jī)等智能制造設(shè)備，22%的企業(yè)未來(lái)一年智能制造設(shè)備的投入占總預(yù)算的20%以上。