我使用 CY3014USB 芯片組制作了一臺(tái)相機(jī),視頻從相機(jī)流向計(jì)算機(jī),顯示屏上顯示出精美的圖像。
我注意到攝像機(jī)前發(fā)生的事情和信息在屏幕上更新/流動(dòng)之間存在延遲。
延遲時(shí)間幾乎持續(xù)
發(fā)表于 05-06 09:11
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發(fā)表于 03-20 18:54
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發(fā)表于 03-20 18:31
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發(fā)表于 03-20 18:31
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發(fā)表于 03-19 18:56
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發(fā)表于 03-19 18:41
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發(fā)表于 03-19 18:39
2025年1月29日夜,華盛頓里根機(jī)場(chǎng)上空300米的火光,不僅撕裂了兩架航空器,更暴露出全球低空安全體系的致命漏洞。飛行員在夜間復(fù)雜光環(huán)境中誤判民航客機(jī)與直升機(jī)的相對(duì)位置,疊加空管員錯(cuò)誤允許直
發(fā)表于 02-14 20:00
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提供了大量的模塊庫(kù),包括信號(hào)處理、控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等。根據(jù)系統(tǒng)的需求選擇合適的模塊是構(gòu)建有效模型的第一步。 1.3 模塊連接 正確連接模塊是模型構(gòu)建的關(guān)鍵。確保所有模塊的輸入輸出端口正確匹配,以避免
發(fā)表于 12-12 09:23
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( 當(dāng)音源在一段時(shí)間內(nèi)~15Mins, 都處于小過(guò)30mV時(shí),這時(shí)就會(huì)自動(dòng)跑到 standby mode),
所以我在 GDE file 上加了一個(gè) Music level detect 功能(如下圖
發(fā)表于 10-16 06:27
實(shí)驗(yàn)名稱:直升機(jī)機(jī)身的多諧波多輸入多輸出振動(dòng)主動(dòng)控制試驗(yàn)研究實(shí)驗(yàn)原理:首先采用一個(gè)由Z-11直升機(jī)地板模型縮比而來(lái)并且與Z-11直升機(jī)動(dòng)力學(xué)
發(fā)表于 09-10 11:50
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直升機(jī)
jf_93510551
發(fā)布于 :2024年09月01日 17:00:46
在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代,無(wú)人直升機(jī)以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在眾多領(lǐng)域嶄露頭角。而其中,MT6825 磁編碼 IC 對(duì)于步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)反饋的技術(shù)應(yīng)用,成為了無(wú)人直升機(jī)性能提升的關(guān)鍵一環(huán)。
發(fā)表于 08-25 09:47
?810次閱讀
我在使用ADA4522-1仿真電路時(shí),得不到預(yù)期的結(jié)果,而且仿真時(shí)間很長(zhǎng),當(dāng)我換成其他一些芯片(例如AD8675)時(shí),
發(fā)表于 07-23 06:24
在航空領(lǐng)域,安全始終是首要之務(wù)。為了應(yīng)對(duì)直升機(jī)、無(wú)人機(jī)和飛行汽車等航空器在飛行過(guò)程中可能遇到的障礙物風(fēng)險(xiǎn),深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司憑借其卓越的研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新能力,成功推出了全球領(lǐng)先的MS06高端直升機(jī)
發(fā)表于 06-13 08:24
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評(píng)論