智航無人機完成數(shù)千萬元B輪融資 力求做無人機時代的波音

7月27日，工業(yè)級無人機應(yīng)用解決方案提供商智航無人機宣布完成數(shù)千萬元B輪融資。以成為無人機時代的“波音”為目標的智航，完成了全國首例跨海運輸案例。

7月27日，工業(yè)級無人機應(yīng)用解決方案提供商智航無人機宣布完成數(shù)千萬元B輪融資，本輪融資由清研資本投資，青桐資本擔任財務(wù)顧問。此前，2015年10月，智航獲得順豐速運和北極光聯(lián)合投資。2016年末，再獲力合清源千萬級融資。據(jù)悉，本輪融資主要用于大載重、長航程無人機研發(fā)、全球銷售渠道搭建兩方面。

智航無人機是集專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)及銷售為一體的無人機公司，定位是工業(yè)級無人機定制專家，力求做無人機時代的波音。在成立初期，智航無人機在極短的時間內(nèi)先后推出了凌云、V330等工業(yè)級無人機，廣泛應(yīng)用于安防、測繪、物流等領(lǐng)域。

目前智航無人機能提供3公斤、5公斤、10公斤三種載重級別的運輸無人機，并保持多條工業(yè)級產(chǎn)品線并進的發(fā)展策略，產(chǎn)品已銷往日本、澳大利亞、非洲、中東、南美等海外市場。

電商行業(yè)蓬勃興生，智航尋物流無人機潛在市場需求

國家郵政局局長馬軍勝提供據(jù)數(shù)據(jù)指出，全球快遞包裹每年約700億件，而2016年中國的快遞包裹就超過了300億件，快遞業(yè)務(wù)收入超4000億元?！段锪鳂I(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》預(yù)測，到2020年中國物流行業(yè)市場規(guī)?；?qū)⑦_到360萬億元。這么大的市場，當然是兵家必爭之地。

而傳統(tǒng)配送方式存在路線偏遠崎嶇、地面路線配送不便、偏遠地區(qū)快件量少、單車配送效率低以及配送成本大等問題。運用無人機配送則可以跨越地形障礙，人力、運力成本低，這也是智航在2015年末，選擇在物流無人機領(lǐng)域深耕的原因。

“中國小于3kg的末端配送市場超1500億。在農(nóng)村、郊區(qū)等偏遠地帶，車輛難以進入，快件量少，單車配送效率低配送成本高，這是傳統(tǒng)配送模式的痛點。”金良分析，“而使用無人機配送，可跨越地形障礙，直線運輸距離短，能大大提高配送效率。未來五年，物流配送無人機的需求量一定會越來越大?！?/p>

新型產(chǎn)品受市場歡迎，完成全國首例跨海運輸

據(jù)金良介紹，智航無人機的最新運輸產(chǎn)品V330，是全球首創(chuàng)的傾轉(zhuǎn)旋翼垂直起降固定翼無人機，并獲得發(fā)明專利。這款產(chǎn)品的研發(fā)過程歷時兩年，與順豐合作在不同地理環(huán)境測試1000架次以上。

它主要具有以下多項技術(shù)優(yōu)勢：

1.“傾轉(zhuǎn)”旋翼技術(shù)。融合“旋翼+固定翼”優(yōu)點，兼具垂直起降、空中懸停、高速巡航三項飛行功能，能夠解決傾轉(zhuǎn)速率問題，避免飛機從垂直到水平飛行切換中失速墜毀。

2.VTOL垂直起降技術(shù)。局限性小，不受起降時間地點限制，該技術(shù)目前僅有美國的V22魚鷹投入使用。

3.長航時，大載重，高爬升率。在載重量電源能力相同時，V330是普通多旋翼續(xù)航時間的3倍，最大航時可達120分鐘，最遠可飛超過100公里，有效載重量可達6kg，爬升率比普通復(fù)合翼高50%。

2017年2月，V330從西涌送貨至三門島，完成了全國首例無人機跨海運輸案例，這一舉動有望實現(xiàn)跨海送快遞和救援。

據(jù)金良透露，智航無人機未來會深度結(jié)合AI和大數(shù)據(jù)，豐富完善產(chǎn)品體系?！拔覀兿Ｍ⒆阒袊?，布局海外，用最成熟前瞻的工業(yè)無人機產(chǎn)品，為全球客戶提供極致的應(yīng)用體驗，做‘無人機時代的波音’?！苯鹆急硎?。

投資者看好什么？好的技術(shù)才能獲資本投資

當談及無人機行業(yè)的門檻時，金良提及到技術(shù)門檻和商務(wù)門檻兩個層面，從技術(shù)層面上，無人機的設(shè)計設(shè)及到空氣動力學(xué)、飛控系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、航空復(fù)合材料及通信導(dǎo)航這五個方面，而空氣動力學(xué)和飛控系統(tǒng)則是智航的核心技術(shù)。

青桐資本董事總經(jīng)理方潔表示：“物流末端是勞動密集型環(huán)節(jié)且時常面臨復(fù)雜的地面環(huán)境，用無人機替代的趨勢已經(jīng)越來越明顯。智航提供的各梯度載重無人機方案能適應(yīng)不同配送場景的需求，同時在續(xù)航、穩(wěn)定性、安全性上都達到了行業(yè)領(lǐng)先的指標要求，產(chǎn)品在國內(nèi)國外市場都具有相當強的競爭力。在機器智能化方向，‘智航’也在積極探索與AI的結(jié)合。相信在不久的將來，擁有智能大腦的配送無人機將會給行業(yè)帶來真正的變革?！?/p>

清研資本投資經(jīng)理周奕廷說：“智航是國家高新技術(shù)企業(yè)，公司自主研發(fā)的傾轉(zhuǎn)旋翼無人機技術(shù)在業(yè)內(nèi)屬于首創(chuàng)，這也是清研資本看好這家無人機企業(yè)的主要原因之一。這項技術(shù)既具有普通多旋翼及垂直起降、空中懸停、良好的低速和低空飛行能力，又具有固定翼螺旋槳飛機高速巡航飛行的特點。同時，由于在整個飛行過程中，對無人機的控制更加復(fù)雜，特別是過渡過程的控制，因此也形成了很高的技術(shù)壁壘。其次，我們也看好這個技術(shù)對應(yīng)的市場。智航主要針對物流、測繪和安防等行業(yè)，這些行業(yè)對于無人機的依賴性將不斷增高，而且智航所面對的客戶相比個人消費者，粘性也更高。最后，我們對智航團隊充分認可，從公司的技術(shù)研發(fā)到客戶渠道的開拓，都顯示了極強的能力。我們期待在公司整個團隊的努力和政策環(huán)境的支持下，智航可以創(chuàng)造出更大的價值?！?/p>