高通收購(gòu)恩智浦全劇終！中國(guó)一刀切斷高通物聯(lián)網(wǎng)全局夢(mèng)！

沒有一種商業(yè)模式可以永享特權(quán)。物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，當(dāng)專利和芯片兩大支柱業(yè)務(wù)均受到劇烈沖擊和威脅之下，如何創(chuàng)新以自救，正是考驗(yàn)高通全面戰(zhàn)略能力的關(guān)鍵時(shí)刻，恩智浦是當(dāng)前高通給出的最好答案。然而，即使雄霸如高通，命運(yùn)也依然被時(shí)代和博弈扼住咽喉。惋惜，嘆息。

截至美國(guó)時(shí)間7月25日，高通終未能等到中國(guó)商務(wù)部的審批通過標(biāo)志著本案以放棄告終，這場(chǎng)曠日持久的收購(gòu)拉鋸戰(zhàn)終于一錘定音。高通未得到中國(guó)商務(wù)部的審批，按照此前約定，該交易將終止，高通將為此付出20億美元的“分手費(fèi)”：

上周，高通公司CEO史蒂夫·莫倫科夫（Steve Mollenkopf）表示，高通仍在等待中國(guó)監(jiān)管部門批準(zhǔn)其收購(gòu)恩智浦半導(dǎo)體的交易，若在7月25日之前無法獲得中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，則將放棄這筆交易。

高通、恩智浦作為在通信、芯片和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的巨頭公司，其收購(gòu)的步步進(jìn)度也是全球科技圈所關(guān)注的焦點(diǎn)。如今結(jié)果塵埃落定，也讓高通在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代構(gòu)筑的全面布局夢(mèng)受到一定重創(chuàng)。本文將沿結(jié)果倒推，梳理一下高通對(duì)恩智浦這場(chǎng)收購(gòu)的初衷，以及受阻的原因。

高通收購(gòu)恩智浦意在何處？

“ 首先，離不開芯片行業(yè)發(fā)展階段和并購(gòu)潮的大背景

很明顯，近年來芯片行業(yè)的發(fā)展受到摩爾定律、成本上漲等多方面的沖擊和壓力，其自身的增速已明顯出現(xiàn)放緩跡象。芯片行業(yè)為了應(yīng)對(duì)上述壓力，主動(dòng)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)整合，即從簡(jiǎn)化組織結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品線入手，全球刮起了一陣“并購(gòu)潮”，大約從2015年起，并延續(xù)至今。通過整合并購(gòu)，芯片行業(yè)自身能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)一步集約化，從而應(yīng)對(duì)技術(shù)和成本方面的難題。

當(dāng)時(shí)，博通、高通、恩智浦的連環(huán)收購(gòu)案一直是業(yè)內(nèi)津津樂道的設(shè)想，事實(shí)證明，最后確實(shí)只淪為段子了。

“ 其次，從高通的業(yè)務(wù)構(gòu)成/商業(yè)模式角度看？

高通在芯片和專利兩大方面雄踞全球前列，這讓高通在3G、4G時(shí)代盡享智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利，手機(jī)通信芯片市場(chǎng)份額無可匹敵，通信專利的韭菜也是割了一波又一波。

然而，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，兩大業(yè)務(wù)不再如魚得水。

先是有專利商業(yè)模式的挑戰(zhàn)。以蘋果為代表的智能手機(jī)廠商，不滿于高通在此方面的“霸王條款”和“壟斷行為”，因此高通與各大手機(jī)廠商的官司接連不斷，在全球多個(gè)地區(qū)被處以壟斷罰金幾乎已成家常便飯。

同時(shí)也遭遇了芯片品類的短板。物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，智能設(shè)備對(duì)于芯片的需求越來越多樣化、碎片化、定制化，而智能手機(jī)所需的通信和計(jì)算芯片的增速并不及物聯(lián)網(wǎng)芯片。加之許多手機(jī)廠商開始自研芯片，高通對(duì)此的依賴變得越來越危險(xiǎn)和被動(dòng)。因此，芯片品類的拓展十分必要。

當(dāng)專利和芯片兩大支柱業(yè)務(wù)均受到物聯(lián)網(wǎng)沖擊而來的巨大威脅，如何加以鞏固和創(chuàng)新，正是考驗(yàn)高通全面戰(zhàn)略能力的時(shí)刻。正因如此，高通開始了嘗試物聯(lián)網(wǎng)全面技術(shù)的布局。

如，通信方面，高通關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)，在5G、AI、藍(lán)牙、wifi、NB-IoT等技術(shù)領(lǐng)域，或開啟幾場(chǎng)收購(gòu)，或加大研發(fā)力度和投入。

高通收購(gòu)CSR布局藍(lán)牙

CSR公司1998年誕生于英國(guó)劍橋，早期技術(shù)主要在音頻領(lǐng)域，2004年在倫敦證券交易所上市。2009年CSR成為世界十大無晶圓半導(dǎo)體廠商之一。高通在藍(lán)牙技術(shù)尚未大規(guī)模鋪展開之時(shí)，搶先收購(gòu)，積極布局藍(lán)牙芯片的生產(chǎn)，對(duì)占領(lǐng)市場(chǎng)制高點(diǎn)非常關(guān)鍵。

高通收購(gòu)荷蘭AI公司Scyfer

Scyfer B.V是一家隸屬于阿姆斯特丹大學(xué)的一個(gè)人工智能（AI）研究團(tuán)隊(duì)。致力于將機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)，銀行和移動(dòng)領(lǐng)域。該團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在是Qualcomm Research的一部分，此次收購(gòu)旨在擴(kuò)大機(jī)器學(xué)習(xí)（machine learning）在計(jì)算機(jī)視覺和自然語(yǔ)言處理領(lǐng)域中的應(yīng)用，并探索新興算法將如何影響硬件加速器的設(shè)計(jì)。

高通斥31億美元收購(gòu)WiFi芯片廠商Atheros

高通同意以約32億美元現(xiàn)金的價(jià)格收購(gòu)AtherosCommunications公司，以拓寬其Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)技術(shù)產(chǎn)品陣容。

2014年1月23日，計(jì)算機(jī)巨頭惠普宣布已將2400項(xiàng)移動(dòng)技術(shù)專利出售給了無線芯片廠商高通。

“ 恩智浦能補(bǔ)足高通哪些能力？

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，恩智浦具備兩項(xiàng)絕技：AI和車聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)和AI、智能駕駛將是一個(gè)重磅應(yīng)用領(lǐng)地，且是一個(gè)較為特殊的領(lǐng)域。智能駕駛專用芯片有著高科技含量、高門檻、高收益等多重吸引力，而恩智浦無疑是這個(gè)領(lǐng)域的佼佼者了。

從該公司的業(yè)務(wù)來看，恩智浦半導(dǎo)體是一家提供半導(dǎo)體系統(tǒng)的解決方案的公司，主要應(yīng)用于手機(jī)、個(gè)人媒體播放器、電視、機(jī)頂盒、辨識(shí)應(yīng)用、汽車等電子設(shè)備。2015年末，恩智浦（NXP）通過118億美元收購(gòu)主要面向汽車領(lǐng)域的美國(guó)半導(dǎo)體公司飛思卡爾（Freescale），這讓恩智浦成功擠進(jìn)了全球半導(dǎo)體廠商前十的行列，成為全球最大的車用半導(dǎo)體制造商。

現(xiàn)在的恩智浦，蘋果、三星、西門子、富士康、索尼，全是它的客戶；在國(guó)內(nèi)，它是百度Apollo開發(fā)平臺(tái)的合作伙伴，向百度提供無人駕駛、毫米波雷達(dá)、V2X、信息安全、智能網(wǎng)聯(lián)等方面的半導(dǎo)體元器件，同時(shí)，也與阿里巴巴也達(dá)成了在車聯(lián)網(wǎng)和汽車操作系統(tǒng)方面的戰(zhàn)略合作。

高通作為全球通信行業(yè)巨頭，長(zhǎng)期在通信芯片領(lǐng)域處于壟斷地位。雙方的合作，必然是典型的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合——高通業(yè)務(wù)側(cè)重移動(dòng)和計(jì)算等領(lǐng)域，而恩智浦業(yè)務(wù)側(cè)重汽車、物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)融合、安全系統(tǒng)等領(lǐng)域，互補(bǔ)性，顯而易見。

高通曾表達(dá)過對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)的愿景：

高通曾強(qiáng)調(diào)其以車聯(lián)網(wǎng)為核心，統(tǒng)合云端與終端的大數(shù)據(jù)計(jì)算能力，并希望以此形成具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的方案。當(dāng)然，純粹的自動(dòng)駕駛方案并非目前高通所關(guān)心的項(xiàng)目，反而是在汽車聯(lián)網(wǎng)能力方面，高通希望能夠加快V2V、V2X的進(jìn)程，不論未來自動(dòng)駕駛汽車采用什么方案，網(wǎng)絡(luò)最好能夠采用高通的技術(shù)。

也曾高調(diào)對(duì)AI進(jìn)行布局：

去年9月，高通宣布對(duì)9家中國(guó)公司進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)投資，其中包括商湯科技、摩拜單車、創(chuàng)通電子、耐能、零號(hào)元素、美科科技、奇幻科技、愛樂奇以及奧科美。從這一動(dòng)作中，我們可以了解到高通全面搶占人工智能入口與場(chǎng)景的決心，以及該公司向人工智能領(lǐng)域發(fā)展的努力。

因此，收購(gòu)恩智浦對(duì)于高通來說具有非常高的戰(zhàn)略意義和吸引力：全面張開AI的翅膀、深入智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域（包括顯而易見的專用芯片實(shí)力，以及豐厚的20000多項(xiàng)車聯(lián)網(wǎng)專利），兩者膠著在一起，都是5G時(shí)代的重磅利器，因此綜合增強(qiáng)高通在5G技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力。

然而，計(jì)劃的再圓滿，也得嚴(yán)格走國(guó)際流程。

這樁收購(gòu)必須要獲得九個(gè)部長(zhǎng)級(jí)政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。因?yàn)楦鶕?jù)各國(guó)壟斷法規(guī)定，只要收購(gòu)的企業(yè)在本國(guó)內(nèi)有業(yè)務(wù)，就需要當(dāng)?shù)胤磯艛嗖块T批準(zhǔn)。高通和恩智浦的產(chǎn)品是面向全球銷售的，合并以后的公司推出的產(chǎn)品有潛在的價(jià)格壟斷，可能損害當(dāng)?shù)刭I家的利益，所以收購(gòu)案需要獲得多國(guó)反壟斷部門的批準(zhǔn)。

收購(gòu)案已經(jīng)在八家反壟斷機(jī)構(gòu)掃清審批障礙，只在最后一關(guān)時(shí)還是遭到了中國(guó)商務(wù)部的say NO。

“ 收購(gòu)案涼涼，原因在哪里？

漫長(zhǎng)的審批流程、當(dāng)前歷史背景都是科技圈長(zhǎng)久關(guān)注的點(diǎn)。此次中國(guó)商務(wù)部未批準(zhǔn)此收購(gòu)案，同樣離不開老問題：中美斡旋、專利壟斷性。

卡在中美貿(mào)易戰(zhàn)的歷史性節(jié)點(diǎn)，中興和高通都是雙方手上的重磅“籌碼”。此前中興已獲“重生”，然而換血和業(yè)務(wù)受阻仍使中興創(chuàng)傷不小，元?dú)庖粫r(shí)難以恢復(fù)，因此，此“重生”并不能作為中美貿(mào)易戰(zhàn)暫告一段落的標(biāo)志。在5G方面、在物聯(lián)網(wǎng)方面、在整個(gè)科技領(lǐng)域兩大強(qiáng)國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)一經(jīng)打響必曠日持久、必見刀見血，因此這場(chǎng)與5G密切相關(guān)的高通收購(gòu)案未經(jīng)中國(guó)商務(wù)部“放生”也有源可溯。

另外一個(gè)原因便是高通自身飽受詬病的專利壟斷問題了。這一問題在世界范圍內(nèi)多次被罰，卻始終未動(dòng)搖高通的專利商業(yè)模式，中國(guó)發(fā)改委此前也對(duì)高通開出重金罰單，由此看來，在判定高通是否涉嫌壟斷問題上，中國(guó)商務(wù)部可能非常謹(jǐn)慎。

此次無緣，不知道高通日后還會(huì)否通過其他迂回路徑重拾對(duì)恩智浦的舊情。坐等續(xù)集。