本文是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)路徑系列的第三篇文章,在第一篇中,介紹了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)途徑的6個(gè)步驟:
1、分析產(chǎn)業(yè),畫(huà)出產(chǎn)業(yè)地圖;
2、尋找價(jià)值創(chuàng)造點(diǎn);
3、建立規(guī)模優(yōu)勢(shì);
4、建立服務(wù)的基礎(chǔ)架構(gòu),搭建服務(wù)平臺(tái);
5、構(gòu)建全新產(chǎn)業(yè)生態(tài);
6、利用數(shù)據(jù)創(chuàng)造價(jià)值。
在第二篇文章中,介紹了如何分析產(chǎn)業(yè),畫(huà)出產(chǎn)業(yè)地圖。
從本文開(kāi)始,將介紹尋找價(jià)值創(chuàng)造點(diǎn)。尋找價(jià)值創(chuàng)造點(diǎn),將分為四部分介紹:(一)簡(jiǎn)單介紹尋找價(jià)值創(chuàng)造點(diǎn)的方法;(二)從供應(yīng)鏈管理理論尋找價(jià)值創(chuàng)造點(diǎn);(三)從服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理理論尋找價(jià)值創(chuàng)造點(diǎn);(四)從B2B發(fā)展歷史,尋找可以借鑒的價(jià)值創(chuàng)造經(jīng)驗(yàn)。
一、尋找價(jià)值創(chuàng)造點(diǎn)簡(jiǎn)單介紹。
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)最大的差別是:消費(fèi)類互聯(lián)網(wǎng)是針對(duì)終端消費(fèi)者行業(yè)的,而只要根據(jù)自身對(duì)產(chǎn)品(或服務(wù))的需求分析,就能夠推斷大部分人的需求。但產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的參與者對(duì)產(chǎn)業(yè)的了解是一個(gè)門(mén)檻,如果不了解產(chǎn)業(yè),不了解產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn),是很難掌握這個(gè)產(chǎn)業(yè)的痛點(diǎn);而如果不了解互聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn),也很難理解在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下,產(chǎn)業(yè)將如何比變化。所以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的參與者(指企業(yè)),既要了解產(chǎn)業(yè)本身,還要對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)有清醒的認(rèn)識(shí)。
a) 互聯(lián)網(wǎng)的匯聚效應(yīng)可以創(chuàng)造巨大的價(jià)值。
互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè),通過(guò)搭建平臺(tái),在平臺(tái)上構(gòu)建閉環(huán)生態(tài)來(lái)創(chuàng)造價(jià)值,而閉環(huán)生態(tài)需要有一定的規(guī)模型才能創(chuàng)造價(jià)值。
比如淘寶,在發(fā)展早期是買(mǎi)家和賣(mài)家兩類參與者,如果賣(mài)家沒(méi)有規(guī)模效應(yīng),買(mǎi)家在平臺(tái)上可選擇的商品就少;而如果買(mǎi)家沒(méi)有規(guī)模,賣(mài)家就不愿意入駐。
只有在買(mǎi)家、賣(mài)家都具有規(guī)模效應(yīng)了之后,平臺(tái)通過(guò)買(mǎi)家賣(mài)家的對(duì)接,就可以創(chuàng)造價(jià)值。在淘寶發(fā)展早期,對(duì)入駐的賣(mài)家都有很好的扶持政策(比如,淘寶發(fā)展早期,不僅不收入駐費(fèi),為賣(mài)家?guī)?lái)的流量支付流量費(fèi))。
在平臺(tái)發(fā)展早期,規(guī)模效應(yīng)還沒(méi)有建立的時(shí)候,就需要能夠?yàn)槠脚_(tái)的生態(tài)企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值,讓企業(yè)愿意入駐到平臺(tái)上。
b) 平臺(tái)要通過(guò)價(jià)值創(chuàng)造來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)
平臺(tái)發(fā)展早期,需要通過(guò)創(chuàng)造價(jià)值,來(lái)吸引相關(guān)的企業(yè)進(jìn)入生態(tài)。而生態(tài)具有多樣性,所以平臺(tái)上不同企業(yè)在生態(tài)內(nèi)擔(dān)任的角色是不同的,所以在創(chuàng)造價(jià)值的時(shí)候,每個(gè)價(jià)值需要對(duì)應(yīng)一個(gè)類型的企業(yè)。
比如在找油網(wǎng)的生態(tài)中,找油網(wǎng)最開(kāi)始的業(yè)務(wù)是為加油站提供油品,為什么加油站要通過(guò)找油網(wǎng)買(mǎi)油,而不通過(guò)中石化,中石油等機(jī)構(gòu)買(mǎi)油?找油網(wǎng),就要為加油站創(chuàng)造價(jià)值,而加油站最關(guān)心的是有車(chē)主到加油站加油;如果找油網(wǎng)能夠幫助加油站擴(kuò)大到加油站加油的車(chē)主規(guī)模,那么加油站就自然會(huì)到找油網(wǎng)平臺(tái)采購(gòu)。
于是找油網(wǎng),又需要吸引更多的車(chē)主進(jìn)入找油網(wǎng)平臺(tái),而很多貨車(chē)的車(chē)主是一些車(chē)隊(duì),車(chē)隊(duì)對(duì)司機(jī)加油管理是一個(gè)特別大的痛點(diǎn):原來(lái)車(chē)隊(duì)是購(gòu)買(mǎi)中石油,中石化的加油卡提供給司機(jī),不能了解司機(jī)什么時(shí)候加油,不能了解司機(jī)是否把油加給其他車(chē)。這是大部分車(chē)多都遇到的難題。
而找油網(wǎng),通過(guò)為車(chē)隊(duì)提供一個(gè)軟件來(lái)管理司機(jī)加油,一方面可以實(shí)時(shí)監(jiān)控司機(jī)加油時(shí)間,加油量;另外一方面通過(guò)電子結(jié)算,可以降低車(chē)隊(duì)購(gòu)買(mǎi)油卡帶來(lái)的資金壓力。
所以找油網(wǎng)找到這個(gè)價(jià)值點(diǎn),通過(guò)為車(chē)隊(duì)提供加油管理軟件,以及通過(guò)電子結(jié)算,幫助車(chē)隊(duì)降低了加油成本(偷油,資金成本);從而幫助加油站導(dǎo)入客戶資源,加油站就愿意通過(guò)找油網(wǎng)采購(gòu),當(dāng)采購(gòu)量達(dá)到一定規(guī)模后,找油網(wǎng)又通過(guò)集采來(lái)降低成本。當(dāng)油的銷(xiāo)量具備規(guī)模效應(yīng)之后,再通過(guò)供應(yīng)鏈金融,進(jìn)一步為生態(tài)鏈的所有企業(yè)提供有價(jià)值的服務(wù)。
c) 按照角色來(lái)劃分創(chuàng)造價(jià)值
對(duì)于平臺(tái)內(nèi)的生態(tài)企業(yè)而言,不同業(yè)務(wù)的企業(yè)的訴求不同,創(chuàng)造價(jià)值是不同的。能夠?yàn)樗袠I(yè)務(wù)的企業(yè)都創(chuàng)造價(jià)值的服務(wù),是相對(duì)難找的,所以在平臺(tái)發(fā)展早期,可以按照業(yè)務(wù)規(guī)劃不同,分角色有針對(duì)性的提供有價(jià)值的服務(wù)。
比如找油網(wǎng),找到了為車(chē)隊(duì)創(chuàng)造價(jià)值的點(diǎn)。而對(duì)于汽配行業(yè)的汽配貓平臺(tái),在發(fā)展早期,通過(guò)建立備件信息數(shù)據(jù)庫(kù)的模式,幫助汽配企業(yè)的工程師提供備件對(duì)應(yīng)信息的方式,降低維修工程師的技術(shù)門(mén)檻,來(lái)推動(dòng)維修站與汽配貓的合作。中馳車(chē)福創(chuàng)業(yè)是利用創(chuàng)始人早期的信息能力,進(jìn)入汽配領(lǐng)域,探索出一套有效管理手段之后,建立生態(tài),利用IT管理工具,為生態(tài)企業(yè)賦能,從而構(gòu)建了完整的汽車(chē)后市場(chǎng)的服務(wù)體系。
d) 如何找到產(chǎn)業(yè)的痛點(diǎn)?
記得有一個(gè)小寓言:一個(gè)魚(yú)缸被分成了兩部分,一部分有豐富的魚(yú)食,而另外一部分有很多魚(yú)。在魚(yú)缸的中間,是一個(gè)透明的玻璃將魚(yú)缸分開(kāi),魚(yú)看到另外一部分的魚(yú)食,就想過(guò)去吃,但總是被玻璃碰到,經(jīng)過(guò)很久之后,魚(yú)再也不會(huì)嘗試去另外一邊吃魚(yú)食。
然后,將玻璃拿開(kāi),魚(yú)也不會(huì)去另外一邊。
這個(gè)寓言是以人的能力寫(xiě)的,因?yàn)轸~(yú)的記憶時(shí)間非常短,魚(yú)記住碰玻璃這件事只能記幾個(gè)小時(shí),很快就會(huì)忘記。但用這個(gè)例子比喻產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展卻非常貼切:
傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)有很多的痛點(diǎn),有產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人,為了解決這些痛點(diǎn),做了非常多的嘗試,結(jié)果都失敗了,然后就認(rèn)為這個(gè)問(wèn)題解決不了,就如同魚(yú)想去另外一邊吃魚(yú)食,可卻被玻璃擋住。
當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷取得突破,當(dāng)某一天,某些瓶頸可以被互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決的時(shí)候(就如同中間的玻璃隔板被拿走),這些碰過(guò)壁的業(yè)內(nèi)企業(yè),卻再也不想嘗試去解決這個(gè)難題。
所以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè),可以把行業(yè)內(nèi)的未解決的難題,再重新用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)審視一下,看看傳統(tǒng)的難題是否可以用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)解決?
所以尋找產(chǎn)業(yè)難點(diǎn)的方法,就是重新將傳統(tǒng)成熟產(chǎn)業(yè)的理論存在的痛點(diǎn)審視一遍,而傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的管理理論分兩類:一類是供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)管理,一類是服務(wù)的運(yùn)營(yíng)管理??梢灾匦聦徱暪?yīng)鏈、服務(wù)價(jià)值鏈中一直以來(lái)存在的痛點(diǎn),以及這些痛點(diǎn)存在的技術(shù)瓶頸,是否可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)解決這些技術(shù)瓶頸。來(lái)找到新的機(jī)會(huì)。
而另外一條思路,是借鑒B2B的發(fā)展歷史,從已經(jīng)創(chuàng)造價(jià)值的B2B案例中,尋找互聯(lián)網(wǎng)解決產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn),來(lái)尋找可以創(chuàng)造價(jià)值的服務(wù)。
在未來(lái)的文章中,將分別介紹現(xiàn)在供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng),服務(wù)價(jià)值鏈運(yùn)營(yíng)的理論,尋找可以用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決的技術(shù)瓶頸,來(lái)提供價(jià)值服務(wù)。以及通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改變傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的成功案例中尋找經(jīng)驗(yàn)。
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互聯(lián)網(wǎng)
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原文標(biāo)題:產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)路徑系列(三)
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