大中華區(qū)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)市場現(xiàn)狀、應用場景以及發(fā)展趨勢

近日，GSMA發(fā)布了《大中華區(qū)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)》(The Industrial IoT in Greater China) 研究報告，重點介紹該地區(qū)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)市場現(xiàn)狀、主要應用場景以及未來的發(fā)展趨勢。通過對中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、***移動、亞太電信集團、遠傳電信等移動運營商的采訪，分析了5G、大數(shù)據(jù)、人工智能(AI)和移動物聯(lián)網(wǎng)(IoT)等技術如何與工業(yè)系統(tǒng)相結合，持續(xù)推動在該地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉型和升級。

GSMA智庫 (GSMA Intelligence) 估計，到2025年全球的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT)連接數(shù)將達到138億，其中大中華地區(qū)的連接數(shù)約為41億，約占全球市場的三分之一。

“移動與信息技術的快速發(fā)展將從根本上改變我們的生活和工作方式，萬物互聯(lián)使我們的城市更加智能，生活更輕松，更高效，”GSMA首席技術官Alex Sinclair評論道?！爸袊贗IoT上投入巨資，通過利用先進的信息技術，簡化制造流程，以提高生產(chǎn)力和生產(chǎn)效率。在政府的積極支持下，中國將成為該領域的全球領導者?！?/p>

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)將人工智能、云計算和大數(shù)據(jù)分析相結合，通過大量可實時監(jiān)控復雜物理機械效能的連接傳感器，對采集的數(shù)據(jù)進行分析，用于優(yōu)化生產(chǎn)并進行主動預防性維護，從而提高效率，并產(chǎn)生可用于研發(fā)新流程的新洞察。所采集的數(shù)據(jù)還能夠應用于生產(chǎn)制造以外的其它相關領域的分析，例如減少能源消耗和網(wǎng)絡資源投入等。另外，中國目前在人工智能領域發(fā)展迅猛，利用機器學習，算法優(yōu)化，人工智能將有助于高效準確的管理復雜的工業(yè)設施和流程再造。

中國政府支持IIoT發(fā)展

中國政府是該國采用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的主要推動力。2015年5月，政府出臺“中國制造2025”戰(zhàn)略，強調優(yōu)先發(fā)展能夠促進制造業(yè)創(chuàng)新的行業(yè)，包括物聯(lián)網(wǎng)、智能家電和高端消費電子產(chǎn)品。據(jù)新華社《經(jīng)濟參考報》報道，按照該項計劃，這些行業(yè)將獲得超過 100 億元人民幣（折合 15 億美元）的國家撥款。該戰(zhàn)略提出的目標是在未來的 10 年內中國將從“制造大國”轉型為“制造強國”。

也是在2015年，政府還公布了“互聯(lián)網(wǎng)+行動計劃”，將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相結合，創(chuàng)造了經(jīng)濟增長的新引擎，將移動互聯(lián)網(wǎng)，云計算，大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代制造業(yè)結合在一起。

政府也在為中小型企業(yè) (SME) 尋求更快、更經(jīng)濟實惠的互聯(lián)網(wǎng)連接，希望通過鼓勵中小型企業(yè)將其業(yè)務系統(tǒng)上載到云平臺來激發(fā)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新。公共機構也正在試圖加強網(wǎng)絡安全，例如國家計算機網(wǎng)絡應急技術協(xié)調中心的報告中強調了與物聯(lián)網(wǎng)設備和網(wǎng)絡化工業(yè)系統(tǒng)相關的安全風險 。

總體而言，在快速發(fā)展的人工智能 (AI) 領域，全球領先也是中國決策者的發(fā)展重點。2017 年夏天，中國國務院發(fā)布了一份政策藍圖，提倡中國到 2030 年成為“世界主要人工智能創(chuàng)新中心”，據(jù)預測，屆時中國人工智能產(chǎn)業(yè)將價值 1500 億美元 。

GSMA協(xié)會會長葛瑞德表示，作為全球最大的經(jīng)濟體之一，中國不僅希望在解決方案層面成為世界引領者，同時還希望通過規(guī)?；岣呓?jīng)濟效益。作為全球眾多物聯(lián)網(wǎng)傳感器和設備的生產(chǎn)商、供應商和使用者，中國目前正處于產(chǎn)業(yè)轉型的初期階段。智能生產(chǎn)、協(xié)同制造和云制造平臺將實現(xiàn)整個價值鏈的互連和協(xié)作。定位追蹤使得供應商和制造商能夠在整個制造周期中監(jiān)控關鍵物料位置，做到防患于未然。此外，中國在人工智能技術領域也進展迅速，通過機器學習，幫助工廠和企業(yè)管理復雜的流程并推動創(chuàng)新。

中國經(jīng)營者的角色

中國的移動運營商在這一發(fā)展過程中將起到中流砥柱的作用，為全國的企業(yè)和商業(yè)客戶提供安全、可靠且智能的連接。中國的運營商不僅是IIoT發(fā)展不可或缺的組成部分，同時也是城市，政府和相關組織最佳的戰(zhàn)略合作伙伴。

GSMA的物聯(lián)網(wǎng)計劃希望與所有運營商以及生態(tài)系統(tǒng)中的其他供應商密切合作，致力于推進安全物聯(lián)網(wǎng)解決方案和應用，包括LTE-M等低功率廣域（LPWA）網(wǎng)絡和NB-IoT，這有助于在全國范圍內引入創(chuàng)新的新服務。

LTE-M和NB-IoT將在5G網(wǎng)絡的發(fā)展中發(fā)揮關鍵作用，特別是“大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)”，這將使智能城市，工業(yè)自動化和涉及大量連接設備的其他應用成為可能。

商業(yè)應用占據(jù)物聯(lián)網(wǎng)市場的半壁江山

GSMA智庫最新的報告指出全球物聯(lián)網(wǎng)市場（包括：連接、應用、平臺與服務），到2025年預測價值將達到1.1萬億美元。來自不同背景的企業(yè)，包括移動運營商、IT公司、設備制造商和系統(tǒng)集成商，都希望在這個市場中分一杯羹。商業(yè)應用占據(jù)了整個物聯(lián)網(wǎng)市場的半壁江山。根據(jù)Gartner 公司的研究，截至2020年，全球互聯(lián)網(wǎng)總支出將突破3萬億美元，其中跨行業(yè)商業(yè)應用支出占5700 億美元，垂直行業(yè)應用占 9100 億美元。這表明自 2016 年起，這兩部分的年均復合增長率將分別達到30% 和 8%。

大中華區(qū)是物聯(lián)網(wǎng)技術的一個巨大市場，同時也是元器件等產(chǎn)品的主要供應商。中國作為世界工廠，是各種商品的主要制造商，其中包括世界上大部分的電子產(chǎn)品。事實上，大中華區(qū)制造了大部分的傳感器、芯片及物聯(lián)網(wǎng)的其他構成組件。安盛保險表示，截至2020 年，全球將需要 2000 億物聯(lián)網(wǎng)連接組件和設備 。

與此同時，中國也涌現(xiàn)出眾多新興企業(yè)，例如由百度前任首席 AI 科學家吳恩達創(chuàng)辦的landing.ai、 K2Data和RootCloud，這些企業(yè)都可能會在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展中發(fā)揮重要作用。作為中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)代表城市無錫，每年都會舉辦獎金高達一千萬人民幣（折合150 萬美元）的物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新大賽，以眾包的形式推動創(chuàng)新。

許多在大中華區(qū)研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)組件和服務都部署在了本地。事實上，中國的制造業(yè)是采用物聯(lián)網(wǎng)解決方案的主要客戶。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)能夠幫助中國數(shù)百萬的工廠和生產(chǎn)車間顯著提高效率、降低成本并更好地管理其基礎設施。

研究公司 IDC 預測，中國各種形式物聯(lián)網(wǎng)工具包的市場總收入將會從 2017 年的 1930 億美元上升至2020 年的3610億美元。其中，根據(jù)中國工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)，中國工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)市場收入的年增長率約為 25%，并且將在 2018 年達到近 3000 億元人民幣（折合 470 億美元）。（見圖表）

未來 15 年，物聯(lián)網(wǎng)促進中國 GDP 增長 5000 億至 1.8 萬億美元

中國擁有多種工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)潛在應用，包括智能生產(chǎn)流程、大規(guī)模定制、云制造平臺、協(xié)同制造和協(xié)同創(chuàng)新平臺、B2B行業(yè)電子商務和智能產(chǎn)品開發(fā)工具。例如，工業(yè)企業(yè)可以構建云平臺，從而在企業(yè)內部和整個工業(yè)價值鏈中更好地實現(xiàn)互聯(lián)互通。

安永咨詢公司總結了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)可以為制造業(yè)帶來的五大優(yōu)勢 ：

減少校正周期時間

能夠提前預測故障

通過大數(shù)據(jù)分析完善設計

通過與被動維修截然相反的主動監(jiān)控和預防，節(jié)省資金

減少會對品牌聲譽造成嚴重損害的缺陷產(chǎn)品和召回

這些優(yōu)勢同樣也適用于供應鏈管理。將工廠與供應商連接后，供應鏈中的所有相關方都可以跟蹤各方之間的互動、物料流動和制造周期。此外，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)還遠程庫存監(jiān)控，并且可以訪問進入供應鏈的零件和產(chǎn)品的報告。由于實時數(shù)據(jù)可以協(xié)助指出潛在問題，做到防患于未然，因此公司可以采取糾正措施確保獲得所需供給，同時，公司可以降低庫存甚至資本壓力。

德勤在2016年針對中國制造商進行的調查中指出，89%的受訪者認同，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)對于未來五年的成功至關重要。雖然有72%的受訪者已通過各種形式啟動了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應用，但只有46%的商業(yè)受訪者建立了明確的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略和計劃。

經(jīng)過最初使用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)來提高效率的階段之后，中國制造商現(xiàn)在開始將注意力轉向收入增長和風險管理的潛力方面。在德勤調查的 156 家公司中，約有 116 家公司(74%) 在尋求通過工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應用來提高其供應鏈的效率并降低成本。約有 110 家公司(70%) 表示計劃使用預測性維護等技術來提高運營效率并減少停機時間，而另一些公司則希望提高業(yè)務敏捷性和法律合規(guī)性。

當然，通過機器之間的互連實時傳輸信息和大數(shù)據(jù)分析結論，不僅讓制造業(yè)獲益良多，而且還可以幫助中國許多重要經(jīng)濟部門提高效率和生產(chǎn)力，包括能源、電力和電信部門。埃森哲咨詢公司的調查數(shù)據(jù)顯示，在未來 15 年內，物聯(lián)網(wǎng)可促進中國 GDP 累積增長 5000 億至 1.8 萬億美元，具體取決于投資水平 。在這一數(shù)據(jù)中，制造業(yè)的產(chǎn)值可能會增加1960億至 7360 億美元，而資源行業(yè)的產(chǎn)值可能會增加 480 億至 1890 億美元。

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在中國三大主要經(jīng)濟領域的商用

移動物聯(lián)網(wǎng)如今正在全球范圍內蓬勃發(fā)展。迄今為止，29 家移動運營商已推出了 53個使用窄帶物聯(lián)網(wǎng) (NB-IoT) 或 LTE-M 技術的移動物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡，這兩種技術都是3GPP 標準。移動物聯(lián)網(wǎng)技術在大中華地區(qū)的許多城市都已經(jīng)得到廣泛部署。

GSMA報告還概述了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在中國三個主要經(jīng)濟領域的應用：公共設施/能源、物流和智能城市。

1、公關設施/能源

中國已經(jīng)處于全球推動部署智能電網(wǎng)的前沿，智能電網(wǎng)可以獲得有關能源和水利基礎設施利用率的最新信息，以提高效率并減少浪費。通過連接的電表和水表收集的信息可以幫助消費者和企業(yè)減少使用，同時使公共事業(yè)能夠更好地平衡供需，并識別泄漏和故障。

根據(jù)麥肯錫咨詢公司的數(shù)據(jù)，在 2013 年，中國成為全球最大的智能電網(wǎng)投資市場，據(jù)稱大約有 3.1 億家庭正在使用智能電表，到 2015 年普及率將超過 80%。據(jù) Navigant 的研究報告顯示，2017 年第三季度中國占全球安裝量接近 70%。

與早期技術相比，移動物聯(lián)網(wǎng)連接提供了一種更便宜、更簡單的方式連接公用電表/水表/氣表。通過延長智能電表的電池壽命，移動物聯(lián)網(wǎng)連接可以使公用設施顯著地減少維護：將服務周期從 2-3 年延長至 10-15 年將顯著地提高公用事業(yè)的投資回報率。由于公共電表/水表/氣表傾向于傳遞相對較小的數(shù)據(jù)有效載荷（最大字節(jié)數(shù) 100），因此低帶寬、節(jié)能的網(wǎng)絡技術特別適用于這類應用。

利用移動物聯(lián)網(wǎng)技術，運營商可以使用現(xiàn)有的蜂窩基礎設施連接電表/水表/氣表，此外還利用了高性價比的標準化設備硬件。這些技術被設計成能夠支持雙向通信，為數(shù)字表具啟用時間同步和固件更新。

案例研究：

中國移動的窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)智能電表解決方案

中國移動開發(fā)了窄帶物聯(lián)網(wǎng)智能電表解決方案，并與國家電網(wǎng)電力研究院合作在鷹潭、無錫、珠海、成都、重慶和北京部署了 200 個智能電表。其現(xiàn)有的解決方案使用 2G 或 4G 網(wǎng)絡，收集電表中的實時電壓、電流、功率消耗和其他信息。通過大數(shù)據(jù)分析，他們可以監(jiān)控每臺設備的實際電力消耗，從而能夠在特定地區(qū)提供有效的供電策略。

此外，窄帶物聯(lián)網(wǎng)的引入能夠增強網(wǎng)絡覆蓋范圍，連接更多的智能電表。由于不再需要手動抄表，因此安裝和操作也更加簡單，從而降低維護成本。實時數(shù)據(jù)也可供城市和公用事業(yè)公司使用，以便更快地分析數(shù)據(jù)。使用窄帶物聯(lián)網(wǎng)增強網(wǎng)絡覆蓋，意味著網(wǎng)絡適用于連接難以覆蓋其安裝位置的電表，如建筑物或電表柜內，其他網(wǎng)絡可能無法實現(xiàn)對這類位置的網(wǎng)絡覆蓋。它們還擁有極佳的安全性，因為在授權頻譜中進行操作。

中國移動能夠從窄帶物聯(lián)網(wǎng)提供的擴大覆蓋范圍中獲益，這種范圍的擴大對于確保安裝在不同位置（如室內、室外、地下室）的電表能夠成功連接網(wǎng)絡至關重要。它還能夠提供高質量的服務，對于重要的國家基礎設施（如智能電表和電網(wǎng)）的運營至關重要，能夠通過更廣泛的網(wǎng)絡覆蓋連接更多難以覆蓋其安裝位置的電表，簡化了設備管理以及到云管理平臺的集成。

2、物流

在線支付越來越受中國消費者的歡迎，作為國內領先的在線零售巨頭，阿里巴巴旗下的淘寶和京東等電商平臺為獲取更多的客戶展開競爭。但是中國龐大的物流業(yè)需要削減成本。據(jù)中國商務部統(tǒng)計， 2015 年，中國在物流行業(yè)花費了 11.1 萬億元（1.7 萬億美元），占全國 GDP（國民生產(chǎn)總值）的 14.9%。在美國，物流成本占 GDP 的 6.5%，而在日本和德國，物流成本占 GDP 的 3.5%。中國物流業(yè)一直面臨建設倉庫的土地價格、管理和勞動力成本不斷上漲。

分銷商正在使用無線技術使物流變得更加自動化，減少運輸貨物的成本。例如，阿里巴巴已在廣東省惠陽建造大規(guī)模的 3000 平方米倉庫，完全通過 IoT（物聯(lián)網(wǎng)）和機器人陣列進行操作。阿里巴巴集團的物流子公司“菜鳥”為中國 1000 多個地區(qū)提供當日送達或次日送達服務。

2017 年，華為、中國移動和 DHL 供應鏈啟動了一項聯(lián)合項目，旨在共同開發(fā)一個物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，用于汽車制造廠的物流升級。三家公司正在利用窄帶物聯(lián)網(wǎng)來提高位于廣西壯族自治區(qū)柳州的一個生產(chǎn)基地的效率。

3、智慧城市

根據(jù)咨詢公司德勤的數(shù)據(jù)顯示，中國有大約有 500 個智慧城市試點項目，比世界上任何一個國家都多。其中最先進的項目之一是在擁有 900 多萬人口的杭州市開展的。

在杭州，當?shù)卣c阿里巴巴和富士康合作建立了“城市大腦”項目。這座城市的交通運轉某種程度上由人工智能系統(tǒng)控制，該系統(tǒng)利用通過各種應用獲取到的行為數(shù)據(jù)做出實時決策，并為更順暢的通勤和更安全的交通出行制定最佳的未來場景。因此，交通堵塞、交通事故和犯罪率下降了。除了向政府通報信息外，城市大腦還可以向市民的手機傳輸數(shù)據(jù)，實時通知他們即將發(fā)生的道路交通情況或惡劣的天氣狀況。

移動運營商在大中華區(qū)大力參與智慧城市解決方案的開發(fā)。例如，中國移動香港 (CMHK) 與房地產(chǎn)開發(fā)商信和集團簽署了一項諒解備忘錄，以在后者的住宅和商用地產(chǎn)中使用 CMHK 的窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術支持智能家居、智能購物中心和智能物業(yè)管理應用。

在江蘇省，中國移動和南京路燈管理處聯(lián)合部署了“智能路燈”，這些路燈使用窄帶物聯(lián)網(wǎng)收集過往交通流量和行人數(shù)量，并在周圍無人時自動調暗。它們還可以監(jiān)測霧霾等天氣狀況。

案例研究

中國移動推出智能停車場解決方案能停車場解決方案

中國移動在云南省和貴州省東南部啟動了兩個使用窄帶物聯(lián)網(wǎng)連接的智能停車場試點。智能停車場旨在讓駕駛員可以輕松找到空閑停車位，通過限制車位閑置時間和司機尋找可用車位的需要來最大限度地減少擁堵和污染。窄帶物聯(lián)網(wǎng)十分適合智能停車場，因為它支持較長時間的電池壽命，并能夠提供改進的覆蓋范圍，從而使傳感器可以放置在任何位置。同時，窄帶物聯(lián)網(wǎng)還可以使用許可頻譜來確保高質量的服務。

中國移動智能停車解決方案由多個智能停車模塊組成，例如停車位檢測、車牌識別、移動支付、司機停車指導以及城市智能停車管理系統(tǒng)。停車系統(tǒng)可以利用安裝在每個停車位的傳感器，這些傳感器能夠檢測車位的占用情況，并通過窄帶物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡發(fā)送相應狀態(tài)。窄帶物聯(lián)網(wǎng)具有許多優(yōu)勢，如覆蓋范圍的改善、實時通信和低功耗。

窄帶物聯(lián)網(wǎng)的模塊設計還可以提供多年的電池壽命，這意味著傳感器可以安裝在幾乎任何位置而且基本不需要維護。此外，通過將移動支付與系統(tǒng)進行集成，司機進入和離開停車場所花費的時間大大減少，無需排隊等待支付。這樣可縮短周轉時間，從而提高停車位的利用率。中國移動計劃未來在中國的各個城市推出這項服務。

IIoT面臨安全和隱私、缺乏互操作性標準、技能短缺等挑戰(zhàn)

盡管工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)正在快速發(fā)展，但仍然面臨著許多挑戰(zhàn)。該報告指出，德勤 在 2016 年對中國制造商進行的一項調查中發(fā)現(xiàn)，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)面臨以下挑戰(zhàn)：

? 缺乏互操作性標準：52%的受訪公司表示，缺乏互操作性標準是應用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術的主要挑戰(zhàn)之一。

? 數(shù)據(jù)的所有權和安全性：46%的受訪公司認為數(shù)據(jù)的所有權和安全性是應用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應用的主要挑戰(zhàn)。市場尚未就數(shù)據(jù)的所有者、制造商或收集數(shù)據(jù)的設備的用戶達成一致。

? 缺少相關技術人員：對于42%的受訪公司而言，缺乏合格的技術人員是另一個主要挑戰(zhàn)。鑒于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應用和環(huán)境的多樣性、新的數(shù)據(jù)源、系統(tǒng)架構數(shù)據(jù)的變化以及多結構化數(shù)據(jù)，當今的制造公司缺乏足夠的分析能力。

此外，保持高級別的安全性是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)面臨的另一個重大挑戰(zhàn)：連接數(shù)量的增加擴大了黑客的攻擊范圍。 GSMA 物聯(lián)網(wǎng)安全指南和評估細則針對此問題進行了深入討論，并建議了預防措施。

最后一個挑戰(zhàn)是碎片化。弗雷斯特研究公司表示，市場上物聯(lián)網(wǎng)平臺的數(shù)量和種類繁多，在增加選擇的同時也造成了混亂。電信運營商（如中國移動、中國聯(lián)通和中國電信）、信息和通信技術公司（如阿里巴巴和華為）、軟件公司（如 SAP 和 PTC）以及制造企業(yè)（如富士康和海爾）已經(jīng)共同推出了幾十個平臺。

據(jù)弗雷斯特稱，盡管這些公司表示他們的平臺可以覆蓋物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議棧的多個層次，但許多公司仍然難以區(qū)分其功能并促成更廣泛的生態(tài)系統(tǒng)協(xié)作，而大型制造公司也認為構建和推廣物聯(lián)網(wǎng)平臺具有挑戰(zhàn)性。

結語:

大中華區(qū)將引領全球工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)

除了受益于龐大的經(jīng)濟規(guī)模，大中華區(qū)的物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 發(fā)展得到了國家和地方政府的大力支持。中國的移動運營商也正在構建廣泛的解決方案和服務，以滿足其向當?shù)財?shù)百萬工廠和生產(chǎn)車間提供工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)流的快速增長需求。

通過采用大量的連接傳感器，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)有望改變該地區(qū)各個行業(yè)及城市服務的效率和有效性，推動第四次工業(yè)革命的進程，在此過程中，數(shù)據(jù)分析和人工智能將發(fā)揮核心作用。大中華區(qū)的移動運營商正在為實現(xiàn)這一變革提供所需的連接和其他功能。尤為重要的是，移動物聯(lián)網(wǎng)技術的應用正在加速工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)和部署進程。

然而，開發(fā)速度將部分取決于生態(tài)系統(tǒng)協(xié)同工作的程度，以及在供應鏈中的不同系統(tǒng)和不同公司之間的互操作性。另一個關鍵挑戰(zhàn)是確保工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的安全，這可能需要用到專為物聯(lián)網(wǎng)或網(wǎng)絡安全組件設計的新安全技術。

盡管在大中華區(qū)布局工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的工作仍處于初期階段，但該領域的發(fā)展速度快于消費者物聯(lián)網(wǎng)應用的發(fā)展速度，智慧城市和公共事業(yè)已成為最早采用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的領域。目前，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的最大贏家是元器件制造商和系統(tǒng)集成商。但隨著行業(yè)的發(fā)展，對服務的需求將不斷增加，網(wǎng)絡運營商和服務平臺提供商的收入也將隨之增加。通過顯著提升效率并開放新的收入來源，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)可以為企業(yè)和社會創(chuàng)造更多價值。大中華區(qū)也必將成為世界上領先的地區(qū)之一。

以下為GSMA對大中華區(qū)多家移動運營商發(fā)展工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的采訪摘要