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不同的參數(shù)對(duì)其實(shí)現(xiàn)和每個(gè)μC的具體特性的研究

汽車電子工程知識(shí)體系 ? 2018-07-08 11:26 ? 次閱讀

例如,當(dāng)啟動(dòng)汽車時(shí),高電池電壓的變化可能會(huì)發(fā)生。微控制器的操作是由其推薦電源電壓范圍授予的,在這些值之外存在破壞風(fēng)險(xiǎn)或未確定的情況。

在沒有任何名義條件的情況下,重置管理電路的作用是將c放置在一個(gè)確定的位置。我們不討論本文檔中可能取得的不同成就,但我們將研究不同的參數(shù)對(duì)其實(shí)現(xiàn)和每個(gè)μC的具體特性。

規(guī)則:

重置必須在其電源電壓VVD低于VDD最小值之前進(jìn)行。

ü 如果在IC中可用,復(fù)位電路是異步的(不需要時(shí)鐘)。特別是要和asic一起檢查。

這樣就避免了時(shí)鐘不運(yùn)行的問題(或者運(yùn)行得太慢,無法捕捉到重置信號(hào))

ü用適當(dāng)?shù)?a target="_blank">電容器(參考供應(yīng)商的要求)來解耦復(fù)位引腳,以避免噪音干擾

ü 在重置階段,所有的輸入/輸出端口的狀態(tài)通常被定義。必須確保在應(yīng)用程序水平,它不會(huì)導(dǎo)致不受歡迎的情況。

在電壓降低之后,重置數(shù)據(jù)的完整性并不總是被授予。根據(jù)所選的μC,在某些條件下,數(shù)據(jù)恢復(fù)的可能性是存在的。

另外,應(yīng)用程序建議通過觀察電池供電電壓來預(yù)測(cè)重置狀態(tài)。在這種情況下,μC的模擬輸入會(huì)監(jiān)控電壓,但檢查以下幾點(diǎn)是絕對(duì)必要的:

ü 輸入保護(hù)電路中的注入電流值沒有任何值。

ü由于電池電壓,保護(hù)輸入不受過電壓的影響。

電池電壓變化的例子

電源框圖

在VDD比VDDmin更低之前,重置會(huì)發(fā)生。(圖表的第三點(diǎn))

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原文標(biāo)題:MCU健壯性設(shè)計(jì)之電源舜態(tài)干擾

文章出處:【微信號(hào):QCDZYJ,微信公眾號(hào):汽車電子工程知識(shí)體系】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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