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歐洲汽車制造商正在不斷集中資源來(lái)擴(kuò)大新能源汽車

汽車電子設(shè)計(jì) ? 來(lái)源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-07-08 09:01 ? 次閱讀

這是ACEA寫(xiě)的報(bào)告,主要研究是阻礙歐盟廣泛的推動(dòng)電動(dòng)汽車的三大障礙,市場(chǎng)承受能力、充電基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)和缺乏投資。從整體上來(lái)看,目前歐洲汽車制造商正在不斷集中資源來(lái)擴(kuò)大新能源汽車,特別是純電動(dòng)汽車方面的各項(xiàng)投資力度,但在歐洲范圍這些汽車的市場(chǎng)滲透率仍然很低,在整個(gè)歐盟范圍內(nèi)非常分散。

MAKING THE TRANSITION TO ZERO-EMISSION MOBILITY ADRESSING THE BARRIERS TO THE UPTAKE OF ELECTRICALLY-CHARGEABLE CARS IN THE EU JUNE 2018

歐洲總體的新能源汽車滲透率

三大障礙

1)純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)可接受性

在人均GDP低于€18,000的國(guó)家,新能源汽車市場(chǎng)的市場(chǎng)份額幾乎為0%

28個(gè)歐盟成員國(guó)中,有一半的新能源汽車市場(chǎng)份額為0.75%或更低

相比之下,新能源汽車市場(chǎng)份額超過(guò)1.8%僅發(fā)生在人均GDP超過(guò)35,000歐元的國(guó)家

85%的電動(dòng)汽車銷售集中在六個(gè)高人均GDP的歐洲國(guó)家

由于這種不平衡,如果想要達(dá)到在歐盟范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)平均30%的水平,在這些富裕的西歐需要超過(guò)50%才行

當(dāng)然這里也是我有些困惑的地方,歐洲這里對(duì)于電動(dòng)汽車的購(gòu)買價(jià)格是限制其使用的核心要素。在中國(guó)可能與之有點(diǎn)分離的地方,主要是消費(fèi)升級(jí)和快速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,讓我們對(duì)于車價(jià)特別是貸款后還款的車價(jià)并不敏感

在歐洲這樣的情況下,政府提不提供激勵(lì)的措施,就是與人均GDP有差異的地方,如西班牙、意大利等國(guó)家與瑞典這樣的企業(yè)存在很大的滲透率的背離

2)充電設(shè)施

76%的充電設(shè)施集中在4個(gè)歐盟國(guó)家,近30%位于荷蘭(32,875)、22%

在德國(guó)(25,241)、法國(guó)14%(16,311)和英國(guó)占12%(14,256)

要實(shí)現(xiàn)更高的平均滲透率,未來(lái)到2025年至少需要200萬(wàn)充電設(shè)施,需要在不到7年的時(shí)間里增加二十倍,而且可能繼續(xù)形成更大的分布不平衡

像羅馬尼亞這樣的國(guó)土面積廣闊的國(guó)家,只有114個(gè)充電點(diǎn),占?xì)W盟總數(shù)的0.1%

歐洲的充電設(shè)施

3)沒(méi)錢

3.1 政府對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施投資沒(méi)有切實(shí)的支持

只有三分之一的歐盟成員國(guó)為充電基礎(chǔ)設(shè)施提供補(bǔ)貼措施,在此類基礎(chǔ)設(shè)施的投資需要國(guó)家層面的支撐,還有實(shí)際運(yùn)營(yíng)商投資

在不提供補(bǔ)貼資金的情況,讓消費(fèi)者去選用新能源汽車,只能通過(guò)讓他們看到更多的充電設(shè)施,讓普通消費(fèi)者成為充電黨,改變習(xí)慣

各個(gè)國(guó)家在新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施綱要(DAFI)的執(zhí)行力比較弱,沒(méi)有特定的目標(biāo)下,很多國(guó)家其實(shí)沒(méi)有很認(rèn)真的在做

目前政府層面把車輛的CO2的排放基本與車企掛鉤,但是與新能源汽車充電設(shè)施之間沒(méi)有建立關(guān)聯(lián),在歐洲車企沒(méi)有那么多資源去覆蓋充電樁,因此很多政策沒(méi)有讓消費(fèi)者的接受度掛鉤

小結(jié):從現(xiàn)實(shí)來(lái)看,中國(guó)和歐洲在排放、油耗上面是存在政策同步性的,對(duì)于新能源汽車的推廣中國(guó)倒是做得更快一些,從補(bǔ)貼政策往前走一步,好像中國(guó)沖在了全球的最前面,不管是新能源汽車投資、基礎(chǔ)設(shè)施都不惜價(jià)錢,看看今年的美國(guó)除了Tesla在持續(xù)交付的Model 3以外,新能源汽車在全球來(lái)說(shuō)其實(shí)缺乏亮點(diǎn)

備注:

這里也把混合動(dòng)力從插電的這類分開(kāi)了

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原文標(biāo)題:歐洲向純電動(dòng)汽車過(guò)渡的三個(gè)主要障礙

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