中國移動年底推出5G通用模組 中國5G商用進入全面沖刺階段

據(jù)C114通信網(wǎng)絡(luò)報道，在日前召開的“2018年IMT-2020（5G）峰會”上，中國移動通信研究院無線與終端技術(shù)研究所副所長肖善鵬透露，中國移動5G終端的整體推進計劃的關(guān)鍵點，一是在2018年11月的中國移動合作伙伴大會上，推出首批5G通用模組。這意味著2018年年底行業(yè)客戶可以采用5G產(chǎn)品做測試，做實驗；二是，在2019年MWC發(fā)布首批5G行業(yè)終端，最終目標是在2019年10月份能夠?qū)崿F(xiàn)友好用戶測試。

這一終端戰(zhàn)略對于中國移動來說也充滿著挑戰(zhàn)。肖善鵬表示，中國移動用了5年時間做出了TDS終端，用了三年時間做出了TD-LTE終端。而現(xiàn)在5G標準剛剛凍結(jié)，離著2020年商用只有兩年時間。在這兩年的時間里，需要完成終端的研發(fā)、生產(chǎn)、調(diào)試，及最終投入使用。這個時間壓力不允許中國移動在中間犯錯。

為此，中國移動在推進5G終端發(fā)展時分成兩大路線，一是智能手機，二是行業(yè)終端。在智能手機上，它還是目前業(yè)界最看好的終端發(fā)展方向，不過5G將給手機帶來新的研發(fā)需求，如高功率、多模多頻、多種模式（SA、NSA）、多天線、高級調(diào)制等。在行業(yè)終端上，中國移動正在推進5G通用模組的應(yīng)用研發(fā)，制定相應(yīng)的標準，實現(xiàn)接口、尺寸等的統(tǒng)一，讓模組既可以應(yīng)用在筆記本上，又可以應(yīng)用在AR/VR上，也可以應(yīng)用在車聯(lián)網(wǎng)上。這將促進垂直行業(yè)對5G技術(shù)的采用。

6月中旬，3GPP（第三代合作伙伴項目）舉行全體會議，正式批準凍結(jié)第五代移動通信技術(shù)標準（5G NR）獨立組網(wǎng)功能。鑒于5G非獨立組網(wǎng)標準已于去年12月凍結(jié)，至此，第一階段全功能完整版5G標準正式出臺，5G商用進入全面沖刺階段。

據(jù)預(yù)測，到2030年5G有望帶動我國直接經(jīng)濟產(chǎn)出6.3萬億元、經(jīng)濟增加值2.9萬億元

一架搭載世界領(lǐng)先5G通信技術(shù)模組的無人機在黃浦江上空盤旋，岸邊的人們不僅可以在屏幕上實時觀看無人機傳回的360度全景4K高清視頻，還可以在VR（虛擬現(xiàn)實）終端上沉浸式欣賞江濱美景……前不久在上海外灘出現(xiàn)的這一幕，標志著上海市首次開展的5G外場綜合測試取得成功。按照規(guī)劃，到2020年上海將率先完成以5G為核心的新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施總體架構(gòu)建設(shè)。

今年3月，杭州建成了首個基于3GPP標準的5G試驗站點，到今年年底將建成300個5G試驗站點，5G試驗區(qū)將涵蓋浙江大學(xué)、西湖景區(qū)、錢江新城、物聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)等10類網(wǎng)絡(luò)場景，建設(shè)總覆蓋面積超過100平方公里。

據(jù)介紹，今年年底以前，以5G網(wǎng)絡(luò)站址布局為重點，廣東省也將制定各市移動通信鐵塔站址建設(shè)規(guī)劃，爭取三年內(nèi)全面啟動珠三角城市5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模化部署，全省5G基站將達到7300座。此外，重慶、天津等城市也紛紛爭趕5G商用“頭班車”，或開通5G試驗網(wǎng)，或成立5G網(wǎng)絡(luò)開放實驗室。

3G跟跑、4G并跑的中國，為了迎接5G時代，早在2013年初就成立了產(chǎn)學(xué)研用的5G推進組，2016年年初開始啟動了技術(shù)研發(fā)試驗。工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫介紹說，2016年9月第一階段技術(shù)試驗完成，驗證了5G單點關(guān)鍵技術(shù)的可行性；2017年9月，第二階段無線部分測試結(jié)果完成，各廠商的5G技術(shù)集成方案可以滿足關(guān)鍵指標；2017年12月，我國又啟動了重點面向商用的5G第三階段試驗。

按照工信部的規(guī)劃，我國將在2019年上半年開展5G商用基站建設(shè)，下半年生產(chǎn)出第一批5G手機。目前，我國正快速穩(wěn)步推動5G商用進程，2019年下半年將初步具備商用條件。

5G標準凍結(jié)后，產(chǎn)業(yè)界面臨哪些挑戰(zhàn)？劉光毅認為主要有四方面：一是相比4G產(chǎn)業(yè)化，留給5G的產(chǎn)業(yè)化時間更短，距離2020年商用僅剩兩年時間；二是5G對基站的要求更高，更多天線、更大帶寬、更高功率，給核心元器件和整機的性能優(yōu)化和完善帶來了新的挑戰(zhàn)；三是新核心網(wǎng)將采用基于通用處理器的虛擬化和軟件化的平臺來實現(xiàn)，需要迭代和逐步完善；四是5G需要拓展企業(yè)級應(yīng)用和垂直行業(yè)的新市場，如何突破垂直行業(yè)的壁壘，并構(gòu)建起多方共贏的新業(yè)務(wù)和新商業(yè)模式，對運營商來說并不容易。

為此，劉光毅建議，我國產(chǎn)業(yè)界需要做好下一步工作：盡快明確各運營商的5G初期部署頻段和帶寬，使得產(chǎn)業(yè)化工作聚焦5G初期部署的需求；面向5G的產(chǎn)業(yè)化推進，聚焦運營商網(wǎng)絡(luò)部署需求，圍繞實驗室測試和外場規(guī)模試驗，盡早開始多廠商的互聯(lián)互通測試，加速基站、終端、芯片、核心網(wǎng)、傳輸?shù)犬a(chǎn)品的成熟研發(fā)；面向5G新業(yè)務(wù)、新應(yīng)用和新商業(yè)模式的培育和孵化，廣泛開展傳統(tǒng)通信行業(yè)和垂直行業(yè)間的跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，面向未來應(yīng)用場景，加速新應(yīng)用的成熟。此外，還要推動傳統(tǒng)通信行業(yè)與垂直行業(yè)的融合，鼓勵運營商積極探索新業(yè)務(wù)、新應(yīng)用和新商業(yè)模式。

工信部副部長羅文表示，對擁有巨大應(yīng)用場景和市場的我國來說，未來5G將加速傳統(tǒng)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，移動數(shù)據(jù)流量在未來數(shù)年內(nèi)將呈井噴式增長，有力支撐數(shù)字經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。