0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
电子发烧友
开通电子发烧友VIP会员 尊享10大特权
海量资料免费下载
精品直播免费看
优质内容免费畅学
课程9折专享价
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

五分鐘看懂通用V2V智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-07-02 09:55 ? 次閱讀

隨著汽車科技的不斷發(fā)展,汽車也變得越來越智能了。一系列的輔助駕駛系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)的涌現(xiàn)為駕駛者駕駛車輛提供了安全保障。人與車的互動(dòng)我們是司空見慣了,而如今出現(xiàn)一種新型V2V通訊技術(shù)能夠讓相互靠近的汽車之間互相發(fā)送諸如位置、速度以及行駛方向等基本的安全信息,從而大大減少汽車碰撞事故的發(fā)生并緩解交通擁堵。那么什么是網(wǎng)聯(lián)技術(shù),它和車聯(lián)網(wǎng)有何區(qū)別?

● 什么是V2V智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)?

V2V英文全稱Vehicle-to-Vehicle communication,是一種智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。它的原理是利用每輛車上所搭載的傳輸單元以每秒10次為單位通過高速無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)出信號(hào),這些信息包括車輛當(dāng)時(shí)的車速、方向、地理位置、路線等,實(shí)現(xiàn)車與車之間的交流。

而周圍其它的車輛將實(shí)時(shí)接收這些無線信息并同時(shí)從自己的車載單元上發(fā)出類似的回饋信息,行成一種信息交換的互動(dòng)過程,直白點(diǎn)來說就是安裝V2V系統(tǒng)的每輛車都會(huì)與其他車輛隨時(shí)交流。

這套系統(tǒng)在未來將不僅僅局限于車與車之間的通訊,將來會(huì)擴(kuò)展到車與基礎(chǔ)設(shè)施、車與行人等等的網(wǎng)聯(lián),形成V2X。

● V2V智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的工作方式

這一技術(shù)能夠在各種危險(xiǎn)情況下提醒駕駛者,是對現(xiàn)有安全裝置如車輛碰撞警告系統(tǒng)的有效補(bǔ)充。

V2V系統(tǒng)的主要目的是為了進(jìn)一步提升道路行車安全。通過每輛車實(shí)時(shí)共享的信息,系統(tǒng)可以更全面并且更加迅速地及時(shí)做出反應(yīng),避免危險(xiǎn)的發(fā)生。例如跟車行駛時(shí),當(dāng)前車因突發(fā)情況緊急制動(dòng)的瞬間,該車輛也將同時(shí)發(fā)出相應(yīng)信號(hào)告知周圍車輛。

● V2V智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的安全性

對于消費(fèi)者來說,信息交換帶來的弊端就是能否保障個(gè)人的隱私以及如何保證交換的信息安全,不會(huì)被篡改或攻擊。

● V2V智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的推廣

根據(jù)通用高層透露,這項(xiàng)技術(shù)最快將在2017年搭載在凱迪拉克的CTS上。

V2V技術(shù),如果不能普及,則根本不能發(fā)揮其作用。只有所有的車輛都具備這項(xiàng)技術(shù),那么這項(xiàng)技術(shù)的作用才會(huì)被發(fā)揮到最大。

總結(jié):隨著科技發(fā)展,關(guān)于行車安全的越來越多構(gòu)想逐漸變成現(xiàn)實(shí)。而網(wǎng)聯(lián)汽車這一新興技術(shù)同樣如此,通用汽車在經(jīng)過16年時(shí)間對這項(xiàng)技術(shù)的研究已經(jīng)進(jìn)入了大范圍試驗(yàn)階段,在歐美已經(jīng)制定了相關(guān)的通信標(biāo)準(zhǔn),而國內(nèi)在這方面的標(biāo)準(zhǔn)則處于空白狀態(tài)。這需要行業(yè)不斷的推動(dòng)才能跟上國外的步伐。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 主動(dòng)安全
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    31

    瀏覽量

    11907
  • 通用
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3

    文章

    190

    瀏覽量

    39874
  • 輔助駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    267

    瀏覽量

    15396
  • V2V
    V2V
    +關(guān)注

    關(guān)注

    4

    文章

    31

    瀏覽量

    29091
收藏 2人收藏

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    在IDE中運(yùn)行固件內(nèi)自帶的AI程序,約2分鐘左右就死機(jī)了,為什么?

    1、在IDE中運(yùn)行固件內(nèi)自帶的AI程序,約2分鐘左右就死機(jī),點(diǎn)擊停止報(bào) 繁忙,點(diǎn)連接也報(bào) 忙碌中。從資源管理器中點(diǎn)擊CanMV可以訪問下一級(jí)文件夾。 2、過幾分鐘后在IDE中點(diǎn)擊“連接
    發(fā)表于 06-06 07:28

    幽靈信號(hào):誰篡改了車聯(lián)網(wǎng)的消息?#V2X #智能網(wǎng)聯(lián)

    智能網(wǎng)聯(lián)
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2025年05月20日 11:19:13

    V2X技術(shù)全解析

    °環(huán)境感知。其核心通信模式包括: V2V (車與車):共享車速、位置、制動(dòng)狀態(tài)等動(dòng)態(tài)信息; V2I (車與基礎(chǔ)設(shè)施):獲取紅綠燈、道路施工、限速等靜態(tài)信息; V2P (車與行人):檢測行人/騎行者的移動(dòng)軌跡;
    的頭像 發(fā)表于 05-10 15:15 ?1409次閱讀
    <b class='flag-5'>V2</b>X<b class='flag-5'>技術(shù)</b>全解析

    格陸博科技亮相2024第智能網(wǎng)聯(lián)汽車與自動(dòng)駕駛創(chuàng)新國際峰會(huì)

    12月3-4日,以“促進(jìn)全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品線和生態(tài)格局重構(gòu),推進(jìn)主機(jī)廠、互聯(lián)網(wǎng)公司、 ICT企業(yè)、 零部件、 自動(dòng)駕駛和ADAS、芯片廠商、V2X、OTA、科研機(jī)構(gòu)及政府深度協(xié)同創(chuàng)新與共贏合作發(fā)展
    的頭像 發(fā)表于 12-04 10:00 ?821次閱讀

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控系統(tǒng)第2:車云數(shù)據(jù)交互規(guī)范

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控系統(tǒng) 第2 車云數(shù)據(jù)交互規(guī)范
    發(fā)表于 11-18 15:04 ?1次下載

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控系統(tǒng)第1部:系統(tǒng)組成及基礎(chǔ)平臺(tái)架構(gòu)

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控系統(tǒng) 第1部 系統(tǒng)組成及基礎(chǔ)平臺(tái)架構(gòu)
    發(fā)表于 11-18 14:44 ?7次下載

    北斗智聯(lián)探討汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)趨勢

    近日,第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)(SAECCE 2024)精彩繼續(xù),大會(huì)圍繞節(jié)能技術(shù)、新能源汽車技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、基礎(chǔ)共性
    的頭像 發(fā)表于 11-18 14:06 ?831次閱讀

    基于V2X和自動(dòng)駕駛HIL聯(lián)調(diào)的仿真測試系統(tǒng)開發(fā)

    摘要:隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展,車用無線通信(V2X)技術(shù)智能交通領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用,因此行業(yè)內(nèi)對
    的頭像 發(fā)表于 11-18 09:48 ?960次閱讀
    基于<b class='flag-5'>V2</b>X和自動(dòng)駕駛HIL聯(lián)調(diào)的仿真測試系統(tǒng)開發(fā)

    是德科技出席2024 C-V2X“四跨”(上海)先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐活動(dòng)

    近日,由IMT-2020(5G)推進(jìn)組C-V2X工作組、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、上海國際汽車城等單位聯(lián)合組織的2024 C-V2X“四跨”(上海)先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐活動(dòng)在上海市嘉定區(qū)持
    的頭像 發(fā)表于 11-06 13:40 ?762次閱讀

    輕松上手CANoe Scenario Editor—智能網(wǎng)聯(lián)工程師入門篇

    V2X(Vehicle-to-Everything,車與萬物通信)是一種先進(jìn)的通信技術(shù),使車輛能夠與周圍環(huán)境進(jìn)行信息交換。這不僅包括與其他車輛(V2V)的互動(dòng),還涵蓋與基礎(chǔ)設(shè)施(V2I
    的頭像 發(fā)表于 10-31 08:06 ?1432次閱讀
    輕松上手CANoe Scenario Editor—<b class='flag-5'>智能</b><b class='flag-5'>網(wǎng)聯(lián)</b>工程師入門篇

    Sub-Ghz技術(shù)引領(lǐng)車與車通信的未來

    隨著全球互聯(lián)與自動(dòng)化發(fā)展,汽車行業(yè)聚焦車與車通信(V2V技術(shù)。V2V使車輛能實(shí)時(shí)無線交換信息,提升安全,輔助執(zhí)法與交通管理。駕駛員可借此避堵、保持車距、安全停車。該技術(shù)亦助力現(xiàn)代車隊(duì)
    的頭像 發(fā)表于 08-30 16:16 ?1393次閱讀
    Sub-Ghz<b class='flag-5'>技術(shù)</b>引領(lǐng)車與車通信的未來

    C-V2X安全證書:保障車路云系統(tǒng)通信安全的關(guān)鍵

    隨著智能網(wǎng)聯(lián)(C-V2X)技術(shù)和車路云一體化系統(tǒng)的快速發(fā)展,汽車、道路和云端之間的信息交換變得越來越頻繁和復(fù)雜。在這個(gè)信息高度互聯(lián)的時(shí)代,如何確保車路云一體化通信的安全性成為了亟待解決
    的頭像 發(fā)表于 08-01 08:25 ?1435次閱讀
    C-<b class='flag-5'>V2</b>X安全證書:保障車路云系統(tǒng)通信安全的關(guān)鍵

    RISC-V在中國的發(fā)展機(jī)遇有哪些場景?

    聯(lián)網(wǎng)市場的重要參與者,擁有龐大的用戶基數(shù)和豐富的應(yīng)用場景。RISC-V在中國的發(fā)展將受益于這一市場需求的增長。 2. 人工智能(AI) AI算力需求:隨著人工智能技術(shù)的廣泛應(yīng)用,對算力
    發(fā)表于 07-29 17:14

    數(shù)字證書如何工作?汽車智能網(wǎng)聯(lián)V2X通信安全的基石#智能網(wǎng)聯(lián)

    智能網(wǎng)聯(lián)
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年07月12日 13:33:30

    數(shù)字簽名如何工作?智能網(wǎng)絡(luò)V2X中安全證書的基礎(chǔ)#智能網(wǎng)聯(lián)

    智能網(wǎng)聯(lián)
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年07月10日 18:02:38

    電子發(fā)燒友

    中國電子工程師最喜歡的網(wǎng)站

    • 2931785位工程師會(huì)員交流學(xué)習(xí)
    • 獲取您個(gè)性化的科技前沿技術(shù)信息
    • 參加活動(dòng)獲取豐厚的禮品