0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-06-29 09:54 ? 次閱讀

國產(chǎn)奧迪A3兩廂自今年3月21號上市以來就獲得各方來客的熱烈關(guān)注,19.99-33.43萬元售價區(qū)間放到這款看上去讓人倍兒有面子的車上好像也不算離譜。全新奧迪A3是基于大眾MQB平臺開發(fā)的豪華緊湊型車型,將在一汽-大眾佛山工廠與第七代高爾夫共線生產(chǎn)。目前市場上主要競爭對手包括奔馳A級以及寶馬1系。和進(jìn)口奧迪A3相比,除了用的不是同一款發(fā)動機(jī)外,其他方面都近乎類似,接下來我們將從底盤做工這一層面為大家探秘進(jìn)口奧迪A3那些看不見的地方。

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

● 底盤一覽

奧迪A3采用前麥弗遜式獨立懸掛,后四連桿式獨立懸掛組合,底盤粗略一看,包裹性那是相當(dāng)?shù)暮?,除了排氣管外,幾乎看不到任何一處裸露的地方,并且排氣管外?cè)有鋁箔作隔熱,細(xì)節(jié)的地方也都噴上了涂層。這款進(jìn)口的奧迪A3在底盤這塊看不見的地方都下足了功夫,可見在那些看得見的地方做工更是精湛。

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

同時,這款車在大眾目前炒得火熱的MQB平臺基礎(chǔ)上搭建起來,該模塊化平臺在大眾、奧迪、斯柯達(dá)和西雅特這4個品牌中得到極為廣泛的應(yīng)用,并生產(chǎn)從A00、A0、A到B四個級別的車型。

● 前懸掛及細(xì)節(jié)實拍

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

奧迪A3前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛結(jié)構(gòu),前懸掛下擺臂為鑄鐵材質(zhì),前懸掛轉(zhuǎn)向節(jié)為鋁合金材質(zhì),能夠減輕懸掛的簧下質(zhì)量,使得車輛在轉(zhuǎn)向以及各種運動的時候能夠靈活應(yīng)對。

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

下控制臂與副車架采用球頭鏈接方式連接。副車架與車架通過球頭萬向節(jié)連接。

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

【游標(biāo)卡尺測得前防側(cè)傾桿直徑為24.24mm】

● 后懸掛及細(xì)節(jié)實拍

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

奧迪A3后懸掛采用四連桿式獨立懸掛結(jié)構(gòu),后懸掛縱臂通過螺栓與車身連接,縱臂的作用是承受車輛加速和制動時候縱向力。后制動盤附近有連接傳感裝置,用來監(jiān)控制動片的磨損情況以及自動駐車制動的執(zhí)行裝置。

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

后前副車架采用“H”型設(shè)計,中間做了挖空處理,在保證剛度一定的前提下,減輕了車架的重量,四連桿結(jié)構(gòu)一目了然,整個后橋的布置十分緊湊。

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

【游標(biāo)卡尺測得后防側(cè)傾桿直徑為19.92mm】

● 底盤其他細(xì)節(jié)實拍

下面我們來看看奧迪A3在底盤保護(hù)層面的表現(xiàn):

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

底盤保護(hù)確實讓人無可詬病,樹脂+鋁箔+涂層三位一體的保護(hù)模式實屬難得,這款進(jìn)口的奧迪A3在看不見的地方做工都如此細(xì)膩,對于那些看得見的部分,其做工更是不容小覷。

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

發(fā)動機(jī)下護(hù)板為樹脂材質(zhì),對發(fā)動機(jī)和變速箱起到有效的保護(hù)作用。

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

樹脂油底殼設(shè)計在保證強(qiáng)度的同時減輕了車頭的重量,并且在油底殼內(nèi)裝備的機(jī)油傳感器,可以對機(jī)油數(shù)量進(jìn)行檢測。

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

這款進(jìn)口奧迪A3轉(zhuǎn)向機(jī)為中國制造,旁邊印了ZF Lanksysteme這幾個德國單詞,估計A3的轉(zhuǎn)向機(jī)是從中國生產(chǎn)運到德國組裝后,再把進(jìn)口整車賣回中國,這么一折騰,來回路費也夠嗆,成本自然就不低了。

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

奧迪A3前輪拱90%面積都有樹脂蓋板覆蓋,看到這塊蓋板上面鋪了厚厚一層泥土,就知道它對過濾砂石對底盤的沖擊效果顯著。

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

后輪拱部分80%面積覆蓋有玻璃纖維護(hù)板,另外20%面積也噴上了涂層,可以說是全面無死角對后輪拱進(jìn)行了保護(hù)。另外,玻璃纖維在彈性限度內(nèi)伸長量大且拉伸強(qiáng)度高,故吸收沖擊能量比前輪拱的樹脂板要大。

● 輪胎

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

德國馬牌輪胎ContiSportContact系列,輪胎參數(shù)225/45 R17Y,這款輪胎剎車距離更短,抓地力強(qiáng)勁,可實現(xiàn)可靠的操控。輪轂由波蘭生產(chǎn)。備胎為非全尺寸備胎,備胎參數(shù)T 125/70 R18 99M,鋼輪轂。

全方面解讀進(jìn)口奧迪A3底盤

總結(jié):作為ABB兩廂車中一位強(qiáng)勁對手,奧迪A3不論是動力還是車身外觀都以高富帥的標(biāo)準(zhǔn)去定義,對于這點毋庸置疑,難能可貴的是,對于車輛底部看不見的地方,奧迪A3也是花了心思去布置的。這當(dāng)然不僅僅是針對進(jìn)口A3來說事兒,對于國產(chǎn)A3,我們預(yù)計其做工的細(xì)膩度也絕不會亞于進(jìn)口A3。更詳細(xì)的國產(chǎn)奧迪A3底盤解析請網(wǎng)友們繼續(xù)關(guān)注我們接下來的報道!

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 發(fā)動機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    33

    文章

    2493

    瀏覽量

    69527
  • 底盤
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3

    文章

    247

    瀏覽量

    14706
  • 奧迪
    +關(guān)注

    關(guān)注

    4

    文章

    529

    瀏覽量

    33782
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    一文了解底盤域控之制動功能

    )Twobox-iBooster+ESP2)Onebox-IPB3駐車制動系統(tǒng)3.1駐車制動系統(tǒng)基礎(chǔ)3.2EPB的功能3.3EPB的實現(xiàn)方案1底盤域控基礎(chǔ)1.1底盤
    的頭像 發(fā)表于 12-13 16:46 ?887次閱讀
    一文了解<b class='flag-5'>底盤</b>域控之制動功能

    線控底盤如何讓自動駕駛加速奔跑?

    基石。 引言 在汽車行業(yè)邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動化的過程中,線控底盤的應(yīng)用變得愈發(fā)重要。線控底盤通過電子信號取代傳統(tǒng)機(jī)械裝置,在車輛動力、轉(zhuǎn)向、制動等方面實現(xiàn)更高效、更精準(zhǔn)的控制,是L3
    的頭像 發(fā)表于 12-13 09:41 ?215次閱讀
    線控<b class='flag-5'>底盤</b>如何讓自動駕駛加速奔跑?

    智能底盤持續(xù)發(fā)展,底盤域MCU的國產(chǎn)機(jī)會

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)智能汽車時代,自動駕駛、智能座艙是感知最強(qiáng)的體驗升級。但對于汽車來說,底盤決定了乘坐舒適度和車輛動態(tài),甚至關(guān)系到行駛安全,底盤永遠(yuǎn)是汽車不可忽視的部分。而伴隨整車電子
    的頭像 發(fā)表于 11-29 00:08 ?3522次閱讀
    智能<b class='flag-5'>底盤</b>持續(xù)發(fā)展,<b class='flag-5'>底盤</b>域MCU的國產(chǎn)機(jī)會

    上汽奧迪A5L Sportback明年初推出

    在剛剛結(jié)束的2024廣州車展上,上汽奧迪不僅攜AUDI和四環(huán)雙品牌豪華產(chǎn)品陣容亮相新勢力館,還透露即將于明年初推出“最美奧迪”——上汽奧迪A5L Sportback。
    的頭像 發(fā)表于 11-27 14:21 ?204次閱讀

    海康睿影毫米波人體成像安檢儀獲民航A3級認(rèn)證

    近日,海康睿影通過了中國民航安檢設(shè)備許可認(rèn)證A3級認(rèn)證 。
    的頭像 發(fā)表于 11-19 11:14 ?392次閱讀

    云加速服務(wù)在數(shù)據(jù)安全方面的潛在風(fēng)險

    云加速服務(wù)在數(shù)據(jù)安全方面的優(yōu)勢主要包括: 1、數(shù)據(jù)保護(hù)能力:云服務(wù)提供商采用多種安全措施來保護(hù)數(shù)據(jù),包括身份認(rèn)證、訪問控制、數(shù)據(jù)加密、安全監(jiān)控和日志記錄等。 2、靈活性:云數(shù)據(jù)安全可以根據(jù)用戶的需求
    的頭像 發(fā)表于 09-23 11:54 ?261次閱讀

    A3電源電路圖

    A3電源電路圖
    發(fā)表于 08-27 11:47 ?10次下載

    AD8221的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),在輸入A3之前的電路是如何工作的?IB的補(bǔ)償是如何實現(xiàn)的?

    請問在輸入A3之前的電路是如何工作的?IB的補(bǔ)償是如何實現(xiàn)的?
    發(fā)表于 08-21 07:53

    消息稱下一代奧迪A5將首搭華為智駕方案

    近日,汽車行業(yè)傳來振奮人心的消息,下一代奧迪A5車型將在中國市場首次搭載華為智能駕駛解決方案,這一舉措標(biāo)志著奧迪在智能駕駛領(lǐng)域的又一重大突破。據(jù)悉,這款新車基于先進(jìn)的PPC平臺精心打造,不僅繼承了
    的頭像 發(fā)表于 08-16 17:29 ?1017次閱讀

    今日看點丨消息稱下一代奧迪 A5將首次搭載華為智駕方案;思科全球裁員6300人

    1. 消息稱下一代奧迪 A5 在中國將首次搭載華為智駕方案 ? 據(jù)報道,下一代奧迪 A5 基于 PPC 平臺打造,在中國將搭載華為智能駕駛解決方案。
    發(fā)表于 08-15 11:31 ?1110次閱讀

    OPPO A3 手機(jī)開售:雙面抗摔耐磨、驍龍 695 處理器,1599 元起

    OPPO A3 “耐用戰(zhàn)神”直屏版手機(jī)現(xiàn)已在京東等電商平臺開售,售價 1599 元起,7 月 14 日前購買即可獲贈一年屏碎保。 據(jù)官方介紹,這款新機(jī)可實現(xiàn)“前后都抗摔”,使用超抗摔金剛石架構(gòu)。經(jīng)
    的頭像 發(fā)表于 07-05 16:34 ?916次閱讀

    OPPO A3 將搭載驍龍695、6S Gen 3+5000mAh電池

    OPPO A3 5G面世做好準(zhǔn)備。而現(xiàn)在,新一代A系列機(jī)型OPPO A3 也正式支持5G網(wǎng)絡(luò),讓人對其充滿了期待。 首先是外觀設(shè)計方面
    的頭像 發(fā)表于 07-01 09:50 ?964次閱讀

    M16連接器7芯安全方面有哪些要求

      德索工程師說道M16連接器7芯在安全性方面的要求是非常重要的,這不僅涉及到連接器的設(shè)計、材料和制造工藝,還涉及到其在實際應(yīng)用中的穩(wěn)定性和可靠性。以下是關(guān)于M16連接器7芯在安全方面要求的詳細(xì)分析:
    的頭像 發(fā)表于 06-06 17:37 ?328次閱讀
    M16連接器7芯安<b class='flag-5'>全方面</b>有哪些要求

    OPPO A3 Pro:三防抗摔,6.7英寸OLED曲面屏,售價1999元起

    OPPO A3 Pro搭載聯(lián)發(fā)科天璣7050處理器,配置8GB+256GB、12GB+256GB及12GB+512GB三種存儲組合,并有天青色、遠(yuǎn)山藍(lán)、云錦粉三種時尚配色供選擇。
    的頭像 發(fā)表于 04-12 16:24 ?1378次閱讀

    OPPO A3 Pro跑分曝光,搭載聯(lián)發(fā)科天璣7050處理器

    據(jù)悉,全新OPPO A3 Pro手機(jī)產(chǎn)品型號為PJY110,處理器采用2+6理論八核設(shè)計,能耗核心為2.0GHz,效率核心同為2.0GHz,有可能是聯(lián)發(fā)科天璣7050芯片。
    的頭像 發(fā)表于 04-08 14:22 ?3315次閱讀