0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

深度測(cè)評(píng)大眾第七代高爾夫R

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-07-09 11:51 ? 次閱讀

第七代高爾夫R來(lái)了,這是史上性能最強(qiáng)的高爾夫,但性能更強(qiáng)的高爾夫R卻有可能面臨史上最強(qiáng)的考驗(yàn)。因?yàn)槭袌?chǎng)格局變了,隨之而來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)的對(duì)手也多了。還好,高爾夫R之前已經(jīng)積攢了足夠多的人品,產(chǎn)品層面也實(shí)現(xiàn)了自我超越。那么,剩下就需要去感受和體驗(yàn)了,這才能解釋那么多人最終選擇高爾夫R的原因。

● 冷靜分析高爾夫

● 感性的想想,這樣一款鋼炮是誰(shuí)菜?

● 亮點(diǎn)與不足

● 動(dòng)力:鋼炮始終是鋼炮,不會(huì)變

第七代高爾夫R在性能上有了大幅度提升,最新的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了206千瓦(280馬力),在1800轉(zhuǎn)起就可以爆發(fā)380牛米的峰值扭矩,不僅在最大功率和扭矩上比老款分別多了18千瓦和50牛米,其低扭下的動(dòng)力爆發(fā)更是快人一步,而官方給出的百公里加速成績(jī)?yōu)?秒,比上一代快了0.7秒之多。變速器方面匹配的是6速DSG濕式雙離合變速器。

第七代高爾夫R相比上代日常駕駛變得輕松了一些,駕駛者對(duì)油門和方向盤的控制也不需要時(shí)刻緊繃著神經(jīng),它們很靈敏,但更理智,不會(huì)向你突然發(fā)難,而“突突”的排氣聲會(huì)時(shí)刻提醒著你,暴躁才是它的本質(zhì)。

在競(jìng)賽模式下,車輛不再對(duì)駕駛者有所遷就,每加深一次油門都表現(xiàn)的異?;钴S,變速器迅速的換擋讓接下的動(dòng)力輸出順暢、直接,動(dòng)力爆發(fā)有種無(wú)從探知深淺的感覺(jué),源源不斷。另外,我們發(fā)現(xiàn),將變速器調(diào)節(jié)到“S”擋位與調(diào)節(jié)到競(jìng)賽模式下,車輛的表現(xiàn)差異不大,也就是說(shuō)同時(shí)調(diào)節(jié)到S擋位和競(jìng)賽模式并不能給人錦上添花的感覺(jué)。

在有四驅(qū)系統(tǒng)幫助下,駕駛者可以更容易高速攻彎尋求駕駛樂(lè)趣,而出色的底盤調(diào)校極限也更高,給予了駕駛者充足的信心。在連續(xù)的彎道中駕駛高爾夫R感覺(jué)它的尾部循跡性比之前試駕的S3更好一些,畢竟少了個(gè)尾巴,兩廂與三廂車型在操控性上還是有一些差異的。

● 加速測(cè)試

擁有四驅(qū)系統(tǒng)的高爾夫R在起步時(shí)非常從容,車輪一點(diǎn)都不打滑。變速器支持高轉(zhuǎn)速起步,動(dòng)力的爆發(fā)點(diǎn)比較滯后,但是來(lái)了就很猛。非常符合鋼炮的定位,R的懸掛支撐力度強(qiáng),因此幾乎沒(méi)有出現(xiàn)拉伸。

深度測(cè)評(píng)大眾第七代高爾夫R

深度測(cè)評(píng)大眾第七代高爾夫R

高爾夫R的動(dòng)力曲線與奧迪的S3很像,兩者的動(dòng)力總成也相當(dāng)接近,差距取決于溫度,輪胎以及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等等,但就加速時(shí)的感受來(lái)說(shuō),都是標(biāo)準(zhǔn)的鋼炮,一點(diǎn)不拖沓,可以感受到明顯的換擋動(dòng)作,表現(xiàn)都非常激進(jìn)。

● 制動(dòng)測(cè)試

剎車踏板的敏感度極強(qiáng),制動(dòng)力比較均勻,這個(gè)過(guò)程中車身有小幅度的前傾,但是這種情況并不會(huì)影響車內(nèi)的感受。

深度測(cè)評(píng)大眾第七代高爾夫R

深度測(cè)評(píng)大眾第七代高爾夫R

均勻的制動(dòng)力提供了比較舒適的制動(dòng)過(guò)程,成績(jī)?cè)阡撆诘年嚑I(yíng)中偏于中上等。剎車過(guò)程中沒(méi)有感覺(jué)到虛位,整體很緊馳。

● 結(jié)語(yǔ):

縱向來(lái)看,第七代高爾夫R的性能提升了不止一點(diǎn)點(diǎn),主觀感受也暴力了很多,配置上則更趨于全面,總體來(lái)說(shuō)這是一次進(jìn)步很大的換代。它主要面臨的問(wèn)題還是競(jìng)爭(zhēng)力和性價(jià)比的壓力,當(dāng)然主要還是來(lái)自于奧迪S3,畢竟M135i或者A45 AMG的價(jià)格還是高了很多。而事實(shí)上喜歡高爾夫R的人并不比奧迪S3少,這是我們接觸了一些高爾夫R的消費(fèi)者所了解到的一種態(tài)度,他們只談喜歡或不喜歡。所以,這似乎又是一個(gè)很難用客觀條件去討論的問(wèn)題。也許,高爾夫R的認(rèn)可度并不像我們這些無(wú)感情的評(píng)測(cè)人員所說(shuō)的那樣不堪,高爾夫R比上一代強(qiáng)了多少似乎要比高爾夫R比對(duì)手強(qiáng)了多少更被人在意,這是被高爾夫R文化所波及的人群比較關(guān)注的問(wèn)題。而我們找到的答案是,它不單單是更快了,而是更全面了,這才是一款最強(qiáng)大的高爾夫R。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 發(fā)動(dòng)機(jī)

    關(guān)注

    33

    文章

    2486

    瀏覽量

    69481
  • 變速器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    5

    文章

    319

    瀏覽量

    34364
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    全場(chǎng)景紅外光柵-智能紅外入侵探測(cè)器

    全場(chǎng)景紅外光柵(第七代電子?xùn)艡冢?,?jiǎn)稱:智能紅外光柵或智能紅外柵欄,是廣州市艾禮富電子科技有限公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)在二十多年主動(dòng)紅外探測(cè)器和激光入侵探測(cè)器研發(fā)生產(chǎn)的基礎(chǔ)上,推出的第七代超級(jí)穩(wěn)定型主動(dòng)式紅外
    的頭像 發(fā)表于 11-20 09:28 ?246次閱讀
    全場(chǎng)景紅外光柵-智能紅外入侵探測(cè)器

    博世第七季“數(shù)據(jù)時(shí)代”活動(dòng)圓滿結(jié)束

    博世汽車電子事業(yè)部中國(guó)區(qū)第七季“數(shù)據(jù)時(shí)代”活動(dòng)于2024年10月30日成功舉辦!
    的頭像 發(fā)表于 10-31 14:07 ?281次閱讀

    英飛凌推出低功耗CIPOS Maxi智能功率模塊(IPM)系列

    英飛凌科技股份有限公司近期宣布,其電機(jī)驅(qū)動(dòng)解決方案再添新成員——低功耗CIPOS? Maxi智能功率模塊(IPM)系列,該系列作為第七代TRENCHSTOP? IGBT7產(chǎn)品家族的擴(kuò)展,專為高效能電機(jī)控制而生。
    的頭像 發(fā)表于 08-14 11:27 ?808次閱讀

    英飛凌推出高性能 CIPOS? Maxi 智能功率模塊,適用于功率高達(dá) 4 千瓦的工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器

    英飛凌科技推出用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)的低功耗CIPOSMaxi智能功率模塊(IPM)系列,進(jìn)一步擴(kuò)展了其第七代TRENCHSTOPIGBT7產(chǎn)品系列。新型IM12BxxxC1系列
    的頭像 發(fā)表于 08-14 08:14 ?452次閱讀
    英飛凌推出高性能 CIPOS? Maxi 智能功率模塊,適用于功率高達(dá) 4 千瓦的工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器

    利用SLC技術(shù)改善熱導(dǎo)率,增強(qiáng)IGBT模塊功率密度

    第七代工業(yè)IGBT模塊已成功開(kāi)發(fā)用于650V和1200V級(jí),以滿足高效率、高功率密度和高可靠性等重要電力電子系統(tǒng)要求。與低損耗第七代芯片組結(jié)合的SLC技術(shù)在熱循環(huán)能力、無(wú)“泵出故障”封裝和低熱阻
    的頭像 發(fā)表于 08-01 10:58 ?429次閱讀
    利用SLC技術(shù)改善熱導(dǎo)率,增強(qiáng)IGBT模塊功率密度

    蘋果新品iPad Pro妙控鍵盤樹(shù)立了新的行業(yè)標(biāo)桿

    待。這款鍵盤不僅與第七代iPad Pro完美融合,更在功能、觸控體驗(yàn)等方面邁出了新的步伐,樹(shù)立了新的行業(yè)標(biāo)桿。
    的頭像 發(fā)表于 06-19 16:20 ?970次閱讀

    谷歌發(fā)布第六TPU芯片Trillium,挑戰(zhàn)GPT-4o

    分析人士認(rèn)為,谷歌積極推進(jìn)自主研發(fā)芯片,按照其規(guī)劃,第七代和第八產(chǎn)品將分別與聯(lián)發(fā)科、世芯合作生產(chǎn)。此次第六TPU的推出,有望引領(lǐng)CSP(云端服務(wù)提供商)廠商投入自研芯片領(lǐng)域。
    的頭像 發(fā)表于 05-16 18:05 ?1494次閱讀

    SK海力士HBM4E存儲(chǔ)器提前一年量產(chǎn)

    SK海力士公司近日在首爾舉辦的IEEE 2024國(guó)際存儲(chǔ)研討會(huì)上,由先進(jìn)HBM技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Kim Kwi-wook宣布了一項(xiàng)重要進(jìn)展。SK海力士計(jì)劃從2026年開(kāi)始,提前一年量產(chǎn)其第七代高帶寬存儲(chǔ)器HBM4E。這一消息表明,SK海力士在HBM技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)速度正在加快。
    的頭像 發(fā)表于 05-15 11:32 ?858次閱讀

    新款iPad Pro問(wèn)鼎蘋果史上最輕薄設(shè)備

    在如 TikTok 等社交媒體平臺(tái)的廣告中,蘋果新款 13 英寸 iPad Pro 與 2012 年推出的第七代 iPod nano 進(jìn)行了對(duì)比,展示其輕薄特性。
    的頭像 發(fā)表于 05-09 16:13 ?554次閱讀

    惠普戰(zhàn)66七代商務(wù)輕薄銳龍版電商平臺(tái)上線,搭載AMD Ryzen 703

    4 月 30 日,惠普在電子商務(wù)平臺(tái)發(fā)布戰(zhàn) 66 七代銳龍版商務(wù)輕薄本,分為 14 英寸和 16 英寸兩款,配備 AMD Ryzen 7035U “Rembrandt”處理器。
    的頭像 發(fā)表于 04-30 16:26 ?1068次閱讀

    貝茵凱車規(guī)級(jí)產(chǎn)品亮相,助力汽車行業(yè)新潮

    貝茵凱本次展出的是第七代750V275A車規(guī)級(jí)硅基IGBT芯片——B75V28A99ST7,額定電壓達(dá)750V,額定電流275A,適用于生產(chǎn)550A-950A的車規(guī)級(jí)IGBT模塊。
    的頭像 發(fā)表于 04-29 16:56 ?693次閱讀

    安森美推出第七代IGBT智能功率模塊,助力降低供暖和制冷能耗

    智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi,美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào):ON),宣布推出采用了新的場(chǎng)截止第7(FS7)絕緣柵雙極晶體管(IGBT)技術(shù)的1200VSPM31智能功率模塊(IPM
    的頭像 發(fā)表于 03-05 08:29 ?445次閱讀
    安森美推出<b class='flag-5'>第七代</b>IGBT智能功率模塊,助力降低供暖和制冷能耗

    安森美推出第七代IGBT智能功率模塊

    安森美,智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè),今日宣布推出SPM31智能功率模塊(IPM),該模塊采用了創(chuàng)新的場(chǎng)截止第7(FS7)絕緣柵雙極晶體管(IGBT)技術(shù)。SPM31 IPM以其更高的能效、更小的尺寸和更高的功率密度,顯著降低了總體系統(tǒng)成本,為行業(yè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。
    的頭像 發(fā)表于 03-01 09:53 ?871次閱讀

    安森美推出第七代IGBT智能功率模塊, 助力降低供暖和制冷能耗

    納斯達(dá)克股票代號(hào):ON),宣布推出采用了新的場(chǎng)截止第 7 (FS7) 絕緣柵雙極晶體管(IGBT) 技術(shù)的1200V SPM31 智能功率模塊 (IPM)。與市場(chǎng)上其他領(lǐng)先的解決方案相比, SPM31
    發(fā)表于 02-27 16:04 ?945次閱讀
    安森美推出<b class='flag-5'>第七代</b>IGBT智能功率模塊, 助力降低供暖和制冷能耗

    安森美推出第七代IGBT智能功率模塊, 助力降低供暖和制冷能耗

    (FS7) 絕緣柵雙極晶體管(IGBT) 技術(shù)的1200V SPM31 智能功率模塊 (IPM)。與市場(chǎng)上其他領(lǐng)先的解決方案相比, SPM31 IPM 能效更高、尺寸更小、功率密度更高,因而總體
    的頭像 發(fā)表于 02-27 15:42 ?369次閱讀