福特福睿斯與日產(chǎn)經(jīng)典軒逸哪個(gè)好？一個(gè)新歡，一個(gè)舊愛(ài)

當(dāng)一輛車消失天際，當(dāng)一個(gè)人成了迷，時(shí)光的流逝總是伴隨著事物的變遷，曾經(jīng)的你愛(ài)著迷一樣的她，也愛(ài)著那輛舒適安逸的車。不過(guò)，舊人辭去新人至，她也許漸漸模糊，但它卻經(jīng)典依舊，但面對(duì)更時(shí)尚的新歡，舊愛(ài)的經(jīng)典能否再次讓人著迷？而新歡的魅力又能否讓人魂?duì)繅?mèng)繞？

今天這對(duì)新歡舊愛(ài)就是福特全新的緊湊家轎福睿斯，和口碑銷量一直優(yōu)秀的日產(chǎn)經(jīng)典軒逸，依老規(guī)矩，讓我們通過(guò)幾個(gè)問(wèn)題來(lái)快速了解這對(duì)新歡舊愛(ài)。

●問(wèn)題一：為什么選這對(duì)新歡舊愛(ài)？

首先，這對(duì)新歡舊愛(ài)都滿足目前多數(shù)家庭10萬(wàn)元的購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)，而此次選擇的自動(dòng)檔入門(mén)車型也是為了將價(jià)格控制在10萬(wàn)出頭。其次，新舊車型之間選擇的問(wèn)題也是現(xiàn)在購(gòu)車所面臨的一大問(wèn)題。福睿斯作為福特旗下全新的緊湊級(jí)家轎，動(dòng)感時(shí)尚的氣質(zhì)吸引著不少年輕消費(fèi)者，而經(jīng)典軒逸雖不及現(xiàn)款軒逸時(shí)尚大氣，但舒適實(shí)惠的特點(diǎn)也能助軒逸勇奪銷量榜首一臂之力。所以，福睿斯作為新歡，經(jīng)典軒逸作為舊愛(ài)，這一新一舊值得我們品味一番。

●問(wèn)題二：誰(shuí)的后排更寬敞舒適？

作為入門(mén)緊湊級(jí)轎車，福睿斯和經(jīng)典軒逸在車身尺寸上都不算太搶眼，但內(nèi)部空間滿足日常需求不在話下，不過(guò)，作為家用轎車，后排空間可是重頭戲，在全家出行的情況下，后排常常要接受三人滿載的考驗(yàn)。

一番考驗(yàn)下來(lái)，福睿斯因?yàn)楦鼘挼能嚿?，在橫向空間上更具優(yōu)勢(shì)，三人也沒(méi)有明顯的擁擠，而經(jīng)典軒逸就差點(diǎn)火候。不過(guò)在中央乘客的腿部空間表現(xiàn)上，車身及軸距都略占優(yōu)勢(shì)的經(jīng)典軒逸還是將優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)了，使中間乘客的腳更舒坦。

●問(wèn)題三：兩者個(gè)性有何不同？

如果將兩車真正擬人化的比作新歡舊愛(ài)，我們不難發(fā)現(xiàn)他倆的個(gè)性差異。正所謂外貌是個(gè)性最直接的展現(xiàn)，所以顯而易見(jiàn)一個(gè)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，一個(gè)沉穩(wěn)大氣。

那實(shí)際的駕駛感受和外觀顯露的個(gè)性一致嗎？答案也是肯定的，福睿斯不管是動(dòng)力輸出、底盤(pán)調(diào)較還是轉(zhuǎn)向反饋都要比軒逸味道更足，它就像年輕時(shí)尚的女郎，愛(ài)玩敢玩。而經(jīng)典軒逸則是端莊的賢妻良母，雖然缺乏一絲激情，但更全面舒適的照顧也是一種享受。

●外觀：銳氣干練對(duì)圓潤(rùn)穩(wěn)重

外觀方面，福睿斯作為新車型，采用了福特全新的家族風(fēng)格，銳氣十足且略帶一絲兇悍，顯得頗具個(gè)性。而經(jīng)典軒逸依舊采用了老款軒逸的造型，并沒(méi)有像新軒逸那樣有著大哥天籟的氣質(zhì)，簡(jiǎn)單圓潤(rùn)的外觀頗顯老氣，沒(méi)有福睿斯那樣的個(gè)性時(shí)尚，但更加成熟穩(wěn)重。

福睿斯的大燈為橫向設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)上挑的造型使其眼神略帶怒氣，內(nèi)部的燈組造型同樣個(gè)性十足。經(jīng)典軒逸的大燈外形更加軟潤(rùn)，縱向布局的大眼更親切，內(nèi)部燈組布局較普通。此外，兩車大燈均未配備透鏡，這也是同級(jí)別中合資車型的主流做法。

車身側(cè)面，經(jīng)典軒逸圓滑的外輪廓加上平直的腰線，依舊是沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格，儼然是一副務(wù)實(shí)派家用車的模樣；而福睿斯則有所不同，在腰線與車尾方面加入了上揚(yáng)的設(shè)計(jì)，營(yíng)造了向前躍躍欲試的運(yùn)動(dòng)感，更年輕活力。

輪轂方面，兩車都采用了簡(jiǎn)潔時(shí)尚的樣式，不過(guò)福睿斯采用了更具視覺(jué)感的多幅式輪轂，兼顧動(dòng)感與時(shí)尚；相比之下，經(jīng)典軒逸的七幅式輪轂就要普通一點(diǎn)，依舊是簡(jiǎn)潔大氣的家居范。

●內(nèi)飾：時(shí)尚運(yùn)動(dòng)與舒適居家

內(nèi)飾方面，福睿斯與經(jīng)典軒逸完全是兩種風(fēng)格，福睿斯依舊是美系那種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)且充滿著科技感，而經(jīng)典軒逸也完全是日系的家居風(fēng)。配色上，福睿斯采用上深下淺的風(fēng)格，搭配有棱有角的線條，層次感更強(qiáng)，經(jīng)典軒逸則采用了全米色的配色，在棕色木紋面板的點(diǎn)綴下?tīng)I(yíng)造了典雅溫馨的氛圍。

在配置方面，兩車均沒(méi)有什么花哨搶眼的裝備，多媒體為傳統(tǒng)的CD播放，不過(guò)USB擴(kuò)展還是理所當(dāng)然的存在，日常的聽(tīng)歌不局限于CD?？照{(diào)上，自動(dòng)舒適型的福睿斯并未配置自動(dòng)空調(diào)，而經(jīng)典軒逸就要更厚道一點(diǎn)。

作為以實(shí)用為主導(dǎo)的家用緊湊級(jí)轎車，福睿斯和經(jīng)典軒逸雖然配置不豐富，但面對(duì)日常家用綽綽有余。兩車內(nèi)飾不同的風(fēng)格還是體現(xiàn)了其不同的個(gè)性，相信年輕的消費(fèi)者還是更青睞福睿斯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的氛圍，而顧家沉穩(wěn)的人也一定會(huì)看中經(jīng)典軒逸的溫馨。

●空間：都是實(shí)用主義者

座椅方面，福睿斯的座椅造型較簡(jiǎn)單，材質(zhì)為織布，舒適性不錯(cuò)的前提下還有不錯(cuò)的摩擦力，能提供更好的支撐性。經(jīng)典軒逸的座椅則依舊是日系家居范，寬大的沙發(fā)式座椅采用了絨布包裹，填充飽滿而柔軟，不過(guò)較滑的絨布在激烈駕駛時(shí)并不能很好仰止身體的滑動(dòng)，儼然是以舒適為主。

乘坐空間上，兩車的差距不大，前排空間基本一致，而后排空間上，軒逸得益于更長(zhǎng)的軸距和更高的車身有著較小的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于日常家庭來(lái)說(shuō)，兩車的乘坐空間完全足夠。

后排座椅配置上，中低配的福睿斯并沒(méi)有配備中央扶手，且頭枕也為一體式不可調(diào)節(jié)，而經(jīng)典軒逸則更加厚道，頭枕高度可調(diào)且配備了寬大的中央扶手，整體舒適性更高。不過(guò)，福睿斯用心的在后排前方設(shè)置了車門(mén)解鎖按鍵，頗為方便省心。

儲(chǔ)物空間方面，福睿斯雖然在數(shù)量上不及經(jīng)典軒逸，但每一個(gè)儲(chǔ)物空間的尺寸更加實(shí)用，前后門(mén)板均能放置水瓶，而這一點(diǎn)是經(jīng)典軒逸所不及的，不過(guò)在豐富性上經(jīng)典軒逸又略勝一籌。

●動(dòng)力及操控：均衡下的個(gè)性差異

動(dòng)力總成方面，福睿斯采用了福特旗下主流的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kW（113PS）/6000rpm，最大扭矩142N·m/4500rpm；經(jīng)典軒逸為1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86kW（117PS）/6000rpm，最大扭矩153N·m/4400rpm。變速箱福睿斯采用了更主流的6AT，而經(jīng)典軒逸則依舊是較陳舊的4AT。

喜新厭舊是每個(gè)人或多或少都有的，當(dāng)我面對(duì)這一對(duì)新歡舊愛(ài)的時(shí)候也如此，大部分熱情都在全新的福睿斯上，經(jīng)典軒逸則很難讓我心動(dòng)，沉穩(wěn)的外觀加略顯老舊的動(dòng)力總成會(huì)讓我潛意識(shí)的感覺(jué)它會(huì)差勁許多，但當(dāng)我與他倆細(xì)細(xì)交流之后才發(fā)現(xiàn)他倆的實(shí)力相差并不大，只是個(gè)性稍有不同而已。才恍然發(fā)現(xiàn)不管是新歡還是舊愛(ài)，都有你愛(ài)它的理由。

愛(ài)他倆最大的理由就是動(dòng)力操控的均衡，起步方面，兩車都有著足夠輕快的身手，福睿斯理所當(dāng)然的表現(xiàn)出了它動(dòng)感外表下的活力，而經(jīng)典軒逸也絲毫沒(méi)有因?yàn)槌练€(wěn)的外表而顯得慵懶，甚至它的起步比福睿斯更加有激情，畢竟動(dòng)力稍強(qiáng)。

除了起步的輕快，兩車中段的加速表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，動(dòng)力輸出積極平順，雖不及起步那樣直接，但平穩(wěn)順暢的感覺(jué)才是家用轎車應(yīng)有的表現(xiàn)。油門(mén)的反應(yīng)積極，福睿斯的感覺(jué)稍重一點(diǎn)，腳感更踏實(shí)，經(jīng)典軒逸的油門(mén)則更輕，一點(diǎn)即有。

福睿斯的6AT表現(xiàn)相當(dāng)均衡優(yōu)秀，雖不及雙離合個(gè)性激進(jìn)，但帶有S檔與手動(dòng)模式也能提供足夠的激情與樂(lè)趣；相比之下，經(jīng)典軒逸的4AT則缺乏了不少樂(lè)趣，但它卻并沒(méi)有我預(yù)期的那么遜色，正常駕駛下?lián)Q擋沒(méi)有明顯的頓挫感，甚至讓我覺(jué)得它是臺(tái)CVT，不過(guò)在急加油的情況下還是會(huì)出現(xiàn)一定的頓挫。

高速巡航下，兩車的動(dòng)力儲(chǔ)備還算充足，后段加速還是頗有余力，不過(guò)在加速感上就稍顯平淡。而在燃油經(jīng)濟(jì)性上，福睿斯的6AT明顯有著更大的優(yōu)勢(shì)，100km/h時(shí)速下轉(zhuǎn)速能很好的維持在2000轉(zhuǎn)左右，而軒逸的4AT在60km/h時(shí)速下就接近2000轉(zhuǎn)，這一點(diǎn)也是4AT最大的弊端。

轉(zhuǎn)向方面，兩車均采用了電子助力轉(zhuǎn)向，低速輕盈而高速沉穩(wěn)。不過(guò)，對(duì)比下來(lái)福睿斯的轉(zhuǎn)向回饋力更多，轉(zhuǎn)向感更清晰，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)更足。而經(jīng)典軒逸輕柔的轉(zhuǎn)向更舒適，如閑庭信步一般。

懸掛方面，兩車都為同級(jí)別主流的前麥弗遜后扭力梁半獨(dú)立懸掛，經(jīng)典軒逸帶有穩(wěn)定桿。調(diào)校上，兩車也同樣以舒適性為主，對(duì)路面細(xì)微起伏的過(guò)濾都非常到位。而兩者最大的差異是福睿斯懸掛后段韌性更足，激烈駕駛下對(duì)車身的支撐性更勝一籌，軒逸則表現(xiàn)出了更全面的舒適性，柔軟舒適絕對(duì)是它的主旋律。

綜合來(lái)看，兩車作為入門(mén)級(jí)家轎其均衡的實(shí)力值得肯定，但不同的個(gè)性還是有著較大的差異，一個(gè)偏運(yùn)動(dòng)，一個(gè)重舒適，就看你喜好哪種風(fēng)格了。

●測(cè)試：勢(shì)均力敵

●0-100km/h加速測(cè)試

加速測(cè)試前，我并沒(méi)對(duì)經(jīng)典軒逸報(bào)以太大的期望，畢竟它1.6L加4AT的動(dòng)力總成在福睿斯面前顯得有些陳舊，不過(guò)經(jīng)典總是有著它的道理，成熟可靠的表現(xiàn)絲毫不弱。兩車的起步轉(zhuǎn)速均保持在2200轉(zhuǎn)以內(nèi)，福睿斯的起步輕快平穩(wěn)，動(dòng)力輸出平順，車身姿態(tài)不錯(cuò)。相比之下，經(jīng)典軒逸的起步感覺(jué)更直接，畢竟排量和馬力大了一點(diǎn)，不過(guò)4AT在加速平順性上稍差，此外較軟的懸掛使得車身姿態(tài)也更夸張一點(diǎn)。

最終這對(duì)新歡舊愛(ài)的測(cè)試成績(jī)不相上下，勢(shì)均力敵，經(jīng)典軒逸憑借稍強(qiáng)的動(dòng)力領(lǐng)先一籌，11秒出頭的成績(jī)，對(duì)于這對(duì)以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主的家用轎車來(lái)說(shuō)足夠優(yōu)秀。

●100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

全力制動(dòng)下，福睿斯更具韌性的懸掛使其車身姿態(tài)更加平穩(wěn)，前傾不算太明顯，相反，經(jīng)典軒逸更軟偏舒適的懸掛則使其前傾更明顯。制動(dòng)力方面，兩車的表現(xiàn)都非常優(yōu)秀，介入積極且平順，并無(wú)突兀感，車輛也無(wú)跑偏現(xiàn)象。

最終實(shí)測(cè)最佳成績(jī)?yōu)楦ｎＫ?0.04米，經(jīng)典軒逸40.52米，表現(xiàn)同樣難分高下，這樣的成績(jī)也同樣屬于同級(jí)別主流水平。

●總結(jié)

關(guān)于新歡舊愛(ài)的問(wèn)題其實(shí)沒(méi)有明確答案，畢竟兩者都被選擇過(guò)，不然一個(gè)不會(huì)是新歡，另一個(gè)也不會(huì)是舊愛(ài)。這也是今天我們將福睿斯與經(jīng)典軒逸放到一起的原因，我們不是看誰(shuí)好誰(shuí)壞？而是看兩者差異，因?yàn)榭辞辶瞬町?，你才?huì)知道你真正應(yīng)該選誰(shuí)。