高通收購恩智浦半導(dǎo)體事件，存在壟斷嫌疑，或給中國半導(dǎo)體行業(yè)帶來的負(fù)面影響

高通收購恩智浦半導(dǎo)體一事仍未明朗。根據(jù)相關(guān)要求，因合并存在壟斷嫌疑，這筆交易須經(jīng)過美、中、歐盟、日、韓、俄等9個(gè)國家的批準(zhǔn)。目前，這項(xiàng)交易仍未最終獲批。

顯然，高通收購恩智浦給中國半導(dǎo)體行業(yè)帶來的負(fù)面影響，是決策者不得不考慮的事情。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，若收購成功，高通除了在芯片領(lǐng)域，還將在汽車電子領(lǐng)域增強(qiáng)壟斷地位，這在一定程度上提高了行業(yè)門檻，更提高了我國企業(yè)與之競爭的難度。

手機(jī)芯片壟斷者

近年來，搭載高通驍龍系列處理器的手機(jī)充斥國內(nèi)手機(jī)市場，除了高通作為全球移動芯片巨頭有自身技術(shù)優(yōu)勢外，還跟國內(nèi)合作手機(jī)廠商大力宣傳密不可分。高通處理器在用戶心中樹立起高大上的品牌形象，在國內(nèi)市場幾乎一家獨(dú)大。

但是，核心關(guān)鍵器件掌握在別人手里，無異于隨時(shí)被卡住脖子。在當(dāng)前形勢下，難說不會再次上演“斷糧”事件。另一方面，高通在手機(jī)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域“壟斷式”的商業(yè)模式一直被人詬病。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，一部單價(jià)2000元的手機(jī)，高通要從中獲利100元；每售出一部蘋果手機(jī)，高通平均從中獲利220元，蘋果每年支付高通的專利費(fèi)用高達(dá)20億美金。為此，蘋果公司在全世界各地和高通展開訴訟。

近日“聯(lián)想5G投票門”曝光了高通5G專利收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：如果單獨(dú)使用移動網(wǎng)絡(luò)核心專利，單模5G手機(jī)2.275%，多模5G手機(jī)3.25%；如果同時(shí)使用移動網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)核心專利、非核心專利，單模5G手機(jī)4%，多模5G手機(jī)5%。

如此一來，在5G時(shí)代，國內(nèi)手機(jī)廠商將繼續(xù)支付高通天價(jià)專利費(fèi)用。

或復(fù)制壟斷模式？

據(jù)了解，恩智浦半導(dǎo)體是全球最大的半導(dǎo)體制造商之一，其在收購飛思卡爾之后，成為全球最大的MCU與汽車芯片供應(yīng)商。隨著高通手機(jī)芯片業(yè)務(wù)觸頂，收購恩智浦是解決其營收過于集中的途徑之一。

若完成收購，高通業(yè)務(wù)將擴(kuò)展到汽車電子、身份識別、射頻以及其它領(lǐng)域，覆蓋人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷?。但是，這種近乎壟斷式的局面，對市場而言絕非一件好事。

業(yè)內(nèi)芯片專家指出，這筆并購案將加速高通進(jìn)入車用電子系統(tǒng)市場，除了在移動芯片領(lǐng)域，在汽車電子領(lǐng)域也將成為巨頭，增強(qiáng)壟斷地位。與恩智浦技術(shù)相互借鑒，一定程度上提高了門檻，提高了國內(nèi)企業(yè)與之競爭的難度。

可以想象，若收購成功，高通在手機(jī)產(chǎn)業(yè)慣用的商業(yè)模式很可能會復(fù)制到智能汽車、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。在專利壁壘下，不僅會扼殺國內(nèi)汽車半導(dǎo)體自主創(chuàng)新能力，還可能讓科技初創(chuàng)公司無生存之地。

歐盟的擔(dān)憂

在對這項(xiàng)交易進(jìn)行審查時(shí)，歐盟就曾擔(dān)心高通會利用專利技術(shù)捆綁銷售、排擠競爭對手、影響車用半導(dǎo)體市場競爭，尤其是新興的車用通訊技術(shù)領(lǐng)域。

自2017年下半年以來，歐盟對高通的審查不斷地暫停與推遲。直到2018年1月18日，高通作出一系列承諾之后，歐盟委員會才批準(zhǔn)了這項(xiàng)交易。

高通的承諾包括：未來8年內(nèi)將繼續(xù)以當(dāng)前的條件（甚至是更好的條件）授權(quán)恩智浦半導(dǎo)體的MIFARE技術(shù)和商標(biāo)，期間內(nèi)高通還將確保其芯片組與競爭對手產(chǎn)品的互操作性。高通將放棄收購恩智浦半導(dǎo)體與NFC相關(guān)的“標(biāo)準(zhǔn)必要專利”，以及部分非標(biāo)準(zhǔn)必要專利。這些專利將被轉(zhuǎn)移給第三方，面向全球免版稅授權(quán)3年。至于高通將收購的NFC相關(guān)的非標(biāo)準(zhǔn)必要專利，高通不會利用其打壓競爭對手，并進(jìn)行免版稅授權(quán)。

業(yè)內(nèi)人士表示，若收購失敗，高通按照協(xié)議將賠償20億美金給恩智浦，高通在汽車電子領(lǐng)域的布局將受挫，但對主營業(yè)務(wù)影響不大。

另一方面，有分析認(rèn)為，若高通收購成功，同樣難以避免多個(gè)國家的壟斷審查。2015年，高通支付近10億美元以結(jié)束中國對其長達(dá)14個(gè)月的反壟斷調(diào)查。2016年12月份，經(jīng)過3年的調(diào)查后，韓國宣布對高通罰款8.5億美元。

凈利潤大幅下滑

在收購恩智浦的同時(shí)，在過去半年時(shí)間里，高通還遭遇了博通的惡意收購風(fēng)波，最后由美國政府出面阻止。同時(shí)，在進(jìn)軍服務(wù)器芯片領(lǐng)域，高通的野心也遭遇到許多挫折。

目前，高通仍難以撼動英特爾在服務(wù)器芯片市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。因此，近日有消息稱高通計(jì)劃放棄開發(fā)數(shù)據(jù)中心服務(wù)器芯片。4月份，高通開始實(shí)施裁員計(jì)劃，大約1500名員工被裁減，知情人士稱，總裁員人數(shù)占了服務(wù)器芯片部門總員工數(shù)量的1/3到1/2。

而裁員也帶來了無法估量的后果。據(jù)媒體報(bào)道，高通華裔工程師因十年內(nèi)被公司解雇兩次，從高通大樓一躍而下，當(dāng)場身亡。有網(wǎng)友表示，在2011到2014年之間，高通有兩名印度員工跳樓自殺，“高通現(xiàn)在這種高壓管理方式，有員工跳樓很正常，也很可悲。”

據(jù)高通發(fā)布的截至3月25日的2018財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)顯示，高通第二財(cái)季凈利潤為4億美元，比去年同期的7億美元下滑52%；營收為53億美元，比去年同期的50億美元增長5%。