聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
微控制器
+關(guān)注
關(guān)注
48文章
7555瀏覽量
151429 -
傳感器
+關(guān)注
關(guān)注
2551文章
51106瀏覽量
753653 -
Freescale
+關(guān)注
關(guān)注
2文章
164瀏覽量
44567
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
飛思卡爾汽車電控系統(tǒng)MCU新方案:關(guān)注安全與聯(lián)網(wǎng)
近日,飛思卡爾公司針對汽車電子系統(tǒng)推出了一款新型Qorivva微控制器及兩款S12 MagniV系列最新末端節(jié)點設(shè)備(end-node de
發(fā)表于 04-22 10:33
?1165次閱讀
主題:飛思卡爾汽車電子中電機控制方案
。瞿曉谷擁有合肥工業(yè)大學(xué)通信工程學(xué)士學(xué)位和南京東南大學(xué)通信與電子系統(tǒng)碩士學(xué)位。 時間安排2010年1月20日上午10:00~12:00主題:飛思卡爾
發(fā)表于 01-20 07:49
主題:飛思卡爾汽車電子中電機控制方案
。瞿曉谷擁有合肥工業(yè)大學(xué)通信工程學(xué)士學(xué)位和南京東南大學(xué)通信與電子系統(tǒng)碩士學(xué)位。 時間安排2010年1月20日上午10:00~12:00主題:飛思卡爾
發(fā)表于 01-20 07:50
主題:飛思卡爾汽車電子中電機控制方案
。瞿曉谷擁有合肥工業(yè)大學(xué)通信工程學(xué)士學(xué)位和南京東南大學(xué)通信與電子系統(tǒng)碩士學(xué)位。 時間安排2010年1月20日上午10:00~12:00主題:飛思卡爾
發(fā)表于 01-20 07:53
主題:飛思卡爾汽車電子中電機控制方案
。瞿曉谷擁有合肥工業(yè)大學(xué)通信工程學(xué)士學(xué)位和南京東南大學(xué)通信與電子系統(tǒng)碩士學(xué)位。 時間安排2010年1月20日上午10:00~12:00主題:飛思卡爾
發(fā)表于 01-20 07:55
飛思卡爾MPC564xL微控制器在汽車行業(yè)有什么應(yīng)用
作者:Marc Osajda全球汽車戰(zhàn)略經(jīng)理飛思卡爾半導(dǎo)體公司過去幾年來,汽車電子系統(tǒng)已經(jīng)成為決
發(fā)表于 05-16 10:44
什么是飛思卡爾車窗升降參考設(shè)計?
電子系統(tǒng)。而車身電子作為汽車的電子框架,可以作為智能汽車演進的起點。車身電子系統(tǒng)涉及駕駛艙內(nèi)部的
發(fā)表于 07-30 08:15
汽車電子系統(tǒng)面臨的狀況
保持ECU運行。理想情況下,完整的電源解決方案無需使用保險絲,可以最大限度降低功耗,且采用低靜態(tài)電流,在不耗盡電池電量的情況下,支持系統(tǒng)始終保持開啟。ISO 16750-2汽車電子系統(tǒng)
發(fā)表于 06-24 18:44
電源 IC 應(yīng)用在汽車電子系統(tǒng)有什么樣的要求?
汽車中的電子系統(tǒng)日益增多、越來越復(fù)雜,提高電源 IC 性能的目的是允許設(shè)計適應(yīng)這種狀況的電子系統(tǒng)。促進汽車中電子系統(tǒng)增長的具體應(yīng)用在
發(fā)表于 03-06 06:23
飛思卡爾與博世聯(lián)合開發(fā)的安全氣囊參考平臺概況
一個由飛思卡爾與羅伯特博世有限公司汽車電子產(chǎn)品部門聯(lián)合設(shè)計與開發(fā)的安全氣囊控制
發(fā)表于 08-15 14:18
?54次下載
汽車電子常見的電子系統(tǒng)盤點分析
隨著汽車科技的發(fā)展,電子系統(tǒng)正成為當(dāng)下汽車中的標(biāo)配,很多功能都需要電子系統(tǒng)配合才能使用,汽車中都有哪些常用的
發(fā)表于 12-24 14:34
?6614次閱讀
評論