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基于V2X蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)向行人和車(chē)輛提供碰撞警報(bào)

電子工程師 ? 作者:工程師姚遠(yuǎn)香 ? 2018-06-09 10:14 ? 次閱讀

據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年6月4日,汽車(chē)視覺(jué)系統(tǒng)和V2X蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)解決方案創(chuàng)新公司ForesightAutonomous Holdings 公司宣布,其與阿什杜德市(Ashdod)以及No Traffic公司聯(lián)手,成功完成了Eye-Net事故預(yù)防解決方案的對(duì)照試驗(yàn)。該方案基于V2X蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò),旨在通過(guò)使用智能手機(jī)并依靠現(xiàn)有的蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)向行人和車(chē)輛提供碰撞警報(bào)。

此實(shí)驗(yàn)是在以色列中心城市阿什杜德的一個(gè)中央交叉路口,與NoTraffic公司合作開(kāi)展的。NoTraffic公司根據(jù)部署在十字路口的傳感器網(wǎng)絡(luò),開(kāi)發(fā)了城市交通管理系統(tǒng)。作為阿什杜德智能出行生活實(shí)驗(yàn)室(Ashdod Smart Mobility Living Lab)項(xiàng)目的一部分,BWR(藍(lán)白機(jī)器人技術(shù))提供監(jiān)督,并且交通部和Ayalon Highway公司也支持了此項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。該實(shí)驗(yàn)旨在整合為智能城市設(shè)計(jì)的創(chuàng)新技術(shù),同時(shí)在道路使用者和智能基礎(chǔ)設(shè)施之間建立可靠的溝通渠道。在實(shí)驗(yàn)期間,F(xiàn)oresight在各種情況下測(cè)試了Eye-Net?系統(tǒng),并將其與安裝在十字路口的NoTraffic智能系統(tǒng)進(jìn)行了整合。

在試驗(yàn)的第一部分,進(jìn)行了包括車(chē)輛和/或行人在內(nèi)的幾種事故的模擬場(chǎng)景。在所有情況下,使用安裝在手機(jī)上的Eye-Net應(yīng)用程序的各方都能收到實(shí)時(shí)警報(bào),以防止發(fā)生碰撞。試驗(yàn)的第二部分是在事故模擬場(chǎng)景下,測(cè)試Eye-Net系統(tǒng)與NoTraffic的智能基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)集成情況,其中只有一輛車(chē)連接了Eye-Net系統(tǒng)。安裝在十字路口的NoTraffic的系統(tǒng)使用智能傳感器識(shí)別未聯(lián)網(wǎng)駕駛員或行人,然后通過(guò)Eye-Net系統(tǒng)將信息傳送給駕駛員,以防止碰撞。

在所有情況下,F(xiàn)oresight提前定義好目標(biāo)物和指標(biāo),供Eye-Net?系統(tǒng)適時(shí)使用,使所有道路使用者能夠安全及時(shí)進(jìn)行制動(dòng)。在試驗(yàn)過(guò)程中,信息實(shí)時(shí)傳輸至現(xiàn)場(chǎng)的控制中心,并在地圖上顯示模擬碰撞發(fā)生的位置和時(shí)間,以及相關(guān)道路使用者的分類(lèi)。

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