京東末端配送機器人量產(chǎn)即將到來！

6月5日下午，京東集團與上海新時達電氣股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將利用各自優(yōu)勢在智能物流行業(yè)進行戰(zhàn)略合作，加速智能物流設備和服務類機器人的落地應用，重點在智能機器人制造尤其是末端配送機器人的量產(chǎn)方面展開深入合作。上海新時達和京東物流分別是國投創(chuàng)新旗下先進制造產(chǎn)業(yè)投資基金和中移創(chuàng)新基金的投資企業(yè)。國投創(chuàng)新一直致力于促進投資領域產(chǎn)業(yè)鏈上下游廣泛合作和產(chǎn)品技術的深度融合。

▲6月5日下午，京東集團與上海新時達電氣股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

協(xié)議的簽署將有利于推動京東末端配送機器人大規(guī)模批量生產(chǎn)，滿足未來京東智慧物流體系下配送機器人廣泛應用的場景需求，解決城市配送“最后一公里”難題。上海新時達電氣股份有限公司董事長紀翌、總裁蔡亮，國投創(chuàng)新基金投資管理公司董事總經(jīng)理王世海，上海曉奧享榮汽車工業(yè)裝備有限公司總裁田永鑫，京東集團副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍，京東集團X事業(yè)部自動駕駛中心總經(jīng)理楊晶等出席簽約儀式。

啟動配送機器人量產(chǎn)進程，打通機器人與電梯交互

作為一家技術驅動的企業(yè)，京東正在通過人工智能技術的全面應用，積極布局智慧物流、智慧供應鏈體系。尤其是在智慧物流領域，由京東X事業(yè)部打造的無人車、無人機、無人倉等一系列智能機器人已經(jīng)成為構建智慧物流體系、推動機器人規(guī)?；瘧玫闹匾獓L試。尤其在配送機器人方面，自去年618起，京東已經(jīng)在多地高校及園區(qū)進行了常態(tài)化運營；今年618期間，京東即將在北京海淀區(qū)中關村軟件園周邊開辟全新場景，開啟在城市社會道路環(huán)境的常態(tài)化物流配送。

▲京東末端配送機器人開始從校園、園區(qū)場景走向社會化道路運營

新時達作為電氣傳動及運動控制專家，同時也是中國機器人行業(yè)的領軍企業(yè)之一，業(yè)務涉及機器人及運動控制系統(tǒng)、電梯控制系統(tǒng)、節(jié)能與工業(yè)傳動等領域，產(chǎn)品包括工業(yè)機器人、物聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車控制器等，目前已經(jīng)建設了多個機器人研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化基地，通過數(shù)字化、物聯(lián)化、智能化，打造起智能制造領域極具競爭力的工業(yè)機器人量產(chǎn)優(yōu)勢。

根據(jù)合作協(xié)議，京東與新時達將利用各自在品牌、資源、技術等方面的有利條件，進行優(yōu)勢互補，通過在智能物流行業(yè)內(nèi)進行戰(zhàn)略合作、整合資源，建立起整套的物流生態(tài)環(huán)境，加速智能物流設備和服務類機器人的落地應用。

雙方的合作主要聚焦智能物流設備制造和機器人與電梯交互兩大方面：

一方面，京東通過新時達在出行領域、機器人領域智能制造的優(yōu)勢，加速實現(xiàn)末端配送機器人的量產(chǎn)與落地；

另一方面，新時達將發(fā)揮在電梯控制系統(tǒng)方面的優(yōu)勢，滿足京東物流配送及服務類機器人的電梯交互需求，共同推動配送機器人和服務機器人為消費者帶來更具智慧化的服務。

目前的配送機器人主要應用于戶外的場景下，如果想把訂單送到用戶家門口，還需要讓配送機器人學習一門新的“電梯”語言，讓配送機器人可以跟電梯來相互溝通。當配送機器人走到電梯前，電梯就知道它要乘坐電梯，還知道它要去哪個樓層，這樣不需要去按鍵就能實現(xiàn)電梯的開門和樓層控制了，京東2017年推出的服務機器人就具有這種能力。隨著京東與新時達的戰(zhàn)略合作，雙方也將在機器人電梯交互技術方面開展更深層次的研究和探索。為配送機器人更加順暢地行走于大樓之中提供成熟可靠的技術解決方案，從而給用戶提供更好的購物體驗。

不斷推動技術規(guī)模化應用，讓科技成為未來物流配送的支柱力量

在剛剛舉行的618 JD CUBE大會上，京東表示，要通過科技在無界零售時代拓展出更廣闊的服務空間，助推京東在3年內(nèi)快速實現(xiàn)機器人產(chǎn)值、研發(fā)、應用規(guī)模全球前五的智慧創(chuàng)新型企業(yè)的目標，讓智能機器人的應用場景更加廣泛，帶來社會效率的全面提升。京東與新時達達成合作，成為京東加快無人科技創(chuàng)新落地的又一步。

作為智慧物流體系的重要組成部分，京東末端配送機器人已經(jīng)在技術驗證、場景驗證方面走在國內(nèi)最前面，隨著配送機器人在國內(nèi)的率先量產(chǎn)，既有利于在末端提升消費者的物流體驗，推動配送機器人覆蓋更多人群，解決城市配送“最后一公里”難題，也有利于配送機器人成本下降，實現(xiàn)未來大規(guī)模的應用。配送機器人將與配送員一起組成“最佳CP”，實現(xiàn)更加快捷的配送服務，提高運營效率以滿足京東業(yè)務的高速發(fā)展。

“京東在零售與物流方面已經(jīng)積累起巨大的技術勢能，伴隨著更多機器人量產(chǎn)投用，將探索出更完善的技術解決方案和可復制的商業(yè)運營模式，推動無人化、智能化的設備融入京東物流配送的每一個環(huán)節(jié)，讓科技成為未來物流配送的支柱力量”，京東集團副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍說。未來，智能物流機器人、無人車、無人機等智慧化設備，將會在京東的物流倉儲、配送等更多環(huán)節(jié)進行快速落地，并不斷加快規(guī)?；瘧?。

在合作中開放，向更多伙伴賦能。未來的京東，不只是機器人產(chǎn)品的大規(guī)模應用，而是提供更多的機器人技術應用解決方案，通過智能設備的應用大幅度降低成本、提升效率，為用戶體驗帶來質(zhì)的變化，為推動無界零售時代的到來創(chuàng)造更大價值。