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車聯(lián)網(wǎng)是什么意思?有什么功能?

資治通信 ? 來源:未知 ? 作者:工程師3 ? 2018-05-28 17:13 ? 次閱讀

車聯(lián)網(wǎng)介紹

車聯(lián)網(wǎng),是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術(shù),實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用,并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務。汽車數(shù)字化標準信源技術(shù)是基于RFID開發(fā)的涉車信息資源的應用技術(shù),該項目是由國家公安部組織研發(fā),經(jīng)國家科技部認證后列為2007年“國家科技支撐計劃”重點專項中進行的應用示范工程(項目編號為2008BAF31B00)。汽車數(shù)字化標準信源技術(shù)的開發(fā)將推進“車聯(lián)網(wǎng)”和RFID產(chǎn)業(yè)化進程。

車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展

車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展大致可以分為三個階段:車內(nèi)網(wǎng)→車載移動互聯(lián)網(wǎng)→車際網(wǎng)

當前,我們正在大力發(fā)展車載互聯(lián)網(wǎng),并向著車際網(wǎng)邁進。馬路上,我們已經(jīng)開始借助各種技術(shù)實現(xiàn)智能輔助駕駛。在未來黑科技的支持下,自動駕駛和智能交通將變成現(xiàn)實。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的三層架構(gòu)。完整的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈涉及的環(huán)節(jié)較多,主要包括通信芯片 /模塊提供商、外部硬件提供商、 RFID及傳感器提供商、系統(tǒng)集成商、應用設備和軟件提供商、電信運營商、服務提供商、汽車生產(chǎn)商等;總體而言,可以分為運營層、應用層和管理層三層架構(gòu)。

車聯(lián)網(wǎng)是什么意思?有什么功能?

TSP占據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈核心地位。TelemaTIcs服務提供商即 TSP( TelemaTIcs Service Provider)在TelemaTIcs 產(chǎn)業(yè)鏈居于核心地位,上接汽車、車載設備制造商、網(wǎng)絡運營商,下接內(nèi)容提供商。誰掌控了 TelemaTIcs服務提供商,誰就能掌握 Telematics產(chǎn)業(yè)的控制權(quán),因此, Telematics服務提供商也成為了汽車制造商、電信運營商、 GPS運營商及汽車影音導航廠商力爭的角色。

車聯(lián)網(wǎng)給我們帶來什么好處或作用

1、暢通無阻更便利

你是否有過這樣的經(jīng)歷:路上出點小事故,交通就堵成一片。但在車聯(lián)網(wǎng)時代,每輛汽車都具備GPS定位和一顆“眼睛”,汽車就可以將路況上傳給交通管理部門,由云端控制車流,進行路線規(guī)劃,避免交通擁堵。

2、放心駕駛更安全

行車安全是我們最關(guān)心的事情。車聯(lián)網(wǎng)到來后,汽車能夠通過自身傳感器主動探索周邊環(huán)境。能連接城市各類紅綠燈和其他管制信號,實現(xiàn)自動提示,并規(guī)避危險。隨著車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,未來實現(xiàn)零交通事故率不是夢。

3、低碳出行更環(huán)保

在低碳社會的進程中,車聯(lián)網(wǎng)帶來的智能交通將成為節(jié)能降耗的重要推手。它可以承擔20%的節(jié)能減排任務,人、車、路三者構(gòu)成的流暢交通網(wǎng)絡將大幅減少額外的燃油消耗和污染。

其實這也就是車聯(lián)網(wǎng)的目的:改善出行效率、保障駕駛安全和促進低碳環(huán)保,企業(yè)、個人都可受惠。

車聯(lián)網(wǎng)是什么意思?有什么功能?

車聯(lián)網(wǎng)都有哪些功能

車聯(lián)網(wǎng)涉及的功能現(xiàn)在還沒有實現(xiàn),但其基于強大的互聯(lián)網(wǎng)和云計算,未來有無限可能。目前來說,比較實用的功能是OBD和導航。

OBD是什么?OBD是英文On-BoardDiagnostic的縮寫,中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。通俗點講,OBD就像是醫(yī)生的聽診器和B超設備,醫(yī)生通過聽診器可以知道你心跳,通過B超可以知道你內(nèi)臟是否正常。OBD是一個小盒子,通過汽車的OBD端口和汽車連通,可以讀取汽車數(shù)據(jù),通過無線網(wǎng)絡存儲到云端,車主通過手機客戶端就可以知道汽車目前的狀態(tài),比如油耗,排氣系統(tǒng),故障代碼等等。醫(yī)院里做B超時醫(yī)生看的那個顯示屏就相當于OBD的手機客戶端,車主可以通過手機客戶端知道自己車輛的情況。

當這些數(shù)據(jù)存儲在云端,并和汽車經(jīng)銷商連接以后,你的車輛數(shù)據(jù)也會被經(jīng)銷商獲得,經(jīng)銷商就可以及時知道你的汽車情況。這樣的好處就是,當你的車子出問題了,拋錨了,你都不用給4s店打電話,他們就會和你聯(lián)系。甚至他們會提前預知你的車輛可能會發(fā)生的風險,并提前告知車主。當然你通過手機也知道這些情況,4S店再也不能忽悠你了。如果再將這個功能衍生,OBD可以記錄你的行駛習慣,并給出更好的駕駛建議。而你的駕駛風格也暗示你發(fā)生交通事故的概率,從而導致車險公司對你的保險評估。比如你的駕駛習慣是急加速急剎車的,說明你是賽車型駕駛風格,那你買車險時保險公司就會建議你多買點保險。對于某些經(jīng)常忘了汽車停放位置的馬大哈車主來說,可以用手機找到你的汽車。當然也可以提供防盜功能。

另外一個目前比較多的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品是導航產(chǎn)品。類似于通用的安吉星,和百度、高德這些導航產(chǎn)品不同的是,這些產(chǎn)品是自動導航和人工客服的結(jié)合。這是一個已經(jīng)被大量使用,在國外已經(jīng)普及的產(chǎn)品,個人認為這種產(chǎn)品更接地氣,對用戶來說也更實用。通過一個按鈕你就可以呼叫客服中心,說出你的目的地,客服就會給你設置好導航路線。你還可以讓客服中心幫你查詢天氣,訂機票,訂酒店等等。個人認為,無論是從用戶體驗,還是商業(yè)模式上來說,這種方式更可行

如果以互聯(lián)網(wǎng)思維來思考,這些導航產(chǎn)品完全可以免費提供客服,收入從賣酒店,機票等中間抽成。如果把汽車當成一個app,以通用為例,旗下的別克和雪佛蘭車型保有量過千萬,日活量至少幾百萬,而且日使用時間超過1小時,遇到堵車,跑長途那時間就更長了。這樣的數(shù)據(jù)在appstore里面也能排在一流行列吧。不過對于汽車制造商來說,在軟件開發(fā)、用戶體驗、客服服務這些環(huán)節(jié),暫時還沒跟上互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的節(jié)奏,所以說車聯(lián)網(wǎng)是藍海市場,這也是車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司的機會所在。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴

原文標題:【集客經(jīng)營】車聯(lián)網(wǎng)到底是啥_一文讀懂車聯(lián)網(wǎng)

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