在物流領(lǐng)域，無人機(jī)有哪些應(yīng)用場(chǎng)景？千億級(jí)的無人機(jī)市場(chǎng)有哪些企業(yè)已經(jīng)入局？

導(dǎo)讀

作為前沿科技，無人機(jī)領(lǐng)域一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。無人科技也被媒體認(rèn)為是快遞業(yè)未來布局的三大支點(diǎn)之一。據(jù)普華永道估計(jì)，全球無人機(jī)市場(chǎng)價(jià)值約為 1273 億美元。那么，在物流領(lǐng)域，無人機(jī)有哪些應(yīng)用場(chǎng)景？為爭(zhēng)奪這個(gè)千億級(jí)的無人機(jī)市場(chǎng)，有哪些企業(yè)已經(jīng)入局？誰能最終脫穎而出？

無人機(jī)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景

庫存管理

從原材料運(yùn)輸?shù)窖b配、檢測(cè)，無人機(jī)可以在工廠的各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)揮作用。而在制造和交付之外，無人機(jī)還能幫助倉庫進(jìn)行庫存管理。

麻省理工學(xué)院最近公布了一項(xiàng)研究，概述了利用無人機(jī)與 RFID 技術(shù)的庫存系統(tǒng)。RFID 就是我們通常用于無人貨架的磁感應(yīng)標(biāo)簽技術(shù)，無人機(jī)可以定位這些標(biāo)簽，幫助統(tǒng)計(jì)庫存，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理。

外賣配送

外賣行業(yè)的戰(zhàn)爭(zhēng)才剛剛告一段落，無人機(jī)企業(yè)們就打算利用新技術(shù)來顛覆這一重度依賴人力的領(lǐng)域。

在國外這一應(yīng)用已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。比如，去年，冰島電商平臺(tái) AHA就與以色列無人機(jī)物流公司 Flytrex 合作，在冰島首都雷克雅未克建立了一條小型配送路線，直接跨越北大西洋海灣運(yùn)送食物。

海運(yùn)

遠(yuǎn)洋航海及港口管理是典型的勞動(dòng)力密集型行業(yè)。如今，無人駕駛船舶或許很快會(huì)進(jìn)入市場(chǎng)，勞斯萊斯就已經(jīng)完成了多項(xiàng)遠(yuǎn)程遙控?zé)o人船的實(shí)驗(yàn)。Yara International 也推出了名為 YARA Birkeland 無人貨運(yùn)船。

無人船以外，船只的水下檢測(cè)也是重點(diǎn)發(fā)展方向， Orobotix 就設(shè)計(jì)了一種用于檢查船體的水下無人機(jī)。國內(nèi)，海之星推出了中型工業(yè)級(jí)無人水下勘測(cè)和清刷機(jī)器人。

零售

零售企業(yè)也在著力研發(fā)并應(yīng)用無人機(jī)，亞馬遜就主要研究物流和線下零售應(yīng)用領(lǐng)域。 Matternet 的空中運(yùn)輸方案能夠幫助運(yùn)輸貨物，已經(jīng)努力將運(yùn)送貨車與空中無人駕駛飛機(jī)結(jié)合起來，而 Starship Technologies 正在建立一個(gè)自動(dòng)駕駛機(jī)器人隊(duì)伍，旨在30分鐘內(nèi)在當(dāng)?shù)亟桓敦浳铩?/p>

千億市場(chǎng)，誰是下一個(gè)獨(dú)角獸？

國外

最近，美國交通部周一在聯(lián)邦注冊(cè)網(wǎng)站上發(fā)布的一則通知中稱，它可以給予使用中小型無人機(jī)的運(yùn)營商提供豁免權(quán)。這意味著，距離無人機(jī)快遞更近一步。

亞馬遜

2013年12月，亞馬遜就開始測(cè)試一個(gè)叫作"Prime Air"的無人機(jī)快遞項(xiàng)目，至此全世界各家快遞公司都將無人機(jī)快遞項(xiàng)目當(dāng)做未來發(fā)展的“新藍(lán)海 ”。

谷歌

Google 母公司 Alphabet 旗下的無人機(jī)計(jì)劃“Project Wing”，已經(jīng)開始針對(duì)澳大利亞首都直轄區(qū)和新南威爾士交界地區(qū)的一部分居民展開測(cè)試，為其配送食品和藥品。

國內(nèi)

在國內(nèi)，順豐、京東、蘇寧等企業(yè)已經(jīng)在部分地方進(jìn)行無人機(jī)送快遞試點(diǎn)，并取得不同資格。

公開信息顯示，今年以來，京東獲得陜西省頒發(fā)的覆蓋陜西省全境的無人機(jī)空域書面批文，順豐在3月底也獲得中國民用航空華東地區(qū)管理局頒發(fā)國內(nèi)首張無人機(jī)航空運(yùn)營（試點(diǎn)）許可證。

這標(biāo)志著中國無人機(jī)物流配送正式進(jìn)入合法運(yùn)營階段，商業(yè)化運(yùn)營指日可待。且包括郵政、順豐等在內(nèi)的各家企業(yè)早已瞄準(zhǔn)這塊蛋糕。

郵政

作為蓋鄉(xiāng)村網(wǎng)點(diǎn)最多的物流企業(yè)，郵政自2016年就開始啟動(dòng)無人機(jī)郵路的試運(yùn)行。5月17日，中國郵政EMS水陸兩棲無人機(jī)在湖北荊門試飛成功。

順豐

2012年，順豐控股創(chuàng)始人王衛(wèi)就提出發(fā)展物流無人機(jī)的設(shè)想，并于2013年開展運(yùn)營試點(diǎn)相關(guān)工作。2017年，順豐控股自主研發(fā)的Manta Ray垂直起降固定翼無人機(jī)問世，順豐與贛州市南康區(qū)聯(lián)合申報(bào)的物流無人機(jī)示范運(yùn)行區(qū)的空域申請(qǐng)也獲得正式批復(fù)。

近日，順豐副總裁李東起表示，他們正募集成立一個(gè)10億人民幣規(guī)模的無人機(jī)科技基金，目前正在與包括地方政府在內(nèi)的潛在投資者進(jìn)行討論，預(yù)計(jì)能夠在兩個(gè)月內(nèi)完成募集。

據(jù)了解，順豐目前已全面掌握物流無人機(jī)核心技術(shù)，獲得205項(xiàng)專利，其中發(fā)明專利102項(xiàng)，覆蓋無人機(jī)設(shè)計(jì)、云平臺(tái)、運(yùn)營管理等物流無人機(jī)研發(fā)和應(yīng)用的相關(guān)領(lǐng)域。

京東

雖然入局較晚，但京東在物流無人機(jī)領(lǐng)域的布局十分緊湊。

2016年5月，京東成立X事業(yè)部并確立無人機(jī)、無人車、無人倉三大板塊；自2017年6月開始，京東已陸續(xù)投入使用全球首個(gè)無人機(jī)運(yùn)營調(diào)度中心，落地全球首個(gè)全流程智慧化無人機(jī)機(jī)場(chǎng)和全球首個(gè)無人配送站。

2018年，2月5日，京東在西安獲得民航西北地區(qū)管理局授牌“陜西省無人機(jī)航空物流多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新試點(diǎn)”。

4月25日，京東無人機(jī)配送開啟在青海的運(yùn)營。

5月16日，劉強(qiáng)東表示，準(zhǔn)備在四川和陝西等地建設(shè)100多座無人機(jī)機(jī)場(chǎng)，計(jì)劃做到24小時(shí)之內(nèi)將偏遠(yuǎn)村莊優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品送到中國所有大中城市。

蘇寧

與京東的X事業(yè)部類似，蘇寧成立了S實(shí)驗(yàn)室，圍繞精益生產(chǎn)和人工智能兩個(gè)方向展開應(yīng)用研究，專注于物流新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。無人機(jī)配送即是蘇寧S實(shí)驗(yàn)室重點(diǎn)探索的項(xiàng)目之一。

2017年，蘇寧的貨運(yùn)無人機(jī)系統(tǒng)上線，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)自動(dòng)起降和全程無人化自主運(yùn)行。

據(jù)了解，蘇寧未來計(jì)劃圍繞無人機(jī)上下游配套產(chǎn)業(yè)在全國建設(shè)5000個(gè)無人機(jī)智慧物流樞紐。

菜鳥

3月26日，菜鳥ET物流實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合天貓，將無人機(jī)運(yùn)用到傳統(tǒng)的茶葉運(yùn)輸環(huán)節(jié)。

4月26日，菜鳥與天貓?jiān)陉兾魇∥涔h聯(lián)合宣布啟動(dòng)“神農(nóng)計(jì)劃”，將在全國開設(shè)100個(gè)原產(chǎn)地生鮮倉庫。菜鳥在當(dāng)?shù)亻_通的無人機(jī)航線，將田間地頭和產(chǎn)地倉直連。

中通快遞

另外，中通快遞集團(tuán)也已在浙江樂清公司啟動(dòng)無人機(jī)郵路試運(yùn)行，并成功完成首次試飛。該款無人機(jī)采用六軸設(shè)計(jì)，配備25升大容量貨倉，最大載重10公斤，最大航程可達(dá)30公里。

綜上所述可以看出，各大電商或者物流企業(yè)紛紛布局無人機(jī)，搶奪未來市場(chǎng)。誰最后能脫穎而出，讓我們拭目以待！