2018美國國際無人系統(tǒng)展暨無人機(jī)機(jī)器人展

美國時間5月1日（中國時間5月2日），2018美國國際無人系統(tǒng)展暨無人機(jī)機(jī)器人展（AUVSI's XPONENTIAL)在美國丹佛正式舉行，有超過725家參展商齊聚一堂。邀請了來自全球28個國家的展商包括：澳大利亞、奧地利、比利時、加拿大、中國、捷克共和國、丹麥、芬蘭、法國、格魯吉亞、德國、以色列、日本、韓國、拉脫維亞、摩納哥、荷蘭、挪威、波蘭、新加坡、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典、瑞士、泰國、土耳其、英國、美國。本屆展會中國軍團(tuán)有27家企業(yè)赴美參展，其中包括：深圳大疆創(chuàng)新、深圳聯(lián)合飛機(jī)、南京大翼航空、深圳華信天線、許昌周視經(jīng)緯、山東超景深、上海拓攻、江西新拓實業(yè)、溧陽東翼通用航空、佛山實達(dá)、南京?；锰炜?、T-motor、天津曙光、寶文電機(jī)、珠海海太克、安陽豪克航空、安徽卓爾航空、湖北易瓦特、香港赫星科技、東莞光點、上海井融網(wǎng)絡(luò)、上海司南衛(wèi)星導(dǎo)航、深圳可飛、中山世豹新能源、北京陽光展覽、深圳無人機(jī)協(xié)會。無人機(jī)網(wǎng)（www.youuav.com）作為行業(yè)專業(yè)媒體連續(xù)4次參加無人機(jī)系統(tǒng)展并現(xiàn)場全面跟蹤報道展會亮點，以下是展會第一天部分亮點公司及相關(guān)產(chǎn)品介紹。

在本屆展會上無人系統(tǒng)展品數(shù)量和往屆一樣龐大，但是展品功能、設(shè)計以及用途等更加廣泛和智能。全尺寸的旋翼機(jī)、固定翼、機(jī)器人、無人車和無人船以及水下無人武器等，個別軍火商還展示出導(dǎo)彈等防務(wù)武器。不僅如此，無人系統(tǒng)相關(guān)配件和極端專業(yè)的解決方案也一一亮相于本屆展會，諸如螺旋槳、動力系統(tǒng)、載荷單元：攝像、跟蹤系統(tǒng)、不同功能的吊倉等，應(yīng)用在無人飛行器上的各種虛擬駕駛裝置、傳感器、材料、連接器、電氣系統(tǒng)、機(jī)械裝置、機(jī)電組件等系統(tǒng)，與此同時，各種全球知名企業(yè)研發(fā)的飛行控制系統(tǒng)、無人機(jī)地面系統(tǒng)，無人機(jī)外包裝保護(hù)裝置等等均出現(xiàn)在本屆展會的展臺上。

中國無人機(jī)企業(yè)許昌周視經(jīng)緯第一次攜公司自主研發(fā)的ZT5手拋長航時無人機(jī)和新品V5垂直起降無人機(jī)首次赴美參加美國無人系統(tǒng)展。ZT5是先進(jìn)多功能無人機(jī)，采用超輕超硬的先進(jìn)復(fù)合材料工藝制作。擁有同級飛行器中無與倫比的續(xù)航時間，全電飛行航時為6小時，太陽能增程版本可達(dá)9小時，可同時采用彈射起飛、手拋起飛兩種起飛方式。V5垂直起降無人機(jī)具備垂直起降和固定翼長續(xù)航能力，可應(yīng)用在各種復(fù)雜環(huán)境。

聯(lián)合飛機(jī)此次首赴美國驚艷亮相，T333如將軍一般“正襟危坐” 正視全場。與此同時，聯(lián)合飛機(jī)還展示了固定翼和四旋翼無人機(jī)，以及8種相關(guān)配套產(chǎn)品，包括飛控系統(tǒng)、槳葉、數(shù)據(jù)鏈、慣導(dǎo)、雷達(dá)等全系列產(chǎn)品。公司主要從事無人機(jī)、無人船、無人車等無人化、智能化系統(tǒng)和配套設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和服務(wù)，是一家無人系統(tǒng)整體解決方案供應(yīng)商。

天津曙光無人機(jī)今年是第二次參加美國無人機(jī)系統(tǒng)展，此次所攜帶的產(chǎn)品有5A-03無人直升機(jī)和新品7A-05型多旋翼無人機(jī)。該款新品無人機(jī)主要是針對高層消防滅火及應(yīng)急救領(lǐng)域而開發(fā)，采用雙發(fā)渦軸發(fā)動機(jī)和軸傳動系統(tǒng)作為動力和傳動系統(tǒng)，最大起飛重量為230kg，可搭載100kg載荷飛行1.5小時以上。

卓爾航空專注螺旋15年，經(jīng)過多年的技術(shù)積累已經(jīng)具備生產(chǎn)各種各樣的螺旋槳，從無人機(jī)到有人機(jī)各類尺寸大小和材料的槳葉幾乎全部囊括。卓爾航空的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海內(nèi)外，已經(jīng)在美國、歐洲等地建立起多個銷售點，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也遍布世界。

深圳可飛科技有限公司攜新品Sniffer4D?——超本地空氣污染物測繪系統(tǒng)，以及Sniffer4D Mapper?分析軟件解決方案征戰(zhàn)國際市場。該產(chǎn)品可利用地面車輛以及飛行器搭載空氣污染物測繪系統(tǒng)，使其變身成為專業(yè)空氣污染物測繪機(jī)器人。我網(wǎng)人員現(xiàn)場了解得知，該產(chǎn)品主要的亮點在于其軟件系統(tǒng)，可實時觀看和了解不同區(qū)域內(nèi)空氣污染成分，可幫助環(huán)保部門及時監(jiān)控和控制相關(guān)大氣污染。

超景深攜24-720mm等效焦距的高清鏡頭，30倍光學(xué)變焦，2000萬像素的拍攝能力的HFD01專業(yè)級電力巡檢載荷亮相XPONENTIAL2018。

溧陽東翼通用航空攜DY-115無人直升機(jī)和DY-200雙旋翼無人直升機(jī)亮相美國無人系統(tǒng)展。東翼航空與Innovator Technologies公司合資，在美國及加拿大設(shè)立了西翼航空控股集團(tuán)，主要是負(fù)責(zé)各型大載荷、長航時載人/無人直升機(jī)的設(shè)計、研發(fā)和制造，配套飛控技術(shù)研發(fā)集成，以及超輕型航空發(fā)動機(jī)設(shè)計、研發(fā)和制造等，形成了擁有完整的自主知識產(chǎn)權(quán)的全套航空業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)園。

司南導(dǎo)航攜帶多款GNSS OEM 板卡及接收機(jī)，包括K700、K501G、K706、K726、K708、K728、M300、M600等亮相XPONENTIAL2018。該公司是國內(nèi)首家完全自主掌握高精度北斗/GNSS模塊核心技術(shù)并成功實現(xiàn)規(guī)?；袌鰬?yīng)用的高新技術(shù)企業(yè)，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體，致力為全球用戶提供全方位、多領(lǐng)域的高精度北斗/GNSS芯片、板卡、終端和系統(tǒng)解決方案。

?；锰炜諗y帶其Aries-X3——4小時長航時無人機(jī)，Patrol Fly ——智巡交通事故現(xiàn)場勘查系統(tǒng)等產(chǎn)品亮相美國展會。Aries-X3是通過燃油轉(zhuǎn)換成電力，全電驅(qū)動無人機(jī)系統(tǒng)，配備雙供電冗余動力系統(tǒng)，發(fā)電系統(tǒng)與無人機(jī)系統(tǒng)的分離既保留了電動無人機(jī)的穩(wěn)定、安全，同時又提供最高長達(dá)4小時的續(xù)航時間。

安陽豪克航空科技有限公司是專業(yè)設(shè)計生產(chǎn)各類飛行器用螺旋槳、旋翼、配件以及相關(guān)復(fù)合材料部件的廠家，從事研發(fā)生產(chǎn)模型類螺旋槳、旋翼等復(fù)合材料產(chǎn)品，創(chuàng)立了HAWK（豪克）和FALCON兩大品牌。公司產(chǎn)品廣泛用于國內(nèi)航空賽事和世界航空模型比賽，豪克產(chǎn)品以其特有的設(shè)計、優(yōu)質(zhì)的選材、獨特的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的檢驗獲得國內(nèi)外經(jīng)銷商和模型愛好。

珠海海太克公司專注于舵機(jī)、電子調(diào)速器、電池充電器、無線電遙控飛機(jī)模型等產(chǎn)品的研發(fā)和制造，尤其是在海外市場受歡迎程度很高。此次，公司攜帶油電混合發(fā)動機(jī)亮相展會，而這款發(fā)動機(jī)的亮點在于其高可靠性，可工作500個小時左右。

Airobotics作為全自主無人駕駛飛機(jī)的全球先驅(qū)之一是第一家獲得民用航空管理局許可，被允許在沒有機(jī)長的情況下運行無人機(jī)的公司。Airobotics研發(fā)的自動無人機(jī)還可以編程設(shè)定為每天固定時間在特定地點飛行，這可以節(jié)省大量人力成本，同時還能最大限度地減少人為錯誤。

NASA的研究專長是將其在某些未知領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用到低層空間中。同時，NASA對小型飛行器在低空飛行時于地面車輛造成和人的影響加以長時間的研究。諸如飛行過程中對社區(qū)造成的噪音、飛行器網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的安全以及地面汽車的自動識別和認(rèn)證等。

美國洛克希德·馬丁是一家美國航空航天制造廠商，1995年由洛克希德公司與馬丁·瑪麗埃塔公司共同合并而成。洛克希德·馬丁以開發(fā)、制造軍用飛機(jī)聞名世界，旗下產(chǎn)品皆被諸多國家所采用。目前洛克希德·馬丁的總部位于馬里蘭州蒙哥馬利縣的貝塞斯達(dá)。

Indemis的重點是通過制定基于共識的法規(guī)和制造市場上唯一經(jīng)過驗證的降落傘回收系統(tǒng)（PRS），使人們可以安全，有規(guī)則地進(jìn)行商業(yè)飛行，而這些系統(tǒng)已被證明可在任何故障情況下可靠地工作，無限制。Indemnis by Indemnis的建造旨在滿足并超過人們對無人駕駛商務(wù)飛行的預(yù)期FAA要求。Nexus是企業(yè)用途的風(fēng)險緩解工具，為公共安全設(shè)定了最高的標(biāo)準(zhǔn)。