4部手機(jī)/12次地鐵公交證明：iPhone的體驗(yàn)感100分！

3月30日凌晨，我終于等來了iOS 11.3正式版的更新。除了早在測試版就已經(jīng)加入的電池健康功能外，這次更新最驚喜的變化是Apple Pay中可以開通北京和上海公交卡了。

1、經(jīng)常被安卓手機(jī)“吊打”的iPhone，這次終于在公交卡的體驗(yàn)上“扳回了一局”

我和前一位下車的人都把“公交卡”貼上去了。

結(jié)果我用iPhoneSE“吊打”了這些安卓手機(jī)，不需要貼上去，靠近刷卡機(jī)之后就能聽到“滴”的聲音。

在測試中，我用的iPhoneSE還特意沒有插入SIM卡，也未連接Wi-Fi，依然可以刷卡下車。

“比賽”進(jìn)行到這一階段，iPhone和小米手機(jī)在刷卡體驗(yàn)上難分勝負(fù)，然后蘋果放了個(gè)大招，提前結(jié)束了“比賽”——AppleWatch。

2、你不僅可以刷iPhone坐公交，還可以刷蘋果手表

在實(shí)際體驗(yàn)中，我把AppleWatch戴著右手，從上車到抬起手腕“刷表”，整個(gè)流程比刷iPhone還要方便。AppleWatch同樣也不用貼在刷卡機(jī)上，只需要靠近。

3、你可以把Android上的交通卡余額轉(zhuǎn)移到iPhone上，可退卡、移卡這些功能Android手機(jī)都沒有

由于蘋果與北京地鐵一卡通的合作，你不僅可以在Apple Pay中開通公交卡，也可以在北京一卡通APP中開卡。北京一卡通今天同步更新了新版APP，支持了開卡和查詢余額的功能。

如果你開啟了北京一卡通APP的推送，每次用iPhone刷卡它都會(huì)發(fā)通知提醒你余額的變動(dòng)。

iPhone手機(jī)公交卡的兩個(gè)特色功能是退卡和移卡。其中退卡也是在北京一卡通這個(gè)APP里申請(qǐng)，根據(jù)北京一卡通官方的規(guī)則，退還開卡時(shí)交的20塊服務(wù)費(fèi)必須同時(shí)退卡，服務(wù)費(fèi)和卡余額一并退還，且需要在開卡之日起30天后方可退還。

退卡這個(gè)功能對(duì)于手機(jī)公交卡來說太重要了，因?yàn)榘沧渴謾C(jī)不能退卡，我在賣掉二手三星S7 edge的時(shí)候，只能將開通的兩張北京、上海公交卡一起“賣掉”了。

而且當(dāng)你買了新的Android手機(jī)，即使都是小米，也需要重新開卡。相比之下，Apple Pay可以跟著你的Apple ID走，換了新的iPhone后，你可以通過恢復(fù)備份把公交卡遷移到新iPhone上。

經(jīng)過測試，移卡和開通AppleWatch交通卡都不支持iPhone SE，iPhone SE只能給自己開通新的交通卡。

只是體驗(yàn)這兩個(gè)常規(guī)的功能不太能顯示出蘋果的“霸道”，于是我開了腦洞，測試了iPhone X能否將三星S9+中的公交卡余額轉(zhuǎn)出來，結(jié)果Samsung Pay北京公交一卡通的余額可以成功轉(zhuǎn)出，上海公交卡轉(zhuǎn)出失敗。同樣，小米6的北京公交卡也可以將余額轉(zhuǎn)入iPhone。

竟然還有這種操作，Android手機(jī)廠商可以迅速上線一個(gè)類似的移卡功能，把iPhone的公交卡余額轉(zhuǎn)出到安卓手機(jī)里了。

4、作為果粉，我等這一天已經(jīng)很久了

四年了，iPhone用戶才用上了手機(jī)公交卡，雖然體驗(yàn)很好，但這本地化的速度太慢了。無論是小米、華為，還是三星、一加，目前都支持了三個(gè)城市以上的公交卡，起步比較早的小米目前已經(jīng)支持了超過10個(gè)城市的公交卡，這還不包括京津冀互通卡這樣適用范圍更廣的卡。相信未來的明天，蘋果會(huì)把這項(xiàng)業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展的到全國吧！