紫光同芯與聯(lián)合汽車電子加速國產汽車MCU芯片創(chuàng)新

近日，紫光同芯與聯(lián)合汽車電子“THA6206點火儀式暨創(chuàng)新聯(lián)合實驗室揭牌儀式”在上海成功舉辦。雙方通過國產動力域控制器點火儀式、聯(lián)合實驗室揭牌、生態(tài)圈合作伙伴頒獎三大篇章，開啟全新合作階段。紫光同芯總裁岳超和聯(lián)合汽車電子副總經理郭曉潞等代表出席見證。

PART01點火

國產中高端MCU的"熱啟動"

活動現(xiàn)場，隨著聯(lián)合汽車電子技術團隊按下點火指令，搭載紫光同芯THA6206 MCU的動力域控制器迅速完成系統(tǒng)自檢與點火時序執(zhí)行，實現(xiàn)精準啟動與穩(wěn)定運行。紫光同芯MCU順利通過聯(lián)合汽車電子點火驗證，為其進入技術和安全要求較高的汽車動力領域奠定堅實基礎。

聯(lián)合汽車電子跨域中臺技術負責人丁鋒表示：“聯(lián)電的首個動力域國產化項目，基于紫光新一代MCU THA6206進行開發(fā)，首次對國產車規(guī)級R52+多核異構芯片在動力控制領域進行工程化應用，構建起從芯片架構適配、MCAL底層驅動開發(fā)到動力總成專用復雜驅動集成的完整技術鏈。發(fā)動機臺架首次點火成功，也預示著我們邁出了國產化芯片開發(fā)與應用的重要一步。”

紫光同芯汽車電子事業(yè)部MCU產品線副總經理徐文凱表示：“THA6 Gen2系列以高集成、高性能、高安全為設計導向，通過了業(yè)內最高功能安全等級ISO 26262 ASIL D認證，支持EVITA-Full及國密算法，鞏固了紫光同芯在車載高實時處理與安全控制領域的技術領先地位，實現(xiàn)了國產芯片在中高端發(fā)動機控制器領域的關鍵突破。作為該系列的代表，THA6206 是中國首款創(chuàng)新性搭載Arm Cortex-R52+內核的主控MCU，主頻較前代提升30%，全新架構設計顯著增強系統(tǒng)性能，高精度ADC和GTM模塊進一步優(yōu)化，可精準控制電噴、電機等實時應用，為車載核心控制器提供兼具安全性與可靠性的解決方案，助力汽車產業(yè)高質量發(fā)展?！?/p>

PART02揭牌

聯(lián)電首個國產汽車芯片聯(lián)合實驗室成立

在完成關鍵性技術驗證后，雙方宣布啟動聯(lián)合汽車電子首個聚焦國產汽車芯片的創(chuàng)新聯(lián)合實驗室。該實驗室突破傳統(tǒng)項目合作模式，對標國際先進經驗，通過整合紫光同芯的芯片設計能力與聯(lián)合汽車電子的系統(tǒng)集成優(yōu)勢，重點攻關動力總成、底盤域控、新能源三電、區(qū)域控制等關鍵領域技術瓶頸，推動國產芯片實現(xiàn)從設計驗證到規(guī)?；瘧玫娜湕l突破。

紫光同芯汽車電子事業(yè)部副總經理楊斌表示：“我們將依托聯(lián)合實驗室加速中高端國產汽車MCU技術創(chuàng)新和產業(yè)化應用，滿足車企自主可控與降本增效需求，助力本土生態(tài)構建及全球競爭力提升?！?/p>

PART03頒獎

生態(tài)圈合作伙伴的"強耦合"

活動最后，聯(lián)合汽車電子授予紫光同芯“生態(tài)圈合作伙伴”獎項，宣布整合雙方優(yōu)勢資源，圍繞中高端MCU深化合作。

紫光同芯總裁岳超表示：“中國汽車產業(yè)正處在快速發(fā)展的歷史機遇期，汽車電子產業(yè)也迎來巨大的市場機會。紫光同芯以高質量、高性價比、多品類的理念，布局了汽車控制芯片、汽車安全芯片、功率器件以及相關的配套產品，推出了國內最早獲得ASIL D認證，用于發(fā)動機控制、底盤剎車控制、電驅控制、BMS控制等領域的多核域控芯片，第一代產品成功量產上車，第二代產品已經導入多家頭部主機廠和Tier1。隨著成功點火和聯(lián)合實驗室的啟動，期待雙方在產品開發(fā)方面繼續(xù)加大投入、加強協(xié)同，推出更具市場競爭力的產品，贏得市場、贏得客戶、贏得未來?！?/p>

聯(lián)合汽車電子副總經理郭曉潞指出：“發(fā)動機系統(tǒng)控制器是汽車控制器中復雜度最高的控制器之一，在當下這個歷史時刻，使用國產芯片供應商已經是大勢所趨。如果把發(fā)動機控制器比作一個皇冠，那么MCU芯片就是皇冠上的明珠，今天的點火只是一個開始，離真正的量產還有很長的路要走，我們要一起接受挑戰(zhàn)，不僅針對今天的項目，還要面向未來的項目。我們和紫光之間有如此好的合作機制，如此優(yōu)秀和努力的人員，加上聯(lián)合實驗室的加持，必將獲得最優(yōu)異的成果?！?/p>