易華錄智慧交管大模型解鎖緩堵保暢新篇章

行業(yè)痛點(diǎn)再審視

動(dòng)態(tài)需求與靜態(tài)能力的鴻溝

在城市化進(jìn)程加速的背景下，道路交通需求呈現(xiàn)高度動(dòng)態(tài)化特征：早晚高峰潮汐流、節(jié)假日出行波動(dòng)、突發(fā)性擁堵事件等，均對(duì)信號(hào)控制方案提出實(shí)時(shí)適配要求。然而，傳統(tǒng)交通信號(hào)優(yōu)化模式長(zhǎng)期受限于三大瓶頸：

數(shù)據(jù)感知與決策割裂

依賴人工經(jīng)驗(yàn)與短周期交通流調(diào)查（如早晚高峰2小時(shí)流量統(tǒng)計(jì)），導(dǎo)致方案設(shè)計(jì)滯后于真實(shí)需求。

模型適配能力有限

傳統(tǒng)控制理論對(duì)突發(fā)擁堵、潮汐車流等場(chǎng)景響應(yīng)滯后，缺乏動(dòng)態(tài)自適應(yīng)性，難以精準(zhǔn)刻畫路口級(jí)人車非混行特征。

優(yōu)化閉環(huán)未成形

方案調(diào)整依賴人工經(jīng)驗(yàn)試錯(cuò)，缺乏持續(xù)量化評(píng)估與迭代機(jī)制，導(dǎo)致60%以上城市路口年均信號(hào)方案更新頻次不足2次，而實(shí)際需求變化周期普遍小于1個(gè)月。

DeepSeek技術(shù)定位

宏觀賦能與中觀突破

基于大模型的核心優(yōu)勢(shì)，DeepSeek聚焦“動(dòng)態(tài)診斷-科學(xué)決策-持續(xù)進(jìn)化”三大能力建設(shè)，在現(xiàn)有技術(shù)邊界內(nèi)實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化：

宏觀路網(wǎng)：需求預(yù)測(cè)與策略生成

中觀調(diào)控：數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)態(tài)適配

持續(xù)進(jìn)化：閉環(huán)迭代新范式

范式變革

構(gòu)建閉環(huán)驅(qū)動(dòng)的治理新模式

易華錄憑借在交通行業(yè)多年的緩堵優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)及在交通數(shù)據(jù)治理方面的專業(yè)技能，構(gòu)建了緩堵優(yōu)化智能體。該智能體融合DeepSeek深度思考推理能力與易華錄專業(yè)的信控知識(shí)庫(kù)，能夠?qū)ΜF(xiàn)有配時(shí)方案進(jìn)行詳細(xì)問題分析、優(yōu)化策略呈現(xiàn)，輸出優(yōu)化后的配時(shí)方案，并對(duì)方案運(yùn)行效果預(yù)測(cè)。這一創(chuàng)新解決方案旨在推動(dòng)城市交通控制邁上新臺(tái)階，使信控配時(shí)方案能夠更好地滿足城市交通出行需求。

01智能診斷，一鍵優(yōu)化

緩堵優(yōu)化智能體，基于路口渠化、現(xiàn)狀配時(shí)方案及交通流數(shù)據(jù)，利用深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)和信控優(yōu)化算法，借助DeepSeek大模型智能處理能力，從車流量、方案相位設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行精確問題分析，提出針對(duì)性優(yōu)化策略，并生成科學(xué)配時(shí)方案。當(dāng)前，緩堵優(yōu)化智能體已集成至易華錄自學(xué)習(xí)優(yōu)化控制系統(tǒng)，通過API接口為系統(tǒng)提供服務(wù)。

智能體入口優(yōu)化

展示原有方案信息

智能體分析結(jié)果反饋

02數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，效果量化評(píng)估

緩堵優(yōu)化智能體整合多維度數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，直觀展示優(yōu)化前后方案的差異，包括相位相序、配時(shí)參數(shù)、排隊(duì)長(zhǎng)度以及平均延誤等關(guān)鍵指標(biāo)。依托大量實(shí)時(shí)和歷史數(shù)據(jù)，智能體還能對(duì)新方案進(jìn)行精準(zhǔn)分析與效果預(yù)測(cè)，使通行能力的提升及排隊(duì)長(zhǎng)度的改善一目了然。

新舊方案對(duì)比

保存下發(fā)

用戶價(jià)值

可感知的漸進(jìn)式提升

對(duì)于交警用戶，DeepSeek帶來的不僅是技術(shù)工具升級(jí)，更是治理能力的質(zhì)變：

精準(zhǔn)化：實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)路口級(jí)瓶頸問題，避免“一刀切”式優(yōu)化；

敏捷化：方案迭代周期從“季度級(jí)”壓縮至“周級(jí)”，響應(yīng)速度提升5倍；

可持續(xù)化：建立交通治理數(shù)字資產(chǎn)庫(kù)，推動(dòng)城市緩堵進(jìn)入“持續(xù)自優(yōu)化”新階段。

作為服務(wù)全國(guó)300余座城市的智能交通企業(yè)，易華錄以DeepSeek技術(shù)為核心，構(gòu)建了“數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)問題-模型生成建議-人工決策優(yōu)化-系統(tǒng)驗(yàn)證效果”的閉環(huán)治理體系，通過增強(qiáng)人類決策能力，讓交通工程師從繁復(fù)的數(shù)據(jù)清洗中解放，聚焦于核心價(jià)值創(chuàng)造。未來，隨著感知技術(shù)與控制理論的突破，這一系統(tǒng)將持續(xù)進(jìn)化——但今天的每一步扎實(shí)實(shí)踐，都在為城市交通的“可知、可測(cè)、可控”奠定基石。