極海半導(dǎo)體與廣汽集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布國產(chǎn)首款A(yù)K2超聲波傳感器芯片 全國產(chǎn)供應(yīng)鏈

2025年4月12日，極海受邀出席“廣汽科技日發(fā)布會”，與會現(xiàn)場聯(lián)合廣汽集團(tuán)正式發(fā)布國產(chǎn)首款量產(chǎn)車規(guī)級芯片——AK2超聲波傳感器芯片與雙通道DSI3網(wǎng)絡(luò)收發(fā)器芯片。該芯片以“安全駕駛”為核心設(shè)計理念，深度融合自動泊車、環(huán)境感知與冗余安全技術(shù)，旨在為智能汽車提供更可靠、更高效的底層支持。此次合作標(biāo)志著雙方在汽車芯片領(lǐng)域的技術(shù)協(xié)同邁入新階段，成功突破了國外技術(shù)封鎖，采用全國產(chǎn)供應(yīng)鏈，為國產(chǎn)汽車智能化技術(shù)的自主化發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共筑智能安全防線

廣汽芯片發(fā)布會與芯片聯(lián)盟簽約儀式于廣汽研究院創(chuàng)新中心舉行，極海總經(jīng)理汪棟杰、副總經(jīng)理曾豪等受邀出席。極海與廣汽合作的國產(chǎn)首款A(yù)K2超聲波傳感器芯片與雙通道DSI3網(wǎng)絡(luò)收發(fā)器芯片的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化展開深度合作，G32A217（G-S01）與GAIF2042（G-T03）系列芯片已完成驗證，進(jìn)入批量量產(chǎn)階段。

極?？偨?jīng)理汪棟杰表示：“與廣汽的合作不僅是技術(shù)融合，更是對‘安全為先’理念的實踐。AK2超聲波傳感器芯片通過多層級冗余設(shè)計和全場景驗證，助力更高級別智行安全的發(fā)展與突破，推動國產(chǎn)汽車芯片的安全自主可控。

此次戰(zhàn)略聯(lián)盟旨在聯(lián)合推進(jìn)完善設(shè)計領(lǐng)域、制造能力、應(yīng)用生態(tài)、測試認(rèn)證體系等方面，推動汽車芯片全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)共建。

以安全為核，賦能廣汽靈星電子電氣平臺

作為本次合作的核心成果，AK2超聲波傳感器芯片與雙通道DSI3網(wǎng)絡(luò)收發(fā)器芯片在廣汽靈星電子電氣架構(gòu)中予以展示，賦能自動泊車與智能安全場景。其技術(shù)亮點聚焦于:

行業(yè)領(lǐng)先的自動泊車性能

精準(zhǔn)感知與探測：該芯片采用超聲波編解碼與信號抗干擾等關(guān)鍵技術(shù)，具備卓越的探測性能，可實現(xiàn)遠(yuǎn)距離探測、多目標(biāo)識別、盲區(qū)優(yōu)化等。產(chǎn)品通過AEC-Q100車規(guī)可靠性認(rèn)證，符合ISO 26262功能安全管理體系A(chǔ)SIL-B等級。

數(shù)據(jù)融合與通信：集成DSI3總線通信接口，實現(xiàn)獨立雙通道通信；支持點對點、菊花鏈、并行等連接方式，可靈活適應(yīng)不同場景需求、平衡性能與成本、提升系統(tǒng)容錯能力。

多重冗余安全設(shè)計

雙核異構(gòu)架構(gòu)：采用“嵌入式MCU系統(tǒng)+DSP高速數(shù)字運(yùn)算系統(tǒng)”雙核設(shè)計，集成自適應(yīng)濾波、自適應(yīng)門限優(yōu)化、自動門限生成等數(shù)字信號處理算法，與模擬電路深度融合。推動感知與控制系統(tǒng)實現(xiàn)“自適應(yīng)、自修復(fù)、自優(yōu)化”。

實時健康監(jiān)測：內(nèi)置自診斷系統(tǒng)，可實現(xiàn)回波檢測、溫度檢測、振鈴檢測等。實現(xiàn)從“單點優(yōu)化”到“系統(tǒng)自治”的跨越。

國產(chǎn)芯片自主化的里程碑

當(dāng)前，全球汽車芯片市場面臨供應(yīng)鏈波動與技術(shù)壟斷雙重挑戰(zhàn)。自動泊車系統(tǒng)作為“空間識別”+“車道居中”+“障礙物感應(yīng)”的綜合系統(tǒng)，是智能駕駛技術(shù)中重要的環(huán)節(jié)，也是新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)。而自動泊車系統(tǒng)能力對泊車相關(guān)芯片性能及穩(wěn)定性要求極高，因此對自動泊車系統(tǒng)的研究是提升我國自主汽車品牌市場競爭力的必須環(huán)節(jié)。

國產(chǎn)芯片向前一小步，自主創(chuàng)新一大步。國產(chǎn)AK2超聲波傳感器芯片與雙通道DSI3網(wǎng)絡(luò)收發(fā)器芯片的發(fā)布，不僅填補(bǔ)了在車用超聲波傳感器芯片領(lǐng)域國內(nèi)市場的空白，并實現(xiàn)從設(shè)計到量產(chǎn)的全鏈條自主可控及技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用落地的雙向貫通。

極海與廣汽集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，不僅是一次技術(shù)聯(lián)姻，更是國產(chǎn)汽車芯片邁向高端化、安全化的重要一步。標(biāo)志著國產(chǎn)超聲波雷達(dá)從單一功能向高精度、高安全性的技術(shù)演進(jìn)，為智行系統(tǒng)提供了高性能、高可靠性及成本更優(yōu)的感知方案。未來，雙方將持續(xù)以用戶需求為導(dǎo)向，推動汽車智能化從“功能創(chuàng)新”向“安全革命”跨越，為全球消費者創(chuàng)造更安心、更便捷的出行體驗。