先導(dǎo)智能作為國際知名的鋰電池裝備制造商,堅持不懈地踐行工匠精神,無論從技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品品質(zhì)還是企業(yè)管理上,都努力做到極致,贏得了很多國際知名客戶的青睞。
日前,第九屆日本國際二次電池展(Batter Japan 2018)在日本東京有明國際展覽中心舉辦。
作為國際最大的電池展之一,此次展會匯聚二次電池、電容器、各種相關(guān)高端技術(shù)、材料、部件和用于生產(chǎn)研發(fā)二次電池和電容器的先進(jìn)裝置,吸引一大批全球二次電池生產(chǎn)商、電池用戶、新一代汽車制造商、電子制造商相關(guān)參觀者,已經(jīng)成為瞭望電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要窗口。
全球最大鋰電設(shè)備供應(yīng)商先導(dǎo)智能(300450)攜鋰電池整線制造解決方案亮相本次展會。
▲先導(dǎo)智能日本電池展展位
隨著新能源汽車的高速發(fā)展,動力電池急需提升產(chǎn)能、降低成本、提高產(chǎn)線效率、完成產(chǎn)品信息自動追溯、基于大規(guī)模生產(chǎn)的基礎(chǔ)完成大系統(tǒng)的集成,將整個大系統(tǒng)進(jìn)行有機(jī)串聯(lián),進(jìn)而將電池生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)都把控好,因而對整線制造解決方案需求明顯提升。
擁有深厚技術(shù)儲備積累并提前做好產(chǎn)業(yè)布局的先導(dǎo)智能在提供整線制造解決方案方面具有明顯的競爭優(yōu)勢。公司可提供粉料、攪拌、涂布、輥壓、分切、卷繞、組裝、化成、分容測試和整線物流系統(tǒng)等鋰電池整線裝備,并配套公司自主研發(fā)的MES生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng),為鋰電池企業(yè)打造智能化工廠。
在鋰電池關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備方面,先導(dǎo)智能卷繞機(jī)國際馳名。其18650/21700圓柱形鋰電池卷繞機(jī)解決了設(shè)備的效率瓶頸,最高效率有望達(dá)到40ppm,遠(yuǎn)超日韓設(shè)備28PPM的水平;大量采用伺服技術(shù),使得產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)格切換更加便捷;同時,該產(chǎn)品還采用更先進(jìn)的糾偏技術(shù),使電芯的卷繞對齊度穩(wěn)定在0.2mm以下,比國內(nèi)0.5mm、國外0.3mm的標(biāo)準(zhǔn)更高。
此外,先導(dǎo)智能的“EV多極耳卷繞機(jī)”技術(shù)和性能達(dá)到世界先進(jìn)水平,替代韓國、日本進(jìn)口設(shè)備。線速度可以達(dá)到1500mm/s以上,卷繞效率可達(dá)7PPM。整機(jī)通過特殊控制器進(jìn)行低張力、高速度、高精度的控制方式進(jìn)行卷繞,使張力波動控制在6%以內(nèi)。對齊度控制在±0.3mm以內(nèi),市場上同類產(chǎn)品對齊度普遍在±0.5mm以上。
▲先導(dǎo)智能產(chǎn)品及整線解決方案展示
先導(dǎo)智能展會負(fù)責(zé)人表示,自2014年無錫先導(dǎo)首度亮相第五屆日本東京國際二次電池展以來,此后每年都參加該展。
客觀來看,相比中國電動汽車市場的如火如荼,大規(guī)模的純電動汽車市場還比較小,更多的是混合動力汽車及民用儲能方面的應(yīng)用。面對巨大的中國市場的誘惑,很多日本知名電池廠家紛紛考慮在中國擴(kuò)產(chǎn)或新設(shè)產(chǎn)線。
先導(dǎo)智能作為國際知名的鋰電池裝備制造商,堅持不懈地踐行工匠精神,無論從技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品品質(zhì)還是企業(yè)管理上,都努力做到極致,贏得了很多國際知名客戶的青睞。
“在展會現(xiàn)場很多日本電池廠商和先導(dǎo)敲定了來中國考察拜訪的日程?!鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說道,通過在日本參展,一方面我們能夠把握市場先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展動向;另一方面,也展示了先導(dǎo)的產(chǎn)品和領(lǐng)先的技術(shù),提高了公司在行業(yè)的知名度。我們堅信,在和這些世界知名客戶接洽的過程中,我們會用實力得到客戶的信任。
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原文標(biāo)題:【高工鋰電·日本電池展觀察】先導(dǎo)智能展示國際領(lǐng)先整線制造解決方案
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