一、行業(yè)背景與OBC測(cè)試的核心挑戰(zhàn)
隨著全球電動(dòng)汽車滲透率突破45%,車載充電機(jī)(OBC)作為能源轉(zhuǎn)換的核心部件,其性能直接決定充電效率、安全性和用戶體驗(yàn)。當(dāng)前行業(yè)面臨三大技術(shù)升級(jí)壓力:
高壓化:800V平臺(tái)普及(如保時(shí)捷Taycan、小鵬G9),OBC需支持更高電壓(1000V+)與功率密度(11kW→22kW)。
雙向化:V2G(車網(wǎng)互動(dòng))需求激增,OBC需兼容雙向充放電功能(ISO 15118-20標(biāo)準(zhǔn))。
智能化:寬禁帶半導(dǎo)體(SiC/GaN)應(yīng)用率超70%,測(cè)試需覆蓋高頻開(kāi)關(guān)(MHz級(jí))與動(dòng)態(tài)響應(yīng)(μs級(jí))。
在此背景下,吉事勵(lì)(JETHLEY)直流電子負(fù)載憑借多象限能量回饋、寬范圍動(dòng)態(tài)模擬,成為OBC全生命周期測(cè)試的核心工具。
二、直流電子負(fù)載在OBC測(cè)試中的五大核心場(chǎng)景
場(chǎng)景1:效率驗(yàn)證與損耗分析
技術(shù)挑戰(zhàn):SiC器件效率需達(dá)98%以上,傳統(tǒng)電阻負(fù)載無(wú)法精準(zhǔn)量化0.1%級(jí)損耗。
GISIRL方案:
采用四象限架構(gòu)(BPDC1000-DE系列),支持-1500V至+1500V雙向能量回饋,回饋效率>93%。
搭配0.005%基礎(chǔ)精度電流傳感器,實(shí)時(shí)捕捉OBC開(kāi)關(guān)瞬態(tài)損耗(如SiC MOSFET導(dǎo)通延遲)。
場(chǎng)景2:保護(hù)機(jī)制可靠性測(cè)試
測(cè)試需求:模擬電網(wǎng)波動(dòng)(如電壓驟升/降±30%)、電池異常(短路/反接)等300+種故障工況。
GISIRL技術(shù)突破:
動(dòng)態(tài)模式切換速度<10μs(BPDC1000系列),精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)ISO 21434要求的故障注入場(chǎng)景。
集成硬件在環(huán)(HIL)接口,與dSPACE平臺(tái)聯(lián)動(dòng)測(cè)試OBC與BMS協(xié)同保護(hù)邏輯。
場(chǎng)景3:V2G雙向充放電兼容性測(cè)試
測(cè)試目標(biāo):驗(yàn)證OBC在車→網(wǎng)(V2G)、車→家(V2H)、車→車(V2V)模式下的協(xié)議兼容性。
GISIRL解決方案:
支持CCS/CHAdeMO/GB/T 20234.3多協(xié)議仿真,電壓覆蓋80V-1500V。
能量回饋電網(wǎng)諧波失真率(THDi)<3%,滿足IEEE 1547-2025并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。
場(chǎng)景5:老化與壽命加速試驗(yàn)
測(cè)試方法:通過(guò)溫度循環(huán)(-20℃→50℃)、功率循環(huán)(0→150%額定負(fù)載)加速OBC老化。
GISIRL技術(shù)優(yōu)勢(shì):
多通道獨(dú)立控制(BPDC1000系列),8臺(tái)并聯(lián)實(shí)現(xiàn)240kW老化功率輸出。
三、吉事勵(lì)(GISIRL)技術(shù)生態(tài)的差異化價(jià)值
硬件-軟件-數(shù)據(jù)三位一體:
硬件:全系采用碳化硅MOSFET模組,效率比IGBT方案提升15%。
軟件:開(kāi)放Python/Matlab API,支持用戶自定義測(cè)試腳本(如模擬光伏波動(dòng)曲線)。
數(shù)據(jù):云端測(cè)試數(shù)據(jù)庫(kù)(GISIRL Cloud)已積累10萬(wàn)+ OBC失效案例。
綠色測(cè)試革命:
能量回饋式負(fù)載減少測(cè)試能耗60%,單臺(tái)BPDC1000-DE系列年碳減排量≈15噸CO2。
吉事勵(lì)專業(yè)生產(chǎn)測(cè)試電源、負(fù)載及自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)等產(chǎn)品,專業(yè)致力于電源產(chǎn)品研發(fā)、制造以及售后一體化,是國(guó)內(nèi)電源行業(yè)的高新科技公司,并擁有電源自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)的核心技術(shù)。詳情了解https://www.jethley.com/product/productgoods/id/48.html
審核編輯 黃宇
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