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愛(ài)普生SG-3031CMA有源晶振在汽車(chē)?yán)走_(dá)中的應(yīng)用

Piezoman壓電俠 ? 2025-03-25 11:52 ? 次閱讀
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隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及,汽車(chē)?yán)走_(dá)已成為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心感知組件。雷達(dá)模塊需要精確的時(shí)鐘信號(hào)來(lái)確保發(fā)射/接收時(shí)序的準(zhǔn)確性、信號(hào)處理的同步性以及低功耗運(yùn)行。這些系統(tǒng)對(duì)時(shí)鐘信號(hào)的穩(wěn)定性、抗干擾性及環(huán)境適應(yīng)性要求極高,尤其在高溫、振動(dòng)等復(fù)雜工況下,精準(zhǔn)的時(shí)鐘源是確保雷達(dá)數(shù)據(jù)處理與信號(hào)同步的關(guān)鍵。愛(ài)普生 SG-3031CMA 有源晶振憑借其卓越的性能優(yōu)勢(shì),成為汽車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)的理想時(shí)鐘解決方案,為智能駕駛的發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。

SG-3031CMA晶振的技術(shù)優(yōu)勢(shì):

1. 內(nèi)置晶體單元與振蕩電路

SG-3031CMA采用3225小尺寸封裝(3.2 mm × 2.5 mm × 1 mm),內(nèi)部集成32.768kHz晶體單元和CMOS振蕩電路,無(wú)需外接負(fù)載電容或匹配電路。這一特性顯著簡(jiǎn)化雷達(dá)PCB布局,尤其適合空間受限的雷達(dá)模塊,同時(shí)避免工程師因振蕩電路設(shè)計(jì)不當(dāng)引發(fā)的頻率漂移風(fēng)險(xiǎn)。

2.低功耗設(shè)計(jì),延長(zhǎng)雷達(dá)系統(tǒng)續(xù)航

SG-3031CMA 有源晶振采用優(yōu)化的 CMOS IC 設(shè)計(jì),最大功耗僅為 0.65μA,顯著低于傳統(tǒng)晶振。這一低功耗特性對(duì)于依賴(lài)電池供電的車(chē)載雷達(dá)系統(tǒng)尤為重要。在車(chē)輛待機(jī)或低速行駛時(shí),雷達(dá)系統(tǒng)可通過(guò) SG-3031CMA 的低功耗模式保持實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),同時(shí)減少能源消耗,延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。對(duì)于新能源汽車(chē)而言,更低的能耗意味著更長(zhǎng)的續(xù)航里程,進(jìn)一步提升了智能駕駛的實(shí)用性。

3.車(chē)規(guī)級(jí)認(rèn)證,適應(yīng)嚴(yán)苛環(huán)境

SG-3031CMA通過(guò)AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,工作溫度范圍覆蓋-40℃至+105℃,可在極端溫度、振動(dòng)環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行,完全滿(mǎn)足汽車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)對(duì)可靠性的嚴(yán)苛要求。

4.高精度與免調(diào)校優(yōu)勢(shì)

內(nèi)置32.768kHz晶體單元,出廠時(shí)已校準(zhǔn)振蕩特性,無(wú)需額外調(diào)整電路或負(fù)載電容匹配,簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)流程的同時(shí)提升量產(chǎn)穩(wěn)定性,減少研發(fā)周期。

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雖然汽車(chē)?yán)走_(dá)的射頻信號(hào)處理需更高頻的晶振,但SG-3031CMA在以下環(huán)節(jié)發(fā)揮關(guān)鍵作用:

1.雷達(dá)控制模塊的精準(zhǔn)計(jì)時(shí)

作為時(shí)鐘源,為雷達(dá)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理、信號(hào)同步提供穩(wěn)定的時(shí)間基準(zhǔn),確保多傳感器數(shù)據(jù)融合的準(zhǔn)確性。

2.電源管理與低功耗模式

通過(guò)VIO引腳控制振幅,支持雷達(dá)系統(tǒng)在休眠模式下的低功耗運(yùn)行,快速喚醒時(shí)仍保持時(shí)鐘信號(hào)穩(wěn)定,提升能效。

3.ADAS系統(tǒng)的全局時(shí)鐘同步

在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)中,SG-3031CMA為雷達(dá)、攝像頭等傳感器的協(xié)同工作提供統(tǒng)一時(shí)鐘,保障決策算法的高效執(zhí)行。

愛(ài)普生SG-3031CMA有源晶振憑借車(chē)規(guī)級(jí)性能、低功耗設(shè)計(jì)及高集成度,不僅為汽車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)提供精準(zhǔn)的時(shí)鐘支持,更推動(dòng)ADAS與自動(dòng)駕駛技術(shù)向更高可靠性邁進(jìn)。

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