0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

聯(lián)合電子推出多腔空氣懸架剛度閥

聯(lián)合電子 ? 來(lái)源:聯(lián)合電子 ? 2025-03-19 15:57 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

在追求極致駕乘體驗(yàn)的道路上,汽車工程師們從未停止過(guò)探索。為了給消費(fèi)者提供更好的駕乘體驗(yàn),多腔空氣懸架正以其卓越的性能和智能化控制,為汽車和乘客帶來(lái)前所未有的舒適與安全體驗(yàn)。與之對(duì)應(yīng),多腔空氣懸架剛度閥作為空氣懸架系統(tǒng)的核心控制部件,也走進(jìn)大家的視野。

功能解析:

精準(zhǔn)控制,舒適與操控兼得

多腔空氣懸架剛度閥,顧名思義,是一種能夠調(diào)節(jié)多腔空氣彈簧剛度表現(xiàn)的閥門。它能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車輛懸架剛度的精準(zhǔn)調(diào)節(jié),從而適應(yīng)不同的路況和不同消費(fèi)者特殊駕駛需求。

多腔室設(shè)計(jì): 與傳統(tǒng)的單腔空氣彈簧不同,多腔空氣彈簧被分隔成多個(gè)獨(dú)立的腔室。剛度閥通過(guò)打開或關(guān)閉不同腔室之間的連接,改變空氣彈簧的有效容積,從而實(shí)現(xiàn)剛度的調(diào)節(jié)。

智能控制: 剛度閥與電控懸架控制單元相連,能夠根據(jù)車速、路況、駕駛模式等信息,實(shí)時(shí)調(diào)整空氣彈簧的剛度,以提供最佳的駕乘體驗(yàn)。

優(yōu)勢(shì)盡顯:

舒適、安全、操控全面提升

多腔空氣懸架剛度閥的應(yīng)用,為汽車和乘客帶來(lái)了諸多收益:

極致舒適:在低速行駛或經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí),剛度閥可以降低空氣彈簧的剛度,提供更柔軟的懸架表現(xiàn),有效過(guò)濾路面震動(dòng),提升乘坐舒適性。

卓越操控:在高速行駛或激烈駕駛時(shí),剛度閥可以增加空氣彈簧的剛度,提供更穩(wěn)定的車身支撐,提升車輛的操控性和穩(wěn)定性。

安全護(hù)航:在緊急制動(dòng)或快速變道時(shí),剛度閥可以迅速調(diào)整空氣彈簧的剛度,抑制車身俯仰和側(cè)傾,提高車輛的行駛安全性。

高度可調(diào):配合空氣懸架系統(tǒng),剛度閥還可以實(shí)現(xiàn)車身高度的調(diào)節(jié),方便乘客上下車和行李搬運(yùn),同時(shí)也能提升車輛的通過(guò)性。

聯(lián)合電子剛度閥優(yōu)勢(shì)介紹

聯(lián)合電子作為領(lǐng)先汽車變速箱電磁閥廠家,累計(jì)已經(jīng)為市場(chǎng)提供了超過(guò)1.2億只精密電磁閥。為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)上越來(lái)越多的剛度閥需求,聯(lián)合電子基于十余年成熟的電磁閥開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),為用戶提供更經(jīng)濟(jì),舒適,安全的產(chǎn)品和服務(wù)。聯(lián)合電子剛度閥具備如下優(yōu)點(diǎn):

性能穩(wěn)定壽命長(zhǎng):

剛度閥耐久循環(huán)次數(shù)可達(dá)127.5萬(wàn)次,相當(dāng)于15年每天開關(guān)約233次,輕松滿足車輛全生命周期的使用需求。

響應(yīng)快,小壓降:

通過(guò)對(duì)電磁結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵參數(shù)迭代優(yōu)化,提升電磁力大小,實(shí)現(xiàn)減小閥開啟時(shí)間的目的,使得閥口的開關(guān)響應(yīng)時(shí)間在ms級(jí)別;使用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(Computational Fluid Dynamics簡(jiǎn)稱CFD)方法進(jìn)行流道壓降敏感性分析,針對(duì)壓降影響較大的區(qū)域進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,減小壓降,實(shí)現(xiàn)小壓降大流量特性。

NVH表現(xiàn)佳:

剛度閥在保證功能特性的同時(shí),通過(guò)內(nèi)部電磁結(jié)構(gòu)優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)減小閥口撞擊能量的效果,此外結(jié)合特殊的閥口結(jié)構(gòu)和降噪材料選擇,使得剛度閥可以獲得優(yōu)異的噪音表現(xiàn)。

支持客戶定制化設(shè)計(jì):

本地研發(fā)團(tuán)隊(duì),快速響應(yīng)滿足客戶特殊需求。

總結(jié)

多腔空氣彈簧剛度閥的推出將進(jìn)一步完善聯(lián)合電子在懸架領(lǐng)域的產(chǎn)品布局,后續(xù)聯(lián)合電子將繼續(xù)關(guān)注市場(chǎng)和客戶的需求,為客戶提供多樣化產(chǎn)品和服務(wù),持續(xù)引領(lǐng)未來(lái)出行。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 彈簧
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    67

    瀏覽量

    13275
  • 空氣懸架
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    10

    瀏覽量

    6292

原文標(biāo)題:U新品|聯(lián)合電子多腔空氣懸架剛度閥

文章出處:【微信號(hào):聯(lián)合電子,微信公眾號(hào):聯(lián)合電子】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    全主動(dòng)懸架國(guó)產(chǎn)化落地,未來(lái)也能“人人買得起”?

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)近幾年汽車市場(chǎng)上搭載主動(dòng)懸架的車型越來(lái)越多,比如空氣懸架從過(guò)去百萬(wàn)級(jí)別豪車才有的配置,到今年有大量25萬(wàn)到35萬(wàn)區(qū)間的車型搭載,甚至深藍(lán)G318將
    的頭像 發(fā)表于 06-06 01:15 ?8271次閱讀
    全主動(dòng)<b class='flag-5'>懸架</b>國(guó)產(chǎn)化落地,未來(lái)也能“人人買得起”?

    EastWave應(yīng)用:垂直表面激光器

    諧振的共振頻率和品質(zhì)因子,除受長(zhǎng)度影響外,還可能取決于表面的褶皺程度。本例在光子晶體諧振的表面,設(shè)計(jì)了波浪形的激光工作物質(zhì),組成垂直
    發(fā)表于 05-12 08:57

    東方中科產(chǎn)品發(fā)布:主動(dòng)懸架測(cè)試系統(tǒng)

    主動(dòng)懸架是根據(jù)車輛狀態(tài),通過(guò)電控系統(tǒng)智能地控制懸架執(zhí)行機(jī)構(gòu),調(diào)節(jié)阻尼、高度、剛度,以及施加主動(dòng)力等,以改善車輛舒適性、操縱穩(wěn)定性,提高安全性的系統(tǒng)。 東方中科主動(dòng)懸架測(cè)試系統(tǒng)專為智能底
    發(fā)表于 05-08 14:47 ?4021次閱讀
    東方中科產(chǎn)品發(fā)布:主動(dòng)<b class='flag-5'>懸架</b>測(cè)試系統(tǒng)

    聯(lián)合電子亮相2025上海車展

    聯(lián)合電子在本次上海國(guó)際車展的博世展臺(tái)展出了一系列全新方案和創(chuàng)新技術(shù),包括高效靈活的動(dòng)力總成系統(tǒng)解決方案,輕量化、集成化的高效電驅(qū)系統(tǒng),智能網(wǎng)聯(lián)跨域融合新架構(gòu)方案,空氣懸架控制系統(tǒng),新能
    的頭像 發(fā)表于 04-29 14:48 ?508次閱讀

    Adams體動(dòng)力學(xué)仿真解決方案全面解析

    )12.312.11.6% 3.2 多學(xué)科耦合分析Adams提供物理場(chǎng)協(xié)同仿真接口:- 控制系統(tǒng):與MATLAB/Simulink無(wú)縫集成- 液壓系統(tǒng):支持與AMESim聯(lián)合仿真- 有限元分析:導(dǎo)出載荷
    發(fā)表于 04-17 17:24

    EastWave應(yīng)用:垂直表面激光器

    諧振的共振頻率和品質(zhì)因子,除受長(zhǎng)度影響外,還可能取決于表面的褶皺程度。本例在光子晶體諧振的表面,設(shè)計(jì)了波浪形的激光工作物質(zhì),組成垂直
    發(fā)表于 02-24 09:03

    魔角石墨烯,超流剛度首次測(cè)得

    美國(guó)麻省理工學(xué)院和哈佛大學(xué)的物理學(xué)家首次在“魔角”石墨烯中直接測(cè)量了超流剛度。超流剛度是衡量材料超導(dǎo)性的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。這是科學(xué)家首次在二維材料中直接測(cè)得超流剛度,意味著人們朝著理解這種材料的非凡特性
    的頭像 發(fā)表于 02-07 11:14 ?375次閱讀
    魔角石墨烯,超流<b class='flag-5'>剛度</b>首次測(cè)得

    油氣懸架空氣懸架比有哪些獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

    自從GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》出臺(tái)后,空氣懸架在三軸欄板式、倉(cāng)柵式半掛車上的安裝頻率越來(lái)越高。與傳統(tǒng)的板簧懸架相比,空氣懸架自重
    的頭像 發(fā)表于 01-02 10:47 ?1008次閱讀

    VCSEL的微共振效應(yīng)

    由于 VCSEL 共振的體積非常小,可以稱之為微共振(micro-cavity),因?yàn)橐_(dá)到閾值條件 VCSEL 必須擁有非常高反射率的反射鏡。在這樣的條件下,在共振中光子的模態(tài)體積不僅
    的頭像 發(fā)表于 12-29 15:20 ?773次閱讀
    VCSEL的微共振<b class='flag-5'>腔</b>效應(yīng)

    室壓力對(duì)刻蝕的影響

    本文介紹了室壓力對(duì)刻蝕的影響。 ? 室壓力是如何調(diào)節(jié)的?對(duì)刻蝕的結(jié)果有什么影響? ? 什么是室壓力? 室壓力是指在刻蝕設(shè)備的工藝
    的頭像 發(fā)表于 12-17 18:11 ?934次閱讀
    <b class='flag-5'>腔</b>室壓力對(duì)刻蝕的影響

    宜科電子推出MVTG系列

    MVTG系列島是宜科基于市場(chǎng)需求和技術(shù)創(chuàng)新推出的全新產(chǎn)品。該島采用了先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,結(jié)合了最新的電子技術(shù)和通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程中各種復(fù)雜控制需求的精準(zhǔn)滿足。這一創(chuàng)新產(chǎn)品
    的頭像 發(fā)表于 12-06 10:51 ?693次閱讀

    聯(lián)合電子推出懸架控制器系統(tǒng)解決方案

    近年來(lái),終端市場(chǎng)對(duì)駕駛舒適性以及個(gè)性化駕乘體驗(yàn)的需求日盛。據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年國(guó)內(nèi)搭載電控懸架的整車數(shù)量已超過(guò)140萬(wàn)臺(tái),同時(shí)搭載車型價(jià)格亦已下探至17萬(wàn)元,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年內(nèi),電控懸架在前裝市場(chǎng)的搭載
    的頭像 發(fā)表于 12-04 09:45 ?1051次閱讀
    <b class='flag-5'>聯(lián)合</b><b class='flag-5'>電子</b><b class='flag-5'>推出</b><b class='flag-5'>懸架</b>控制器系統(tǒng)解決方案

    聯(lián)合電子第20萬(wàn)件懸架控制器(SCU)成功下線

    2024年11月,聯(lián)合電子第20萬(wàn)件懸架控制器(SCU)產(chǎn)品在柳州廠成功下線。 聯(lián)合電子深耕汽車領(lǐng)域前端技術(shù)研發(fā),憑借強(qiáng)大的控制器本地化開發(fā)
    的頭像 發(fā)表于 12-03 10:04 ?1156次閱讀
    <b class='flag-5'>聯(lián)合</b><b class='flag-5'>電子</b>第20萬(wàn)件<b class='flag-5'>懸架</b>控制器(SCU)成功下線

    聯(lián)合電子電控懸架控制系統(tǒng)的傳感器產(chǎn)品介紹

    隨著汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的變化和終端客戶對(duì)駕乘要求的提升,能夠?qū)?b class='flag-5'>懸架系統(tǒng)的阻尼和剛度等進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)的電控懸架系統(tǒng)越來(lái)越受到重視。電控懸架系統(tǒng)包括控制器,減震器,電磁
    的頭像 發(fā)表于 09-13 09:39 ?857次閱讀

    保隆科技空氣懸架儲(chǔ)氣罐技術(shù)穩(wěn)健前行

    儲(chǔ)氣罐是空氣懸架重要組成部件之一,為鋁薄壁產(chǎn)品,制造工藝復(fù)雜,技術(shù)難度高,保隆科技組建專項(xiàng)開發(fā)團(tuán)隊(duì),克服了眾多工藝技術(shù)和生產(chǎn)難題,成功開發(fā)出滿足乘用車OEM客戶高質(zhì)量和高穩(wěn)定性要求的產(chǎn)品并于2022
    的頭像 發(fā)表于 08-07 10:26 ?794次閱讀

    電子發(fā)燒友

    中國(guó)電子工程師最喜歡的網(wǎng)站

    • 2931785位工程師會(huì)員交流學(xué)習(xí)
    • 獲取您個(gè)性化的科技前沿技術(shù)信息
    • 參加活動(dòng)獲取豐厚的禮品