摘要：重卡在行駛時因載荷和路況復(fù)雜，驅(qū)動力和制動力變化幅值較大，其再生制動影響到車輛的制動安全和整車能耗。針對單一回饋功率的再生制動設(shè)計在實際應(yīng)用中會導(dǎo)致頻繁切換檔位或無法獲得有效的制動扭矩和能量回饋的問題，指出單級能量回饋管理的弊端，提出了解決方案。在多變載荷和工況下，純電動重卡采用該方案可在滿足客戶使用感知舒適性的前提下，利用制動回饋能量來降低整車能耗，提高能量回收率。在實際應(yīng)用中，多變載荷和起伏路況下再生制動時不會因機(jī)械式自動變速箱(AMT)頻繁換檔而竄動，同等條件下整車工況能耗從2.25（kW·h）/km降低到1.79（kW·h）/km。
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原文標(biāo)題：論文 | 多變載荷工況下純電動重卡再生制動的設(shè)計與優(yōu)化
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