通信態(tài)勢感知系統(tǒng)（CAS）

概述

在港口無人水平運輸系統(tǒng)中，通信鏈路是其中關(guān)鍵且無可替代的環(huán)節(jié)。從無人駕駛的自動短信喚醒開班、車輛自動駕駛和遠(yuǎn)程遙控駕駛、后臺車隊管理，到車輛的差分定位信息上傳、鎖站的遠(yuǎn)程控制、岸橋CPS激光精準(zhǔn)對位，以及V2X車路協(xié)同、智慧交通、L4數(shù)據(jù)閉環(huán)、數(shù)字孿生等各個子系統(tǒng)，無不基于5G和4G的通信鏈路系統(tǒng)。

但在日常作業(yè)運營中，往往會因通信鏈路中斷或者通信質(zhì)量變差，造成系統(tǒng)掉線、數(shù)據(jù)時延過大、或者遠(yuǎn)駕視頻花屏、斷網(wǎng)、或者通信鏈路異常等問題挑戰(zhàn)，而且需要耗費多個團(tuán)隊和大量的人力時間來分析、排查問題。為快速定位、解決港口通信類問題，經(jīng)緯恒潤開發(fā)了通信態(tài)勢感知系統(tǒng)（CAS）。

產(chǎn)品特點

• 系統(tǒng)提供可視化界面，對通信管道側(cè)問題一目了然、直觀快捷
• 一站式解決港口通信類問題，實現(xiàn)了“端-管-云”全鏈路監(jiān)控
• 支持對包含4G、5G、WiFi、有線的通信類問題分析排查
• 可支持通信鏈路的態(tài)勢感知，對問題提前預(yù)測和預(yù)警，并針對關(guān)鍵性提出排查的專家建議和步驟
• 實現(xiàn)對關(guān)鍵性問題如無人車掉線，上行帶寬不足，以及車路短信喚醒失敗，網(wǎng)絡(luò)擁塞等卡點問題，能定制化的快速分析和排查并給出指導(dǎo)建議

主要功能

• 作為日常的監(jiān)控全場通信鏈路的手段，整體涵蓋5G和4G，以及無線和有線通信網(wǎng)絡(luò)的態(tài)勢感知，可以有效地獲取當(dāng)前無人駕駛車載5G終端是否在線，以及終端位置和信號強(qiáng)度和信號質(zhì)量等關(guān)鍵指標(biāo)
• 實現(xiàn)對單車T-BOX，以及多車、網(wǎng)絡(luò)級的上行速率，上行可用帶寬的監(jiān)測
• 對港口其他聯(lián)網(wǎng)設(shè)備如場端UWB設(shè)備、鎖站、鎖銷盒等場端4G、5G鏈路實時感知，可以實時的獲取通信鏈路信號，以及鏈路質(zhì)量
• 實時監(jiān)控5G基站、交換機(jī)、5G UPF到TOS、后臺，遠(yuǎn)駕之間的網(wǎng)絡(luò)態(tài)勢，通信鏈路質(zhì)量進(jìn)行預(yù)警和預(yù)測，實現(xiàn)對港口的“端-管-云”全通信鏈路的監(jiān)控和感知
• 系統(tǒng)包含了自研的電磁干擾尋向系統(tǒng)，能快速定位來自周圍的電磁干擾，對電磁波頻段自動化監(jiān)測干擾以及實現(xiàn)尋向，解決了港口電磁干擾的困惑，同時基于干擾對無人駕駛的影響程度可以提前實現(xiàn)預(yù)警，提升無人駕駛的安全性和穩(wěn)定性
• 車輛短信喚醒全流程監(jiān)控，RTK差分服務(wù)器的全鏈路監(jiān)測
• 集成運營商SIM卡查詢功能，可實時查詢SIM卡欠費預(yù)警，歷史流量，資費查詢等功能
• 對港口設(shè)備如場橋、岸橋的4G或者5G通訊網(wǎng)聯(lián)情況實時監(jiān)控
• 網(wǎng)絡(luò)級的基于數(shù)據(jù)閉環(huán)的通信問題實時預(yù)警和感知推理，并實時和生產(chǎn)平臺對接，指導(dǎo)現(xiàn)場無人水平運輸作業(yè)

應(yīng)用案例

當(dāng)前，經(jīng)緯恒潤通信態(tài)勢感知系統(tǒng)（CAS）已在唐山港、龍拱港運營，實現(xiàn)對港口5G和4G無線網(wǎng)絡(luò)，以及有線網(wǎng)絡(luò)，覆蓋端-管-云的全鏈路監(jiān)控和分析手段。未來，經(jīng)緯恒潤還將結(jié)合自動的通信態(tài)勢預(yù)警系統(tǒng)，以及遠(yuǎn)程運維操作手段，對網(wǎng)絡(luò)鏈路和協(xié)議制式配置進(jìn)行自動化優(yōu)化，并基于SDWAN的中央網(wǎng)關(guān)功能，實現(xiàn)軟件自定義網(wǎng)絡(luò)，靈活快速配置，共同構(gòu)建安全可靠的港口通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。