摘要:目前我國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)入黃金發(fā)展階段,新能源汽車(chē)越來(lái)越多,作為新能源汽車(chē)的“加油機(jī)”,充電樁也呈現(xiàn)出瘋狂式的增長(zhǎng),充電服務(wù)市場(chǎng)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模和格局,儼然是一個(gè)充滿(mǎn)利好的市場(chǎng),而作為充電樁重要的電能計(jì)量儀表-電能表,需求量也巨大,基于此,文章分析直流充電樁智能電能表的應(yīng)用前景。
圖1 常見(jiàn)的直流電能表類(lèi)型
1:背景應(yīng)用
在新能源電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)中,充電樁通過(guò)和汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)通訊,將三相交流輸入電能轉(zhuǎn)換為BMS 所需的直流電能,在直流母線(xiàn)的輸出側(cè)會(huì)接入直流電表,用于對(duì)輸出電能進(jìn)行計(jì)量。充電管理控制器讀取直流電能表的電能數(shù)據(jù),并控制直流充電輸出等。
圖2 直流充電邏輯圖
直流快(超)充電樁,作為新能源汽車(chē)發(fā)展重要的基礎(chǔ)設(shè)施,電能計(jì)量的準(zhǔn)確與否,直接關(guān)系著車(chē)主、運(yùn)營(yíng)商等各方利益。直流電能表可以采用RS485通訊方式與充電樁的主控連接,在主控可以抄讀電表信息,也可以根據(jù)用戶(hù)需求對(duì)充電情況進(jìn)行監(jiān)控,可以直觀顯示電動(dòng)汽車(chē)在直流充電樁進(jìn)行快速充電時(shí)的電壓、電流、功率、電量,便于各類(lèi)數(shù)據(jù)的查詢(xún),以及異常情況記錄的查看。
圖3 直流充電原理圖
通常情況,如圖3所示,直流充電樁內(nèi)部會(huì)設(shè)有一個(gè)直流電能表計(jì),對(duì)每一只槍進(jìn)行用電實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。然而,由于傳統(tǒng)的直流電能表因積大、接線(xiàn)復(fù)雜(分流器分體式設(shè)計(jì)導(dǎo)致)、鉛封困難等,也給眾多充電樁生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)了新的困擾。
圖4 DJZ1226一體化直流電能表案例合集
2.產(chǎn)品介紹
在2021年,瑞銀電子專(zhuān)為充電樁等直流計(jì)量場(chǎng)景開(kāi)發(fā)的新一代一體式直流智能電能表。該表采用分流器和電能表一體式設(shè)計(jì),具有計(jì)量準(zhǔn)確度高、體積小巧、接線(xiàn)方便、通信兼容性強(qiáng)、功能豐富等特點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)分流器和電能表整體封印,是目前直流充電樁行業(yè)很流行的計(jì)量產(chǎn)品。
圖5 一體化直流電能表功能
與分流器分體式直流電能表功能類(lèi)似,DJZ1226一體化直流電能表,主要也是針對(duì)直流充電樁等應(yīng)用場(chǎng)合而設(shè)計(jì),該系列儀表可測(cè)量直流系統(tǒng)中的電壓、電流、功率以及正反向電能等。不過(guò),與分流器一體式直流表的對(duì)比,一體式直流電能表在以下方面,更具有優(yōu)勢(shì)。
圖6 分體式和一體式直流電能表的對(duì)比
3.產(chǎn)品選型
●DJZ1226系列一體化直流電能表(國(guó)內(nèi))選型
型號(hào) |
準(zhǔn)確度等級(jí) |
最大電流Imax |
最小電流Imin |
起動(dòng)電流Ist |
參比電流In |
備注 |
參考 |
大客戶(hù)報(bào)價(jià) |
J5003-AQA |
CL.0.5 |
300A |
1.0A |
0.2A |
100A |
J5003-AQB擴(kuò)版,等級(jí)升為0.5 |
圖7 |
報(bào)價(jià)請(qǐng)咨詢(xún):18042002123(同微信) |
J5003-AQB |
CL.1.0 |
300A |
2.5A |
0.2A |
50A |
圖7 |
||
J5003-AQH |
CL.0.5 |
400A |
1.0A |
0.2A |
100A |
J5003-AQA擴(kuò)版,最大電流升為400A |
圖7 |
|
J5003-AQI |
CL.0.5 |
250A |
1.0A |
0.2A |
100A |
接口為接插件形式 |
圖8 |
|
J5003-AQK |
CL.0.5 |
300A |
1.0A |
0.2A |
100A |
為J5003-AQI擴(kuò)版,最大電流升級(jí)為300A |
圖8 |
|
J5003-AQM |
CL.0.5 |
300A |
1.0A |
0.2A |
100A |
為J5003-AQK擴(kuò)版,增加Modbus協(xié)議 |
圖8 |
|
J5015-AQN |
CL.1.0 |
600A |
2.5A |
0.2A |
50A |
超充樁用 |
圖7 |
|
J5015-AQP |
CL.0.5 |
600A |
1.0A |
0.2A |
100A |
超充樁用 |
圖7 |
●該系列有兩種接線(xiàn)圖
圖7(參考圖&接線(xiàn)) |
圖8(參考圖&接線(xiàn)) |
J5003-AQA、J5003-AQB、J5015-AQN、J5003-AQH、J5015-AQP |
J5003-AQI、J5003-AQK、J5003-AQM、 |
4.結(jié)束語(yǔ)
整體來(lái)看,我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)前景依然向好,發(fā)展?jié)摿薮?。隨著充電站的建設(shè),我國(guó)新能源汽車(chē)與充電樁保有量的配比也逐步趨于合理。而且伴隨直流快充(超充)樁的快速增長(zhǎng),更受歡迎的一體化直流電能表,未來(lái)還將快速增長(zhǎng)。
審核編輯 黃宇
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